主講人檔案：

　　李傑

　　海軍軍事學術研究所研究員

　　長期從事軍事戰略、安全形勢、

　　武器裝備、海洋軍事等方面的研究

　　擔任多家軍事期刊編委及顧問

　　撰寫了大量的軍事學術論文

　　出版關於海軍戰略、武器裝備、

　　海洋軍事等研究專著50余部

　　日本“出雲號”下水後引起廣泛關注，

　　這艘排水量超過日本“二戰”時期的部分正規航母，

　　為何被稱為“直升機驅逐艦”？

　　“二戰”期間，日本曾擁有多少航母？

　　戰後，由於政策限制等原因，

　　日本海上自衛隊並沒有再裝備航空母艦。

　　近年來，日本為何又開始以“直升機驅逐艦”的名義，裝備大型載機艦？

　　日本有著怎樣的航母情結？

　　敬請關注，《講武堂》8月24日10：18播出，

　　海軍軍事學術研究所 李傑研究員深度解讀《日本航母夢的前世今生》。

　　觀眾朋友們，歡迎大家來到《講武堂》。今年8月6日，日本下水了戰後以來最大的一艘準航母“出雲”號，很多人把它稱為準航母，但是日本卻把它稱為直升機驅逐艦。日本為什麼把這艘艦稱為直升機驅逐艦呢？而大部分民眾和很多國家都把它稱為準航母呢？因為這艘航母滿載排水量2.7萬多噸，而且帶有明顯的輕型航母的性質。日本目前發展這麼大型的戰艦，而且帶有航母的性質，很多觀眾會問，日本的航母夢是從什麼時候開始的呢？這個話題扯起來就比較遠了。

　　在本世紀初，大約在1912年的時候，當時世界上就是英國、美國，還有法國和意大利，包括日本。當時日本覺得它自己已經是世界海軍的第三大國了，在這種情況下它極力跟隨英國和美國要成為世界海軍航母的一個強國。

　　（1）長期以來，日本就有一種濃厚的航母情結。早在航空母艦剛剛問世時，日本就萌發了成為航母大國的強烈衝動。英國是世界上第一個建造航母的國家，但比英國晚開工兩年多的日本急起直追。上個世紀20至30年代，日本開始瘋狂地建造航母和巨型戰艦。

　　從1921年開始，日本就在淺野造船廠開始建造一艘真正意義上的航空母艦，這艘航母日本把它命名為“鳳翔”號。從1921年開始建造，僅用了一年多的時間日本就把它建成了，這個速度在當時來説是比較快的。日本之所以在一年多時間內建成，就是它聽説英國建造了一艘航空母艦，英國的這艘航空母艦是從1918年開始建造的，馬上就要下水了，所以日本人著急了。在這種情況下，他匆匆忙忙把第一艘“鳳翔”號趕在1922年年底12月就建成下水服役了，搶在了英國人的前頭，獲得了世界上第一艘真正設計建造航母的桂冠。英國人最後還是落在了日本人後頭，晚了半年才有了第一艘航母。日本人在航母的發展進程中是處心積慮的，他一方面要看著英美世界強國發展航母的進程和步伐，還要緊盯著這幾個國家到底採用了什麼新技術、發展了什麼大件。這些國家一有新型大艦下水，有很多新技術它都要學到手，要偷到手。大家都知道，日本也是一個比較善於學習借鑒的民族，偷技術還是比較拿手的。

　　（2）第二次世界大戰前，航空母艦並不是海軍的主要作戰武器，那時的海戰，還是其他戰艦唱主角。但航空母艦的潛在威力，卻已經被頭腦敏銳的政治家和軍事家們發現。一戰後，航空母艦和艦載機的迅速發展，使英美日三國在發展航母的道路上，你追我趕。二戰爆發後，日本海軍已經擁有了世界上規模最大的航母戰鬥群，但是日本海軍並沒有因此而感到滿足，野心勃勃的日本人，還在進行著規模龐大的航空母艦擴建計劃。

