北京晨報消息：北京時間昨天淩晨，達喀爾拉力賽結束了第五個比賽日的爭奪，代表三角輪胎隊出戰的盧寧軍克服了對賽道的不適以及賽車受損後出現的諸多問題，歷經近6小時，終於跑完本賽段。他的賽段成績目前排在第105位，總成績位居129名。

　　中國車王繼續追趕

　　第五賽段的比賽從烏阿扎坦坦到坦坦，車手們也就此告別了摩洛哥進入毛裏塔尼亞境內。比賽全程768公里，中間特殊賽段為325公里，前後兩端行駛賽段分別是164公里和279公里。本賽段地處撒哈拉沙漠中心，是達喀爾拉力賽的經典賽段，沙丘成為所有車手的主要障礙。

　　由於上一賽段排名靠後，昨天盧寧軍的發車位置十分不利，這為他取得好成績製造了非常大的障礙。由於在這樣艱苦的賽段，超車十分危險，盧寧軍為了順利完成比賽，並沒有急於提高名次，而是採取了最為穩妥的方式將車駛達終點。雖然完賽，但他的賽段成績僅排在第105位，在總成績排名上變化不大，目前位居第129位。另一位中國車手劉斌在比賽中依然繼續著穩定的發揮，用4小時45分56秒跑完了比賽，位居第58位。在總成績榜上排名略有上升，攀升至第50位。

　　領航員客串駕駛員

　　當盧寧軍的賽車開回營地時，人們發現駕駛賽車的並不是老盧本人，而是他的領航員“老皮”，為此，盧寧軍賽後接受採訪時解釋道：“首先是賽道非常崎嶇，又有很多沙丘，這導致路面顛簸不斷；其次由於賽車撞車後，方向系統出了非常嚴重的問題，幾乎很難控制，這讓我駕駛起來非常困難，雙手都被磨出血了，最後只能讓老皮來開了。”此外，一臉疲憊的盧寧軍還表示：“賽道中我們還挖了兩次沙子，但這都不是最麻煩的，現在最重要的就是賽車的問題，希望能在下一賽段開始前把車修好。”

　　比賽結束後，盧寧軍在自己的博客中寫道：“修復的賽車帶著我和老皮（領航員）晃晃悠悠地跑完了第4和第5賽段，由於助力系統還有問題，所以賽車遇到不平的路面時，反彈回來的力量讓方向盤難以控制，我的兩手已經磨出血了，在接近營地的行駛路段我讓領航員開了一段時間，這倒是高興了老皮，他很小心地將賽車駛回了營地。”他同時表達了對遇難南非車手的哀思：“南非的摩托車手離開了達喀爾、離開了非洲、離開了這個世界，也許他在天國裏見到了美麗的玫瑰湖……”

　　最艱苦賽段今開始

　　昨天比賽結束後，在汽車組的比賽中，西班牙名將塞恩斯在本屆比賽中第二次問鼎賽段之王，成績為3小時36分39秒。三菱車隊的名將彼德漢塞爾以30秒的微弱劣勢排在第二位，排在賽段成績第三位的是另一位大眾車手德維利斯。總成績方面，大眾集團的車手塞恩斯、德維利斯和索薩仍然保持在前三名的位置上，但領先優勢已經縮小。摩托車組中取得賽段冠軍的是KTM車隊的普約爾。而在總成績方面，他的隊友科馬繼續排在榜首。

　　達喀爾拉力賽今天將開始第六賽段的爭奪，路線是從坦坦到佐爾拉特，比賽全長817公里，其中特殊賽段長394公里。這也將是今年達喀爾拉力賽中距離最長最為艱苦的賽段，車手們將經歷體力和心理的雙重考驗。

責編：曉辛