原標題：5“詐彈”昨襲民航

　　昨日上午，南京、北京、上海、西安四地同時上演“驚魂”一幕，深圳航空、東方航空、吉祥航空共計5架航班竟然都遭遇電話威脅，這是近年來當日航班遭遇電話威脅規模最大的一次。

　　事發後，各地機場、航空公司迅速聯絡機組，深圳航空ZH9866、吉祥航空HO1111返航、深航ZH9889航班、東航MU2325推遲起飛、深航ZH9243備降桂林機場。

　　昨天下午，中國民用航空局發佈消息稱，三家航空公司的5架航班遭遇的電話威脅均為虛假恐怖信息。有消息稱，“詐彈”電話歸屬地來自深圳。目前，公安機關正在全力追查犯罪嫌疑人。

　　昨天下午，被威脅航班經過再次安全確認後重新起飛，陸續抵達目的地。

　　乘客講述

　　飛機折返，地面停滿警車

　　昨天，楊靜潔先生乘坐7時40分的深圳航空ZH9866次航班從南京飛往深圳，起飛一切順利，可是飛了快一個小時後，楊靜潔發現飛機有些不對勁，他告訴記者：“大約飛了1個小時，按理説這飛機應該越飛越高才對，怎麼這架飛機越飛越矮呢。再仔細一看，飛機又降落回南京機場了。”楊靜潔介紹，在飛機返航的過程中，機組並未告知旅客為何返航，直至飛機即將落地，機組才告訴大家返航原因是“飛機故障”。

　　等到下了飛機，楊靜潔覺得返航原因並沒有機組説的那樣簡單，他説：“因為我看到大量警車停在停機坪上，而且還有119和120，肯定不是飛機故障，陣勢挺嚇人。”下飛機後，楊靜潔通過微博得知，還有航班在相同時間段內返航，“這時我意識到飛機可能也遭遇到什麼危險了。” 記者從楊靜潔發佈的微博看到，飛機返航後，停機坪上至少停了兩輛消防車，所有旅客在地面工作人員的疏導下，從旋梯上撤離。

　　從飛機上撤離後，該架飛機上的大約160名乘客被擺渡車拉到28號登機口進行重新安檢。“這次安檢明顯比上次複雜，隨身攜帶的行李安檢了三次，此外，還進行了脫皮帶、脫鞋檢查。”楊靜潔告訴記者，該架航班上大約有160名旅客，在等待重新登機的過程中，公安部門告知大家航班遭遇電話威脅，“同時，警察也告訴我們托運的行李也要進行開箱檢查，如果回家後發現行李有被動過的痕跡，説明箱子已被開箱檢查過，不必驚慌。”

　　8時5分，從上海虹橋機場飛往深圳的吉祥航空HO1111次航班在空中飛行大約半小時後，返航虹橋機場。乘坐這次航班的網友朱旭Stephen在微博裏記錄到：“飛機天上逛了一圈半小時後又降回虹橋機場某幽靜角落，大批警察、警車、防爆車出現。” 朱先生告訴記者，飛機降落後，所有旅客進行了最為嚴格的安檢，“包括脫鞋脫皮帶，開包檢查等。”朱先生回憶，飛機返抵虹橋機場的時間約為8時40分左右。

　　記者注意到，受到威脅的五架航班的目的地均為深圳，起飛時間大多集中在8時30分以前，其中MU2325是由蘭州起飛，經西安飛往深圳。

　　滑梯逃生，一些旅客受傷

　　從網友們發佈的消息來看，機上有“炸彈”是威脅航班的原因，這也給眾多旅客帶來極大的心理壓力和恐慌。從網友們貼出的照片記者看到，備降桂林的深航ZH9243逃生滑梯打開，一些旅客在使用滑梯時受傷。

　　此前，國內航空公司也曾遭遇類似電話威脅，航班也曾出現備降、返航的情況，但打開逃生滑梯還是第一次。對此深圳航空相關負責人告訴記者：“這次機組打開了六個逃生滑梯供旅客逃生。在讓旅客使用滑梯之前，有一名工作人員已經滑到地面，配合其餘機組人員幫助旅客使用逃生滑梯。” 該人士表示，民航局手冊規定，發生緊急情況，撤離旅客要在規定時間內完成；乘務員也將以第一時間撤離所有旅客為準則。撤離時，乘務員必須大聲向旅客喊出撤離口令；撤離過程中，須有一名乘務員先行下機，在機下引導旅客至安全區；其他乘務員分別在前後艙門處在位指揮。待旅客撤離完畢，機組和乘務組才會撤至安全區。

