國際汽聯聲明原文

　　北京時間9月5日淩晨，國際汽聯發表官方聲明，正式傳喚雷諾F1車隊出席將於2009年9月21日在巴黎舉行的FIA世界汽車運動理事會，回答“雷諾在2008年的新加坡大獎賽上，故意指示皮奎特撞車，以助費爾南多-阿隆索奪冠”的指控。

　　國際汽聯的官方聲明文件如下：

　　“ING雷諾F1車隊的代表，被要求出席2009年9月21日星期一，在巴黎舉行的FIA世界汽車運動理事會非常會議。”

　　“該車隊的代表，被要求回答包括：違反國際運動法典151章C款規定的指控。即該車隊勾結其車手尼爾森你-皮奎特，在2008年的新加坡大獎賽上，以觸發安全車、為其另外一位車手費爾南多-阿隆索創造優勢為目的，製造了一次故意撞車。”國際汽聯在一份最新發表的官方聲明中寫道。

　　2008年的新加坡站是F1歷史上的首場夜賽，當時的情況是阿隆索剛剛完成第一次加油之後，皮奎特就撞車了，結果觸發了安全車，這是兩屆世界冠軍當初奪冠的直接原因。

　　國際汽聯正式宣佈對該事件展開調查是在比利時站的週日(8月30)，巴西環球電視臺(TV Globo)在直播比利時GP的當日稱有新證據浮出水面，導致FIA決定介入調查。目前尚不知是否是被解雇的尼爾森-皮奎特向FIA告了密。已知的事實時巴西人在事發當時接受媒體採訪時表示，這次事故完全是因為自己開的太猛造成的。

　　《泰晤士報》8月31日在一篇報道中推測，FIA這次的調查項目包括：對雷諾參加該場比賽的所有技術數據進行逐一分析——含來自賽車的遙感數據和車隊與車手之間的無線電通話錄音。同時，FIA還可能派出檢查員，前往雷諾位於牛津附近的恩斯托(Enstone)總部，以及雷諾位於法國的工廠檢查其計算機和一切可能與事件相關的數據。

　　國際汽聯今日正式傳喚雷諾出席聽證會，意味著他們收集到了一定的證據。但能否最終證明撞車是故意所為，現在還無從判斷。

　　FIA在官方聲明中提到雷諾的行為涉嫌違反國際運動法典151章C款規定，是指：“一切欺詐行為和一切破壞競爭利益和汽車運動普遍利益的行為。” 其懲罰力度從口頭批評、罰款、禁賽到被驅逐出世錦標賽不等。

　　業界的觀點認為，皮奎特的撞車一旦被證實是受車隊指使，其後果將非常嚴重，因為這不僅意味著欺騙，而且撞車本身還可能危及到車手、賽道工人、以及觀眾的生命安全，是多方面違規行為。F1經理人伯尼-埃克萊斯頓8月31日在接受《泰晤士報》的採訪時擔憂雷諾會因為這起事件退出F1。

　　到目前為止，雷諾方面未對此事發表任何評論。

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責編：侯智勇