漢密爾頓領跑第三次練習賽

      北京時間2009年9月26日，F1新加坡站排位賽前進行了第三次練習賽的爭奪，邁凱輪車隊的漢密爾頓以1分47秒632的最快圈速排名首位，維特爾和羅斯伯格分列二三位。

　　兩大年度冠軍競爭對手布朗GP和紅牛分別統治了週五兩次練習賽，不過狹窄的濱海灣賽道同時也見證了兩起撞車事故。經過一天的練習賽以及墊場賽，賽道橡膠顆粒逐漸增多抓地力條件改善，排位賽前的第三次練習賽各支車隊將利用最後的時間來準備本週末的比賽。第三次練習賽開始前賽道溫度為35度，空氣溫度31度，風速2.2米每秒，相對濕度58%。

　　練習賽開始後，紅牛車隊的維特爾率先登場，費斯切拉，裏尤茲緊隨其後將賽車駛上賽道。除了布朗GP的兩位車手外，其餘十八名車手均搭載比賽使用的引擎和變速箱完成了一個檢測圈，巴頓和巴裏切羅選擇在其他車手回站後開始做賽車系統檢測工作。練習賽過去10分鐘後，法拉利車手費斯切拉登場計時打破了賽道沉寂，法拉利車隊在週五賽後表示本週會是一個艱難的週末。

　　費斯切拉跑出的首個單圈為1分58秒445，格裏斯讓，維特爾等車手也相繼進入計時圈。紅牛二隊的阿爾古蘇阿裏在維修區出口進行了一次起步演練，但是賽車熄火工作人員將他的賽車推離白線，隨後車隊技師將STR04賽車推回維修站，萊科寧跑出1分51秒794後暫時排在首位，布米和格裏斯讓分列二三，賽道開始被夜色籠罩。近幾站比賽的黑馬印度力量本站比賽的表現值得期待，蘇蒂爾跑出1分50秒443後升到第二，羅斯伯格則以1分50秒134搶到第一。寶馬車隊本站對賽車進行了最大範圍地升級，不過庫比卡和海菲爾德在週五都遇到了變速箱方面的問題，庫比卡跑出1分49秒679後升到第一，巴裏切羅排在第四。萊科寧在18號彎出現失誤，隨後駕駛賽車返回維修站。

　　練習賽過半，漢密爾頓以1分48秒346排在第一，巴裏切羅，科瓦萊寧，海菲爾德，阿隆索緊隨其後。維特爾做出1分49秒154後上升到第二，韋伯排在第十六。特魯利排在最後一位，意大利人僅完成了兩個計時圈。練習賽進行到第35分鐘，巴裏切羅開始第二輪測試，格裏斯讓跑出1分50秒669排在第十五，維特爾在七號彎出現失誤，所幸賽車沒有受損。蘇蒂爾做出1分49秒280升到第五。

　　最後20分鐘，車手們更換超軟胎對進行排位賽的準備工作，漢密爾頓和科瓦萊寧排在前二。搭載軟胎的漢密爾頓在難度最大的第二計時段跑出了最快後將最快成績提高到1分49秒197，巴頓的第二輪測試儘管完成了很多圈，但依舊排在第十三，特魯利進行了一組短距離測試後升到第六，萊科寧歡上軟胎後跑出了第七快的成績。漢密爾頓在八號彎跑大浪費了不少時間。

　　最終，邁凱輪隊的維特爾以1分47秒632的圈速名列榜首，維特爾，羅斯伯格，科瓦萊寧，庫比卡分列二到五位，F1新加坡站排位賽將於今晚22：00開始，敬請關注。

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責編：胡迪