來了火氣 顯得小氣 漢密爾頓莽撞遭詬病

　　來了火氣 顯得小氣 漢密爾頓莽撞遭詬病

    法拉利與邁凱輪相爭，不到最後一刻難見分曉

    一年前，也是這個時候，當漢密爾頓正得意洋洋準備迎接自己第一個F1總冠軍時，命運卻與他開了個小玩笑。近乎噩夢的上海站退賽，一分之差，他最終戲劇性地與年度總冠軍擦肩而過。

    冠軍，這樣近又這樣遠……而今年，歷史會再一次重演嗎？

    在昨天下午進行的F1日本站比賽中，桿位出發的漢密爾頓遭遇潰敗，最終以第十二名完賽。

    反常

    漢密爾頓很生氣。走在圍場裏，往日笑容可掬的臉蛋上寫滿了無奈。撅著嘴鐵青著臉抱怨，他説：“我們的計劃就是贏，為了勝利我甚至可以不惜代價……”

    輸掉比賽，其實怪不了任何人。

    一改往日在賽場上的冷靜沉穩，在昨天比賽中，漢密爾頓的表現證明了他不過還是個F1賽場的“二年級生”。23歲的他似乎被爭奪世界冠軍的壓力所擊敗，嫻熟的技術與抗壓的能力都不見了。

    從比賽一開始，他的反常就讓人瞠目。“他起步很糟，萊庫寧超過了他。結果他就故意在所有人都在彎裏的時候才剎車，硬生生讓自己與科瓦萊寧把萊庫寧給逼出賽道……那簡直就是個賭氣的行為。”馬薩賽後回憶自己看到的起步一幕。盲目的晚剎車策略，除了影響了萊庫寧的排名外，其實漢密爾頓自己也毫無得益。他不但排位因此下滑，之後還被罰通過維修區。

    而在與馬薩的爭奪中，漢密爾頓亦採取了較為激進的做法。他硬是封住了對方的行車線路，把巴西人逼上了緩衝區。當然，馬薩也沒有對他讓步，兩輛車撞到了一起。漢密爾頓成了被頂出去的那個。

    更能讓人看出漢密爾頓反常的是在比賽尾聲。在冠軍阿隆索即將衝線時，漢密爾頓在被阿隆索套圈的情況下，最後硬是要反超西班牙人。這種毫無意義的超越讓人看出了漢密爾頓的小氣和幼稚。

    抱怨

    “很顯然，在遇到像今天這樣的結果後我無法開心……我發車不好，我確實跑大了。但明天將是新的一天。在車手積分榜上，我只被馬薩追近了2分，所以冠軍爭奪明顯還沒有結束……我的目標？當然是獲得最後勝利。”微微揚起下巴，漢密爾頓帶著幾分驕傲説道。

    漢密爾頓的驕傲與莽撞已經成為不少人的眼中釘。就在幾週前，寶馬車隊車手庫比卡就曾針對漢密爾頓的駕駛方式進行了批評。

    “（在賽道上）有兩種方式，”他説，“你強硬但公平地駕駛，或者你過分自信、太有侵略性。”庫比卡認為漢密爾頓在賽場上的爭鬥有時“太過也太危險”。他説他不是唯一一個在車手會議上抱怨漢密爾頓駕駛方式的人。“這曾經是一個話題，而大多數人都有同樣的看法。”

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責編：鄒少菲