聖多明戈斯小鎮因為亞馬孫大潮而著名，説是一個鎮子，其實全鎮只有八家飯店，一家旅館。因為缺少住宿條件，我們只能住在交通相對方便的貝倫市，每天270公里，5個小時車程。算了一下，到直播結束，我們就走過了4000公里。
　　從貝倫一路往南，路邊的景致很快從城市變成了鄉村和小鎮，或許和中國一樣，同為發展中國家，路邊的鄉村看著甚至有些熟悉的感覺，乍一看亂糟糟的，卻充滿了活力。不同的是，因為地處赤道，又是亞馬孫河流域，這裡廣闊的天空和植被，遼闊得讓人羨慕。
　　

　　經過兩個半小時車程後，我們抵達了渡口，渡口所在的河名叫瓜馬河，對岸就是聖多明戈斯鎮。河並不算太寬，二百來米，河上沒有橋，不是當地人不想修，嚷嚷了很多年，政府一直沒有修，原因很簡單，就是沒錢。於是，沿用了千百年的渡口依舊每天擺渡兩岸。
　　

騎摩托車來等待輪渡的當地人

　　中國人對渡口，總是凝結了濃濃的情感。“哥哥面前一條寬寬的河，妹妹心裏一隻甜甜的歌～～”“讓我與你握別，再輕輕抽出我的手？？就把祝福別在胸口而明天又隔天涯”。渡口的故事情深意長。不過，巴西人可不是這個style。早上六點，渡口就開始熱鬧起來。渡口的小商店裏永遠播放著隨時能翩翩起舞的音樂，有人打著檯球。拎著大包小包的人們登船，走出去，走進去。
　　

　　碼頭由政府經營著一艘三層大船，拖動一個擺渡平臺，可以擺渡車輛。最高載重可以達到五十噸，即使是大貨車，也能在船員的幫助下平穩過河。收費很有點劫富濟貧的味道。如果只過人，不過車，免費。不過價格也不便宜，小車11塊5巴幣，小貨車30巴幣，大貨車五十巴幣，折合人民幣最高三百多塊錢。而當地人的平均收入只有不到一千塊，因此很多人為了省錢，就把車停在河這邊，人住在對岸。
　　大輪渡的擺渡時間一如巴西人的習慣：沒點兒。人多就多擺兩趟，人少就停在那兒。除了每天早晚有固定早班和末版，剩下的時間裏你要去問他什麼時候開船，或者什麼時候船能從對岸過來，渡口商店的老闆也只能對你一臉無辜地雙手一攤：等一會兒，就會來的。
　　

　　真要碰上著急的怎麼辦？別急別急，有政府行為，當然也會有市場經濟，河邊停著的一溜小機船，都是當地人自由擺渡的工具。一塊五雷一個人，隨叫隨走。
　　

　　生意頭腦不錯，不過船夫們的帳算得並不精。我們攝製組六個人，來回坐了兩次小船，應該是九塊錢。去的時候船夫算成了兩塊錢，回來的時候船夫算成了八塊錢，真不知道是怎麼算出來的。汗！