北京晚報消息(記者 李遠飛)：北京時間今天淩晨，達喀爾拉力賽第四賽段的比賽接近尾聲。中國車手劉斌在這個賽段的比賽中獲得第66名，總成績有所下滑，排在第52位。老將盧寧軍在遭遇事故後，趕在關門時間前返回營地，繼續投入比賽。

　　第四賽段的比賽是從埃拉希迪到奧瓦拉扎特，全長679公里，其中包括405公里的特殊賽段的比賽。這個賽段的特殊路段較長，而且地形多變，是所有比賽中難度較高的一個賽段。

　　昨天表現異常出色的劉斌，今天的發揮也算正常，最終他以6小時20分17秒的成績獲得今天比賽的第66名。總成績上，他以13小時3分24秒排在第52位，應該説他的表現超出了人們對他的期望。昨天遭遇撞車事故的中國三角輪胎車隊車手盧寧軍，幸運地在北京時間昨天14時趕回了營地，得到了繼續參加比賽的機會。在當地時間1月9日淩晨回到維修區之後，老盧很快被車隊人員推進帳篷中睡覺，幾個小時之後，他再次踏上了達喀爾的征程。老盧在第四賽段的比賽中被安排在汽車組第175位發車，本賽段結束，總排名第131位。

　　在最受人關注的汽車組比賽中，效力三菱車隊的法國車手彼得漢塞爾以3小時59分54秒的成績獲得本賽段的第一。不過在汽車組的總成績上，西班牙老將塞恩斯仍以9小時17分11秒的成績排在榜首。在摩托車組的比賽中，西班牙車手科馬以4小時27分54秒獲得本賽段第一，目前他也以10小時10分32秒的總成績佔據積分榜榜首。J131

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　　1991年兩位法國卡車手索尼拉克和博格奧伊斯在第二賽段臨近終點時相撞，二人同時喪命。

　　1990年法國卡車手卡巴內遭遇槍擊身亡。芬蘭記者薩爾米登遭遇事故身亡。

　　1988年在達喀爾誕生十週年之際，6人死於非命。

　　1987年法國藥劑師亨利毛倫被賽車軋死。

　　1986年日本摩托車手金子康夫在法國南部死於車禍。此外，一架直升機在馬裏上空遭遇空難，機上5人無一人生還。其中包括達喀爾拉力賽的創始人和組織者澤利薩賓。意大利人馬裏奧尼在最後一個賽段從摩托車上摔下，搶救無效死亡。

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　　1984年一名婦女被賽車撞死。1983年法國摩托車手皮內烏在機場被殺。

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　　1979年一名摩托車手意外死亡。

責編：楊碩