昨天的第六賽段全長817公里，是本屆達喀爾拉力賽中最長的一個賽段。為了趕在白天完成比賽，很多車手都是半夜出發的。最終，美國名將戈登以2小時58分57秒第一個完成比賽，成為該賽段的冠軍，但在總成績上，西班牙老將塞恩斯仍然處於領先的地位。
第六賽段從摩洛哥的坦坦到毛裏塔尼亞的祖埃拉特，全長817公里，其中特殊賽段有394公里，這也是本屆達喀爾拉力賽中最長的一個賽段。不過讓人感到高興的是，這一賽段雖然很長，但是路面比較平順，而且賽道並不複雜，因此車手們可以盡情地在沙漠中飛馳。
像這樣飆車的場面，在這一賽段比比皆是。當然如果沒有足夠的經驗，最好還是別玩懸的，因為對於大多數車手來説，遍佈的駱駝草就已經夠他們受的了，一路上連綿不斷的沙丘更是成了很多車手的滑鐵盧。寶馬車隊駕駛312號賽車的奇切裏特，就在特殊賽段翻了車，奇切裏特也不得不因此退出本段比賽。而三菱車手增岡浩的306號賽車，也在這一地段發生了機械故障。雖然修車耽誤了一些時間，但經驗豐富的增岡浩還是取得了第23名的成績。在這樣馬拉松式的賽段，車手們需要時刻保持警覺，與領航員溝通好、找到正確的方向成為這一賽段制勝的關鍵。這一賽段配合最好的當屬美國人戈登和他的領航員。戈登駕駛320號悍馬賽車，以2小時58分57秒第一個完成比賽。
根據組委會的記錄來看，這位美國人的平均時速達到了132公里。但可惜的是，由於戈登在之前的比賽中落後較多，因此這次的勝利並沒有讓他闖進總成績的前十位。第二個完成比賽的是法國人施萊瑟。值得一提的是，施萊瑟的這部福特賽車是自己親自設計改裝的，他還為愛車起了個更加古怪的名字“臭蟲”。憑藉這個賽段出色的發揮，施萊瑟的總排名也一下子飆升到了第六位。總成績榜上，大眾車隊的兩位車手塞恩斯和德威利爾斯依然佔據著前兩位，這已經是塞恩斯連續第四個賽段在總成績榜上領跑了。排在第三位的是拉各斯車隊的索薩。摩托車組依然是最先發車。為了趕在白天完成特殊賽段，車手們只能半夜出發，而這時電子錶顯示的時間只有淩晨4點半。夜間行車對車手的精力是一個挑戰。最終，駕駛KTM賽車的西班牙車手維拉當姆斯以3小時45分45秒的成績獲得賽段冠軍，他的同胞科馬落後57秒位列第二，美國車手佈雷斯排在第三。總成績上，駕駛KTM賽車的車手依然包攬了前五位，西班牙車手科馬繼續領跑，普約爾、喀斯特烏、佈雷斯和德普雷緊隨其後。今天第七賽段的比賽將繼續在毛裏塔尼亞境內進行，從祖埃拉特到阿塔爾，全長580公里，其中特殊賽段542公里。
責編：譚啟喆