聯合報：索馬裏海盜為何囂張? 保鏢貴、保費高
      一般人最先想到的武裝警衛，卻是船東非到不得已，最不願配置的手段。一來，武裝警衛必須身手不凡，索價自然不菲；其次，註冊國不準船隻配備武裝警衛；其三，許多港口不準船隻攜帶武器，進港前若有武器，必須投入海裏。

      索馬裏海盜活動升級 所處地理位置優越
      亞丁灣位於印度洋和紅海之間，是連接亞、非、歐三大洲和太平洋、印度洋、大西洋三大洋的海上咽喉，被稱作世界航運的生命線。每年約有100個國家和地區的近兩萬艘船隻經過這裡，世界14%的海運貿易和30%的石油運輸要過往此地。然而，亞丁灣也是全球海盜活動的“重災區”。

      索馬裏海盜為何難以根除
      索馬裏海盜愈演愈烈，其背後深層原因值得人們深思。兩年前，索馬裏附近海域處於索馬裏各派武裝的嚴密控制下,伊斯蘭教法對海盜行為絕不寬容，歷來嚴懲不貸,安全狀況尚可。2006年的整個夏季幾乎沒有海盜襲擊事件發生。但是好景不長，在美國強推“反恐戰爭”後，索馬裏中央政權被推翻，全國陷入嚴重的無政府狀態。

      打擊索馬裏海盜根源 需從結束其內戰著手
      分析家認為，現在是時候認定西方撐腰的索馬裏過渡政府無法有效管治國家，更不要指望它可遏止海盜活動。伊斯蘭武裝分子搶奪了索馬裏南部的控制權，距離首都摩加迪沙僅數裏之遙，反映政府的軟弱。

      索馬裏從1991年至今局勢持續動蕩，沿海地區海盜活動猖獗，被國際海事局稱為世界上最危險的海域之一。加上16日公佈的這兩起事件，今年以來，索馬裏沿海發生的海盜劫持船隻事件已有至少6起……

      今年2月底，世界糧食計劃署租用的一艘肯尼亞貨船在索馬裏被海盜劫持，直到4月初才獲釋。4月2日，一艘印度籍貨船在索馬裏沿海被劫持，5天后獲釋。

  1：西非沿岸海域
  2：索馬裏沿岸海域
  3：連接蘇伊士運河的紅海和亞丁
        灣一帶
  4：孟加拉灣沿岸
  5：馬六甲海峽