　　在航母發展過程中，日本最典型的就是偷襲珍珠港的六艘航母，它是日本發展進程當中的一個典範。這6艘航母即“赤城”、“加賀”、“蒼龍”、“飛龍”，再就是“翔鶴”、“瑞鶴”，這6艘航母每兩艘代表一個階段。“赤城”和“加賀”是上個世紀二十年代建造的。當時日本建造“赤城”、“加賀”的時候，嚴格意義上説它不叫建造，它是原來的兩艘戰略巡洋艦改裝而成的。這兩艘戰略巡洋艦改裝的時候噸位就比較大，有兩萬多噸，大約在2.7萬噸左右，日本把它改裝成了航母。這兩艘改裝的航母“赤城”、“加賀”，一開始並不太成功。比如説“赤城”號，日本在改裝時在上面設了三層飛行甲板，所謂三層飛行甲板就是最上面那層是艦載機著艦用的，中間這層是供小飛機用的。大家都知道，航母艦載機有大有小，所以日本人就把小飛機從第二層甲板上起飛，最下面那層飛行甲板實際上是供打飛機用的。日本人獨出心裁，弄了三層甲板，他自以為很聰明，但是過了一段時間就感到三層甲板實在是不方便。這個飛機降下來、那個飛機飛上去，在下面甲板上還有飛機起飛，容易出事故。所以過了一段時間他把這個改成了整個通甲板，飛行降落都在上面。“赤城”、“加賀”最後都改成了一層甲板。“赤城”、“加賀”雖然兩萬多噸，但是上面可以搭載將近60架戰鬥機，應該説在當時是很不錯的。

　　（3）“赤城”號一直與“加賀”號搭配，編為日本海軍第1航空戰隊，曾參與侵華戰爭的所有大規模軍事行動；還參加了偷襲珍珠港，在進軍南洋的過程中，也是衝鋒在前。中途島戰役時，受到美軍俯衝轟炸機的致命襲擊，數小時後沉沒。成軍13年的第1航空戰隊全軍覆沒。

　　這是6艘航母當中的前兩艘，我們姑且把它稱為第一代。第二代就是“蒼龍”和“飛龍”，“蒼龍”和“飛龍”有什麼特點呢？“赤城”、“加賀”是改裝的，而“蒼龍”、“飛龍”是日本人吸取了“赤城”、“加賀”的建造設計經驗之後，真正意義上開始了航母的設計建造，而且運用的技術比較成功。在“蒼龍”、“飛龍”身上，體現了當時日本比較先進的技術。比如説“蒼龍”、“飛龍”這兩艘航母的噸位並不算太大，“蒼龍”大約是1.59萬噸，“飛龍”稍大一點，大約是1.7萬噸，日本人想了種種辦法，在上面搭載了73架艦載機，而“赤城”、“加賀”將近3萬噸，才搭載了60架，它一萬多噸就搭載了73架。在73架飛機當中，其中有戰鬥機16架、攻擊機12架，轟炸機30多架，還有幾架偵察機。

　　當時所謂的戰鬥機和今天的戰鬥機是不完全一樣的，當時的戰鬥機就是在上面安裝了機槍、機關炮，它主要是攻擊對方的飛機，攻擊機主要是使用魚雷攻擊對方的艦艇，轟炸機就是使用炸彈攻擊地面目標。

　　（4）中途島戰役期間，“赤城”號、“加賀”號、“飛龍”號和“蒼龍”號全部戰沉。日本海軍一下子損失了4艘航母，及其所搭載的飛機和飛行員。從這時起，日本海軍開始從進攻轉入防禦，直到1945年敗亡。

　　最後兩艘就是“翔鶴”和“瑞鶴”，“翔鶴”和“瑞鶴”這兩艘艦是日本在二戰後期航母建造的一個頂峰，就是巔峰時期。這兩艘戰艦是在“蒼龍”和“飛龍”的基礎上，又有了比較大的提升和發展。比如説它的噸位已經達到了2.56萬噸，比“蒼龍”和“飛龍”將近增加了一萬噸，而且艦載機的數量達到了80多架，比以前多了十多架。再一個就是上面的設計，特別是甲板的設計，艦載機的起飛和降落，都比過去有明顯的改進。所以這6艘航母，實際上代表了在二戰之前和二戰當中日本航母發展的基本軌跡。到了1941年8月和1941年9月，也就是在奇襲珍珠港前夕，大家都知道奇襲珍珠港是1941年12月7日，就在這之前兩三個月，日本急忙推出了“翔鶴”和“瑞鶴”這兩艘航母。1941年12月，日本聯合艦隊司令山本五十六大將把這6艘航母作為襲擊美國珍珠港的主力，浩浩蕩蕩地搭載了三四百架戰鬥機，奇襲了珍珠港。珍珠港事件大家都比較熟悉了，我這裡就不再多説了。