　　至於為何以前沒有打開過滑梯，該工作人員表示，遇到此類突發情況，機組均有相應的應急預案，機場通知機組可以使用逃生滑梯，但並不是必須使用，因此在情況不明的前提下，機組迅速打開滑梯，以便讓旅客儘快逃離。

　　該人士表示，使用逃生滑梯需要一定的技巧，因此可能有部分旅客因為使用滑梯不當受傷。隨後，已經在機場待命的120急救車對這些傷員進行緊急醫治。

　　業內回應

　　機場：航班再次安檢一切正常

　　接到威脅電話後，各地機場、各航空公司均啟動應急預案。深圳航空相關負責人告訴記者：“機場通知我們航班遭遇電話威脅，我們迅速聯絡各機組，要求機組就近備降或者推遲起飛。”經安全確認，受威脅航班一切正常。

　　記者從東航也了解到，昨天上午，蘭州至深圳MU2325航班起飛後，機場一名工作人員接到航班威脅電話。相關部門及機組人員按程序妥善處置，飛機就近在西安機場降落。經安全檢查，該航班一切正常。

　　記者從咸陽機場了解到，昨日7時56分，咸陽機場協調中心接到航站樓信息服務部值班電話報告，機場旅客服務電話于7時40分接到一個男性人員匿名電話稱，ZH9243(西安─深圳)航班上有炸彈，接線員進一步詢問時，其挂斷電話。8時15分，咸陽機場運行中心指揮室接到東航蘭州簽派來電稱，他們接到電話報告MU2325(蘭州─西安─深圳)航班上有炸彈，該航班預計8時25分在咸陽機場落地。

　　接到MU2325航班威脅情況後，咸陽機場立即啟動炸彈威脅航班應急預案，設定南飛行區509號機位為隔離機位，8時25分飛機落地後，機場公安、安檢和各保障單位到達現場，按照程序對旅客、行李、貨物和飛機逐項進行安全檢查。9時50檢查完畢，未發現異常。

　　接到ZH9243航班炸彈威脅信息後，咸陽機場對該航班旅客、行李及貨物安檢情況進行核查，地勤公司對旅客、行李、貨物等信息進行統計。機場安檢站按照程序對該航班所有旅客、行李和貨物安檢信息進行檢查核實，未發現可疑情況。

　　記者了解到，5架受威脅航班經過安全檢查後並未發現異常，已于昨日中午前後陸續起飛，于昨日下午全部飛抵深圳。

　　民航：威脅信息均為虛假信息

　　昨天中午，中國民航局相關人士告訴記者，經查實，5月15日上午8時起，三家航空公司的5架航班遭遇的電話威脅均為虛假恐怖信息。目前，公安機關正在全力追查犯罪嫌疑人。

　　此外，民航局也表示，有關專家指出，此類惡意編造傳播虛假恐怖信息行為，嚴重擾亂社會秩序，已涉嫌觸犯刑法，構成編造、故意傳播虛假恐怖信息罪。按照《刑法》第291條規定，應處以5年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成嚴重後果的處以5年以上有期徒刑。如司法部門認定“造成嚴重後果”，處以有期徒刑的上限最高可達15年。

　　近年來，製造虛假恐怖信息干擾民航運輸秩序的犯罪嫌疑人均受到法律嚴懲。2012年12月，備受社會關注的“8·30”深航航班“詐彈”威脅案在湖北宣判，被告人熊某犯編造虛假恐怖信息罪，被判處有期徒刑4年。

　　■專家分析

　　判刑應該

　　附帶民事賠償

　　民航法律專家張起淮在接受記者採訪時表示，昨日發生的這一事件的規模和數量是空前的。在談到旅客反映的航空公司不能及時給予信息的情況時，張起淮表示，因為旅客有知情權，所以航空公司應該給旅客一個準確、可信的説法，另外，在旅客對事件並不是很清楚，而且機場、航空公司有難處的情況下，旅客應該給予理解，不能起鬨。

　　張起淮表示，屢屢發生不法人員電話威脅航班的虛假信息，主要原因是刑法量刑低，同時經濟處罰沒有跟上，“返航、備降給機組和旅客造成的損失是非常巨大的，所以在判罰時應該附帶民事賠償，附帶民事賠償後犯罪嫌疑人的犯罪成本將增加，這樣才能起到震懾作用。”

