告別歐洲，達喀爾拉力賽昨天正式進入了艱苦的非洲賽段，結果南非車手德維利爾斯以2小時46分12秒的成績奪得了第三賽段的冠軍，雖然三個賽段冠軍各不相同，但一個最大的共同點是他們全是大眾車隊的。在總成績榜上，大眾也力壓三菱車隊，包攬了前三位。
第三賽段，從摩洛哥的納祖爾到拉希迪耶，全長649公里，其中有252公里的特殊賽段，從這一賽段開始，達喀爾拉力賽將真正進入魅力之旅。進入摩洛哥，逼人的黃沙便讓車手們感受到了不同於歐洲的荒涼和艱險，駕駛301號賽車的德維利爾斯成了第一位在非洲賽段品嘗到冠軍滋味的車手，他的問鼎也讓大眾車隊成為前三個賽段的最大贏家，從第一賽段的索薩、到第二賽段的塞恩斯再到昨天的德維利爾斯，三個賽段大眾車隊均未讓冠軍旁落。
駕駛303號賽車的塞恩斯繼第二賽段後表現依舊搶眼，這位42歲的西班牙鬥牛士僅落後隊友德維利爾斯25秒獲得了第二名，雖然沒能取得賽段連勝，但塞恩斯在總成績榜上一躍登上榜首，不過他領先的優勢並不多，只有1分02秒。
相對大眾賽車的群雄並起你方唱罷我登場 ，三菱車隊的兩員大將則顯得有些萎靡不振，駕駛302號賽車的彼德漢塞爾開始階段速度一般，目前在總成績榜上他落後賽恩斯6分03秒位列第四。
駕駛300號賽車的阿爾方相比之下情形更為不妙，昨天他獲得了賽段第四，但在總成績榜上他落後塞恩斯23分多排在第8位。可以説阿爾方今年的衛冕之旅出師就不順利，首個賽段就車胎被扎，耽誤了不少時間，而隨著比賽進入了非洲荒漠，他與領航員的爭論也越來越多，一路上兩人為了到底該走哪條路總是爭個不休。
和阿爾方同樣不幸的還有德國女車手克萊因施密特，她在首日比賽遭遇了賽車引擎故障，昨天她的賽車又陷入了駱駝草中不能自拔，賽車前試後試就是無法從駱駝草中脫身，結果磨來磨去賽車溫度越來越高，竟然引燃了幹如柴火的駱駝草，好在她們用滅火器及時將火撲滅，否則燒壞了賽車可不是鬧著玩的。
相比汽車組，摩托車組昨天的比賽進行的相對平穩。衛冕冠軍KTM車隊的西班牙人科馬以3小時7分39秒的成績奪得了賽段冠軍，目前他與同胞埃斯特維在總成績榜上的差距已經縮小到了26秒。
相比之下，2005年冠軍德普雷昨天的日子並不好過，在比賽中他的2號KTM賽車由於變速箱出現了故障，讓法國人白白損失了20多分鐘。在後面190公里的行使路段中，德普雷只有第一變速箱能夠工作，這樣讓每小時的時速只有可憐的60公里。
非洲賽段才剛剛開始，包括這位不幸的雅馬哈車隊在內，已經有6部先後退賽，今年共有510部賽車報名參賽。第四賽段將繼續在摩洛哥境內展開，從拉希迪耶到瓦爾扎扎特，其中特殊賽段長達405公里，除了繼續接受荒漠戈壁的考驗外，一些路段的低溫也對車手和賽車提出了更高的要求。
責編：王曉遐