新年伊始，駕考新規隨之實施，科目一不再將題庫對外，並對90%的內容進行了修改。這一變化，對近幾天成都市參加駕考的考生影響頗大。據成都市交管部門統計，科目一和科目二的通過率分別為10%和40%。相對以往90%以上的通過率來説，下降很大。

　　難題一：新版教材沒有到位

　　華西都市報記者走訪成都市內等幾所駕校了解到，目前理論考試比較難通過，從本月開始，駕考通過率不到兩成。

　　本月以來，天欣駕校已有300多名學員參加理論考試，但是僅有60多名學員通過了，通過率僅有20%多。駕校表示，造成這種情況的主要原因是學員沒有新教材，也沒有針對新考題進行模擬考試，加上很多考生心理壓力大，所以考試成績沒有那麼理想。

　　蜀安駕校也表示，他們學校的理論考試通過率也明顯下降，面臨的主要難題是沒有新版本的教材，據説新教材要使用全國統一的版本，而目前使用的舊教材是四川省編制的，這讓學員和教練都有些不適應。

　　難題二：考題變化內容更廣

　　昨日，記者從成都市交管部門了解到，新規實施後，成都科目一考試的通過率約為10%，科目二的通過率約為40%。因系統仍在調試中，科目三的考試通過率目前暫時還不能下結論。

　　科目一理論考試到底考些什麼？成都市車管所回應，駕考新規中的科目一不再將題庫對外，並對90%的內容進行了修改。“總的來説，新規中科目一的考試更注重實際的能力培訓，考題也更為靈活多變。”車管所民警稱，科目一的題目涉及更廣，其中包括以往沒有出現的違法行為綜合判斷與案例分析。此外，安全行車常識、交警手勢辨識、惡劣氣候和複雜條件下駕駛常識、緊急情況下避險常識等，都在考試涉獵範圍內。

　　駕校教練：教學基本靠以往經驗

　　目前，理論考試新教材還沒有發到學員手中，教練教學是怎麼進行的呢？成都路正駕校一名姓譚的教練説，現在最惱火的事情就是沒有新教材，不知道具體考試的內容，學員也沒法在考前進行模擬考題訓練，他平時都是按照老教材進行培訓，教學基本上靠以往的經驗。同時，科目二、三的考試難度增加，他在訓練學員時也特別注意。

　　蜀安駕校一名教練也表示，現在的理論考試題有些偏，他們完全不熟悉這些題型，比如曾有一道考題説，道路上出現了一起事故，要求學員對責任進行判斷，他覺得這些情況對初學的學員來説，很難進行判斷。

　　學員：考試緊張又“茫然”

　　駕考變化大，即將參考的學員反應如何？

　　張女士在2008年曾經參加過駕考，可惜由於工作太忙，導致超過了2年的考試年限。最近，她想利用産假來重新考，卻沒想到遇上了科目一的改革。

　　“我簡直緊張得不得了，現在就想早考早結束。”形容現在的心情，她用了“茫然”兩個字。“以前能多做題，背背書就搞定的，現在是全然不知啊。聽教練説還增加了案例分析題，見都沒有見過的新題型，只能靠蒙了。”

　　儘管如此，她還是決定“賭”一把，去參加考試。“至少先考一次，可以知道有哪些內容，好為下次做準備。”

　　成都車管所

　　近期或提出一些指導

　　現在，學員們都在抱怨理論考試非常難，這一問題到底該怎麼解決呢？一名業內人士表示，如果你真正對交通規則很熟悉了，在考試的時候自然很容易通過。他建議，在小學或是初中的課本裏面插入相關的交通規則內容，讓大家從小就接觸這些知識，以後學習開車的時候就容易多了。

　　駕考新規到底有哪些應試範圍和注意要點？成都車管所一民警表示，或在近期對學員提出一些指導。

　　華西都市報記者王偉李鑫實習記者李昶案例分析

　　倒車入庫、側方位停車最易扣分

　　前日，廣州市車管所新建的科目二考場迎來元旦假後第一批考試學員，由於處於測試階段，當天上午參加科目二考試的學員約40人左右，考試結果“慘烈”，只有三成的學員順利通過考試。

　　在“敗北”的七成學員中，被扣分的內容主要有兩項，分別是不按規定倒車入庫和側方位停車。此外，有未通過的學員告訴記者，自己在側邊停車只是稍稍停頓了一會兒，就被宣告“考試結束”。“像倒車入庫，不光是車輪子出線要被扣分，車身出線同樣不合格，而上坡起步，如果車輪沒有準確停在具體位置，也要扣分。”廣州市交警支隊車輛管理所駕駛員業務科科長劉冀告訴記者，新建的科目二考場將標桿改成GPS感應後，地面參照物沒有了，更貼近實際，對學員的開車技術要求更高。