原標題：專家析疑義昌大橋坍塌：一車花炮緣何炸斷一座橋

　　新華網鄭州2月2日電（記者雙瑞　梁鵬）記者從現場救援指揮部了解到，截至2日20時，河南義昌大橋垮塌事故現場搜救工作基本結束，發現的10名遇難人員身份已經確認，8台墜落車輛的信息全部確認，11名傷員目前病情穩定。

　　根據現場勘查，事故係因運輸煙花爆竹車輛爆炸引起橋面垮塌，造成車輛墜落。現初步查明，肇事車輛來自河北，從陜西蒲城某煙花爆竹廠家往河北運輸煙花爆竹，但發貨單位以運輸百貨的名義進行運輸，且運輸車輛不是專用車輛。

　　2日下午，排爆專家和橋梁專家在事故現場詳解爆炸導致坍塌緣由。全國知名排爆專家王百姓介紹説，運載煙花爆竹的肇事車上裝有350多袋開天雷（約9噸）和200多箱內筒式煙花，屬於超載，經核算總藥量1噸多，相當於1噸多炸藥爆炸。

　　王百姓説，藥量方面，驚天雷一個裏面裝藥兩三克，比傳統鞭炮0.05克以下的含量要大得多。成分方面，跟傳統煙花爆竹一硝二磺三木炭不同，現在多用高氯酸鉀和鋁粉等，只比主要成分為硝酸銨、鋸末和柴油的炸藥威力稍微低一點。

　　“真正爆炸的力量並不太大。”王百姓説，橋臺都沒有損壞，關鍵是爆炸位置比較特殊，“這個地方一塌，整個一塊就塌掉了。”義昌大橋是簡質橋，簡單來講是每兩個橋墩中間放一段上部結構，橋墩上部結構和橋墩緊密結合在一起，上部結構垮掉會把另一個橋墩也拉倒。王百姓分析，運載煙花爆竹的貨車正好就停在這個節點位置上爆炸。

　　此外，橋梁專家、河南省交通廳總工程師李強告訴記者，每兩年都會對運營高速公路的橋梁進行全面檢測，橋梁工程師每月進行巡檢，這座橋完全滿足運營高速公路運營橋梁的標準和要求。

　　據了解，事故發生後，交通部門在對橋梁結構安全性進行評估，將通過實驗確定橋的承載能力並及時公佈。

　　而對於部分網友質疑的“大橋鋼筋過細”問題，李強説，鋼筋不是受力的，主要是為了提高行車的舒適性，不存在粗和細的問題，都是按照設計做的，沒什麼問題。

      專題：河南連霍高速義昌大橋因貨車爆炸坍塌  

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