　　記者了解到，一旦發生電話威脅航班的情況，機組不得不備降或者返航，航空公司往往需要調派另外一架飛機搭載旅客重新起飛，這將給航空公司帶來不少運營成本。張起淮介紹説，飛機根據航線加的油量、機型等因素的不同而有不同的運營成本，“飛機起飛的重量遠遠大於著陸的重量，就是説如果飛機滿載起飛，還沒到目的地就要落地的話，機組將把航油在空中放掉，因此浪費的航空燃油費用就很高。”此外，航道的佔用、旅客的延誤等費用加在一起，一架飛機的返航至少給航空公司帶來一筆不菲的支出。

　　■網友調查

　　超七成人吁從重處罰

　　三家航空公司的5架航班遭遇虛假電話威脅，不僅給航班、旅客加大了運營、出行成本，也給各機場的航班起降造成影響。截至昨日19時，上海虹橋機場由於上午遭遇航班威脅信息，再加上當地地天氣情況，讓不少後續航班不能正常起降，加上此前已多次發生的此類事件，更引發乘坐民航班機的心理恐慌。

　　昨天，民航資源網的調查顯示，接受調查的74.4%的網友支持從重處罰編造虛假恐怖信息威脅航空安全案件，64.1%的網友認為應追究犯罪嫌疑人民事責任，承擔巨大經濟損失，38.5%的網友認為應普及法律知識，警醒民眾。

　　■國外參考

　　美澳重罰“詐彈”威脅

　　在美國，散佈虛假威脅航班安全的信息可構成重罪，嫌疑人一旦被捕將面臨重罰。以馬薩諸塞州為例，該州法律規定對這種行為的實施者最高判處20年監禁，並處以最高50000美元罰款，同時還需要賠付散佈虛假信息所造成的一切損失。

　　澳大利亞法律對於任何威脅航空安全的行為都規定了嚴厲的懲罰措施。如果有人敢惡作劇説某航班上有炸彈，或者在飛機上攻擊機組人員，他可能會面臨最高十年的有期徒刑，同時法律還支持航空公司就所造成的損失向惡作劇者進行索賠。

　　■逃生支招

　　如何安全緊急撤離

　　昨天，旅客在使用逃生滑梯時受傷也引發網友如何正確逃離的討論。民航專家介紹説，普通人從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂，從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變。雙腿及後腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。

　　抱小孩的旅客，把孩子抱在懷中，坐著滑下飛機。兒童、老人和孕婦也應坐著滑下飛機，但在梯面的姿勢與正常人相同。傷殘旅客，根據自身的情況，坐滑或由援助者協助坐滑撤離。

　　旅客應聽從安全指令，取下尖銳物品，如鋼筆、發夾和珠寶首飾、手錶等，脫下高跟鞋、皮鞋、帶釘子的鞋。鋼筆、發夾這些尖銳品在擁擠時會傷到自己，高跟鞋、皮鞋、帶釘子的鞋，易踏傷踩傷。旅客從充氣滑梯滑下飛機撤離時，這些尖銳物品會割破滑梯，滑梯漏氣對後續旅客的撤離是很不利的。

　　■新聞鏈結

　　近期“詐彈”一覽

　　●2012 年8月29日晚間，中國國際航空公司在其官方微博發佈特別公告。公告稱，由於收到CA981航班受到威脅的信息，為了旅客安全，該航班已返航北京首都國際機場。據悉，該航班當天13時30分由北京飛往紐約。該航班在更換飛機後已于30日零時31分再度起飛。

　　●2012年8月30日，深航ZH9706航班遭遇“炸彈”威脅，備降武漢天河機場。該信息是有人通過電話或者短信通知深圳機場稱該架航班上有爆炸物，具體內容尚不明確。經過警方調查，航班安全。航班于次日10時47分重新起飛。9月1日，涉事男子熊某被抓獲。

　　●2012年10月8日，南航CZ680航班同樣因收到威脅信息備降蘭州。

　　●2012年10月9日18時30分左右，國航官微發佈公告證實有兩架航班在起飛前接到不明電話，對航班進行威脅。20時許，兩架航班經過嚴格檢查後未見異常，旅客重新安檢登機後起飛。

　　●2013年5月15日，深航、東航、吉祥航空共5架航班遭遇電話威脅。經查證，此信息均為虛假恐怖信息。