原標題：百名大學生志願者上街勸導違規行人

　　本報19日訊 （見習記者 史東旭） 今天，哈市百名大學生志願者利用週末休息時間走上街頭，在樂松廣場、服裝城等繁華商業圈附近勸阻“中國式過馬路”。這已是本報第三批志願者走上街頭，“紅燈記”志願者隊伍逐漸壯大。

　　本報招募“紅燈記”志願者目前已有3天時間，志願者人數已達到數百人，一些打電話報名的市民更是急切地問記者什麼時候能夠上街勸阻“中國式過馬路”。

　　18日7時，哈市夕陽紅志願者服務隊李坤才隊長給記者打來電話説，一大早看到本報在招募“紅燈記”志願者的新聞後，就打算帶領服務隊500多名志願者參加到“紅燈記”志願行動中來。

　　如果您也拒絕“中國式過馬路”，您也希望用自己的實際行動去帶動、影響身邊的人，那就趕快打電話報名參加本報的“紅燈記”志願行動。報名電話：18646186206。

　　時間：10時30分 地點：南崗區學府三道街路口

　　“按啥喇叭，你還敢撞我咋地？”

　　19日10時30分，記者與哈爾濱理工大學大學生志願者在哈市南崗區學府三道街路口對闖紅燈的行人進行勸阻，12名志願者分散在十字路口。

　　10時45分，一名男子肩膀上扛著女兒闖紅燈。記者問該男子為什麼要闖紅燈，不給年幼的孩子做個榜樣，該男子説：“真對不起。姑娘，你可別學爸爸闖紅燈啊。”

　　10時50分，一對老年夫婦不顧兩名志願者的勸阻硬過馬路。汽車喇叭聲此起彼伏。“按啥喇叭，你還敢撞我咋地？”老太太一邊説一邊過馬路。“大爺、大娘你倆咋闖紅燈過馬路，多危險呀。”記者提醒，老太太匆忙白了記者一眼：“我年輕時就這麼走，都走幾十年了，也沒咋地呀，怕啥。”

　　□ 記者 張海霞 文/攝

　　時間：10時 地點：學府路與學府四道街交叉口信號崗

　　“沒工夫搭理你”

　　19日10時許，黑龍江大學青年志願者協會志願者來到哈市學府路與學府四道街交叉口信號崗，勸阻“中國式過馬路”的行人。戴上晨報印有“拒絕中國式過馬路”的綬帶，大學生迅速投入到勸阻行動中。

　　“你是哪兒來的啊？瞎吹什麼口哨，差點被你嚇死。”説話的是一位中年女士，她正準備橫穿馬路，就被志願者吳岩的口哨聲制止了。找到哨聲來源，這位女士發現吹哨的既不是協管員也不是交警，不知道哪來那麼大的火氣，上去就衝吳岩嚷嚷起來。“我吹哨是為了提醒您不要闖紅燈，馬路上這麼多車，萬一發生交通意外怎麼辦？”吳岩解釋道。中年女子本來還不肯罷休，見綠燈亮了，便丟下一句“沒工夫搭理你”後就順著人流走到了馬路對面。吳岩告訴記者：“來之前我早做好了心理準備。”説完，吳岩又走到路邊去勸阻行人了。□ 記者 夏雪

　　 時間：10時 地點：學府路與學府四道街交叉口信號崗

　　“我抱著孩子， 哪個車也不敢撞我”

　　19日10時許，哈市南崗區學府路與學府四道街交叉口處，過馬路的行人特別多，這裡“中國式過馬路”的現象也比較集中。

　　“等綠燈亮了再過馬路吧，再著急也不差那一分鐘。”10時40分，一對夫妻打算闖紅燈過馬路被記者攔下。丈夫聽到記者的話，有些不好意思，想拉著妻子退回去，沒想到妻子卻執意要闖過去，拽著丈夫往馬路中間走。丈夫則堅持等到綠燈亮了才帶妻子過了馬路。

　　10時50分，一位老人抱個3歲大的孩子橫穿馬路。“這位女士，你抱著孩子闖紅燈多危險。”聽到記者的話，老人説：“我天天這麼過馬路，也沒見出事，我抱著孩子，哪個車也不敢撞我。”記者見狀趕忙向她説明了這樣過馬路的危險，希望她以後要遵守交通規則，也給孩子做個好榜樣。“那我以後注意吧。”説完她抱著孩子走了。□ 記者 夏雪

 　　時間：10時30分 地點：樂松廣場

　　“啥是斑馬線？”

　　19日10時30分，東北林業大學志願者身穿紅色馬夾，佩戴印有“拒絕中國式過馬路”、“黑龍江晨報”字樣的綬帶在樂松廣場集合。10名志願者分兩組分別站在行人不走斑馬線較多的和興路與哈平路（家樂福一側）、和興路與哈平路（松雷一側）勸阻“中國式過馬路”。

　　碰見有不走斑馬線過街的行人，志願者們會説“這樣太危險了，請走斑馬線過街”；已經橫穿馬路成功的行人，志願者會提醒一句“下次請不要再橫穿馬路了，太危險了，一定要記得走斑馬線”。志願者們得到的很多答覆都是“謝謝！知道了！”。

　　東北林業大學12級機電學院高偉棟説，一位70多歲的老人想橫穿馬路過街，他上去勸阻：“老爺爺，過街請走斑馬線，橫穿過去太危險了。”“啥是斑馬線？”老人的回答讓高偉棟一愣，他指著地上的斑馬線告訴老人，這就是斑馬線，並叮囑這位老人下次過街一定要走斑馬線。

　　□ 見習記者 史東旭 文/攝

　　時間：10時30分 地點：樂松廣場

　　“我走不走斑馬線， 都得豁出命過街”

　　19日11時左右，一位中年男子手裏拎著東西站在人行道下想要斜穿到馬路對面，東北林業大學志願者仲光啟上前勸阻。這名男子説：“我走不走斑馬線，都得豁出這條命過街。”

　　志願者陳景宜説，在勸阻一位女士走斑馬線時，對方説能不能幫她把車攔一下。一個多小時的勸阻過程中，大多數行人想要不走斑馬線過街時，在志願者的勸阻下也都走斑馬線過街。有的行人在看見醒目的“拒絕中國式過馬路”的綬帶後，都自覺走斑馬線過街。志願者李亞説，以後一定拒絕“中國式過馬路”。

　　□ 見習記者 史東旭 文/攝

　　近日，密山市交警部門交通民警和協警紛紛走上街頭，通過教育、勸阻等方式，引導人們逐步改掉“中國式過馬路”陋習。同時，廣大交通秩序志願者也義務到街頭派發傳單，引導廣大群眾遵章守法、文明出行。

　　□ 記者 王珣

　　【短評】

　　先勸後罰體現人性化管理理念

　　關於是否處罰、如何處罰違規過馬路的行人，《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條中早有規定。

　　目前，哈市交警部門開始集中整治“中國式過馬路”，與各地不同的是，哈爾濱的前期整治以勸導為主。筆者以為這是一個善政。

　　首先，先勸導後罰款很人性化。政府要治理這種行為，無論多大的宣傳力度都可能有死角，所以，先勸導一段時間，給了市民一個熟悉和緩衝的時間段，以後進行處罰時，自然有理有據。

　　其二，先勸導後處罰也給了城市管理者改善規劃和改進設置的時間。市民闖紅燈，在一些地方也是通行規劃不科學、綠燈時間過短、人車關係處理失衡所致。這個給市民的緩衝期，也是相關部門的緩衝期。□ 于小魚