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兩位東北姑娘江永華和姜翠華成為了中國自行車隊在奧運會上完成突破的“先驅人物”,不過截止到雅典奧運會,中國自行車隊依然未能完成在奧運會上金牌零的突破。
儘管中國是自行車大國,不過在自行車運動方面卻遠遠落後於歐美各國。早期的自行車運動主要在歐洲、美洲一些發達國家開展。在運動成績方面,歐洲選手佔有絕對優勢,特別是法國、英國、意大利、比利時、德國選手曾一度壟斷了世界紀錄和世界最好成績。直到2004年雅典奧運會,澳大利亞以6枚金牌的絕對優勢打破了歐洲在奧運史上自行車運動的壟斷地位。
自行車運動於20世紀初傳入中國。新中國成立後,1952年第1屆全軍運動會首次將自行車列為比賽項目。1959年我國自行設計並建成了第一座自行車賽車場──龍潭湖賽車場。從此,我國有了真正意義的場地自行車比賽。中國自行車運動協會成立於1963年,1979年加入國際自行車聯盟。
20世紀80年代,我國開始重視科學訓練,引進國外先進的訓練方法,運動水平大幅度提高。之後,在悉尼奧運會上,姜翠華在500米計時賽中獲得了銅牌,實現了我國自行車項目在奧運會上獎牌“零”的突破。2002年8月世界盃第五站比賽中,江永華以34.00秒的成績打破500米計時賽的世界紀錄;在雅典奧運會上又以34.12秒的成績奪得500米計時賽的銀牌。我國男子項目與國際水平還有一定的差距,特別是自1994年蘇聯解體後,中亞五國加入亞洲自行車聯合會以來,我國男隊也失去了在亞洲的優勢。
截至目前,中國自行車隊已確定有12名隊員將出戰2008年北京奧運會,這個數字超過了歷屆奧運會,可以説基本面已經鋪開。不過與世界強隊相比,中國隊還有較大差距,即缺少金字塔的塔尖級人物。中國自行車隊若想在北京奧運會上取得突破難度不小。(Firewall)
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責編:魯楊