第7賽段的比賽，對於所有車手來説無疑是開賽以來最難的，在漫漫黃沙中開車本來就缺少方向感，更糟糕的是昨天還颳起了沙塵暴，這讓許多車手都深受其害，不過越惡劣的天氣越有可能改變車手的排序，昨天德威利爾斯就憑藉獲得了這一賽段的汽車組冠軍，在總成績上也超越了塞恩斯，躍居榜首。
第7賽段從祖埃拉特到阿塔爾，全程580公里，其中特殊賽段542公里。由於颳起了沙塵暴，原來542公里的特殊賽段被縮短至407.5公里，但即便是這樣，車手們依然無法擺脫沙漠的侵蝕。一路上只有一望無際的沙漠、流動的沙丘和駱駝草。沒有人會對事故多發地段無動於衷，在這裡你可以領略冒險的刺激。同時，在這裡，車手們的排序也可能會發生根本上的改變。在連續六天的比賽之後，那些即使沒有遭遇任何問題的車手也都開始感到疲倦了。對於賽車的部件也是一個嚴峻的考驗，在這裡，勇者必勝並不是真理。在比賽的開始階段，車手們競爭的非常激烈，我們可以看到幾量賽車一起馳騁的畫面，也可以看到駕駛大眾賽車的塞恩斯，與駕駛悍馬賽車的戈登展開的追逐賽，但隨著比賽的進行，一切都改變了。
瘋狂的沙塵暴迷惑了賽車的方向，在隨後的比賽中，我們看到的是賽車陷在沙丘中無法自拔，就算你沿著前車的軌跡行進，依然不能保障會順利通過沙丘。剛才還一往無前的塞恩斯，這一次也沒有擺脫陷車，在十多個當地人的幫助下，塞恩斯才又重新上路，不過這讓他損失了大量的時間，最終這位兩屆達喀爾冠軍得主獲得了賽段第三名，而在總成績上也從第一掉到了第二。駕駛301號大眾賽車的德威利爾斯與駕駛302號三菱賽車的彼德漢塞爾也上演了驚險的一幕，當時彼德漢塞爾在前，而一直處於追趕中的德威利爾斯不停的給對手施壓，在這個下坡中，兩車險些相撞。不過隨後機敏的德威利爾斯猛打方向盤，果斷的改變了行車的線路，而執著的彼德漢斯爾顯然沒有意識到危險，依然繼續前行，在開出100多米後，終於陷進了沙丘，而此時，德威利爾斯早已揚長而去，最終來自大眾車隊的德威利爾斯也獲得了賽段的冠軍，在汽車組總成績上，依靠昨天的勝利，德威利爾斯已經攀升至第一，而此前排名首位的塞恩斯則因為那次陷車落到了第二位，目前他落後德威利爾斯1分39秒，另外彼德漢塞爾、阿爾方和曾岡浩這三名三菱車隊的車手分列3到5位。 率先出發的摩托車組的比賽，顯然比賽車組更加艱難，茫茫沙漠看起來格外平靜，不過，等待車手們的卻是重重危險。駕駛1號賽車的KTM車隊的科馬信心十足的上路了，等待發車的車手雖然相互間在不停的交流著，但這依然無法阻止意外的發生，由於駕駛摩托車缺少保護，人仰車翻的情況在本賽段時有發生，雖然並沒有造成太大的傷害，但看到這位車手摔傷，我們還是感到了達喀爾的殘酷。最終賽段冠軍被駕駛2號賽車的德普雷以4小時30分42秒摘得，雖然沒能跑進前五名，但西班牙車手還是排在總成績的首位，他的同胞普約爾緊隨其後，喀斯特烏排名第三，拿到賽段冠軍的德普雷已經從第五位上升至了第四位。今天達喀爾拉力賽將迎來休息日，這也是本屆比賽唯一的一個休息日，在稍作調整之後，車手們又將踏上艱苦賽程。
責編：譚啟喆