　　（5）在第二次世界大戰的太平洋戰場上，航空母艦可説是最受注目的主角。從日本以6艘航母為主力偷襲珍珠港開始，歷經珊瑚海海戰、中途島海戰，到萊特灣海戰，航母戰鬥力的強弱，是海戰勝敗的關鍵。日本從1911年就開始了航空母艦的開發工作，到1945年太平洋戰爭結束，先後建造了29艘航空母艦，其中有4艘已經下水但未完工。日本苦心經營了30年的聯合艦隊，在短短4年多的時間裏，便灰飛煙滅。

　　從1947年到1952年，日本逐漸制定了“和平憲法”，日本民眾也對戰爭很厭惡，當時實際上日本政府也沒那麼多精力搞軍事裝備，所以銷聲匿跡了一段時間。到了1952年日本政府推出了一個新海軍重整方案，提出了要建造直升機母艦，才過了5年，日本這些政客和一些軍事首腦就不安分了，就開始琢磨著要建造航母了，就是想通過建造直升機母艦來恢復他的航母夢想。到了八十年代、九十年代，日本一些政客看到時機到了，他又想了一招，又想了一個什麼招呢？就是來一個“明修棧道暗度陳倉”，提出建造大型驅逐艦。有很多人把它稱為準航母，我個人認為它還算不上準航母，“大隅”級運輸艦，也有人把它稱為兩棲攻擊艦，是日本軍方和某些政客為發展航母做的有意鋪墊，是建造航母的一些前期準備。“大隅”級標準排水量是8900噸，滿載排水量是13000多噸。這級艦雖然名為運輸艦，但是上面能夠搭載16架的重型運輸機，而且能夠運送50輛裝甲車，搭載一千人的兩棲作戰部隊，這個兵力投送是相當驚人的。1998年第一艘“大隅”級下水，它先試探試探周邊國家的反應，試探一下世界輿論的反應，沒什麼事，它就接連造了三艘。

　　接著就要建造大型準航母了。它設計了“16DDH”，就是“日向”級了。“日向”級排水量比原來的“大隅”級要放大好多，滿載排水量已經達到了17000噸了，它採用全通式的飛行甲板，可以搭載11架直升機，同時起降4架直升機。2008年先推出了第一艘，以後接著又推出了第二艘。這兩艘直升機驅逐艦，日本把它稱為直升機驅逐艦，實際上具有了準航母的性質。

　　（6）20世紀末至21世紀初，世界格局發生了重大變化，冷戰結束，在新的形勢下，航空母艦作為國家軍事力量和綜合國力的最好體現，成了各國優先發展的重點。一些相對弱小的國家，也在逐步實現自己的航母夢想，尤其是日本對航母的情結。

　　“日向”級加入現役之後，日本軍方，特別是海軍海上自衛隊的某些官員，一看周圍反應不太大，心中竊喜，感到在發展準航母道路上又向前邁出了一大步，嘗到了甜頭，覺得這條路可以突破下去。所以這兩年他又開始設計建造“22DDH”，日本把它命名為“出雲”號。

　　這艘“22DDH”滿載排水量達到了27000噸，一下子比“日向”級增加了1萬噸，個頭就增加了50％以上，無論是長度寬度都大大增加了，甲板的面積也大大增加了，將來只要稍微一加改裝，在艦的首部加裝上帶有傾斜角的滑躍式甲板，再增加一些設備就可以起飛固定翼飛機了。美國和日本已經達成了協議，因為日本參加了美國研發“F35”戰鬥機的團隊，將來美國研製出“F35”以後，日本也可以拿到。日本覺得需要的話，它就可以變成真正意義上的輕型航母，27000噸的輕型航母，如果搭載了固定翼的“F35D”，能通過短距起飛垂直降落，日本就實現了真正意義上的戰後航母。

　　日本內部披露的消息説，他實際上已經開始著手研製下一代滿載排水量4萬噸甚至滿載排水量達到6萬噸的航空母艦了。也就是説到了4萬噸和6萬噸的時候，日本基本上完成了從輕型航母到中型航母的過渡。這次“出雲”號的下水，實際上是在進一步地試探周邊國家的反應，“出雲”號將來的服役，將給日本海軍海上力量帶來一些比較大的影響和變化。

　　日本的海上力量，主力有4支護衛隊群，我們把它稱為“八八”艦隊，現在叫“十九”艦隊。每個護衛隊群中的主力艦就是日本所謂的直升機驅逐艦。原來日本4支“八八”編隊當中有兩艘是“白根”級、兩艘是“榛名”級，由於這四艘艦都有點老化了，所以日本急於先用“日向”級替代原來的兩艘主力艦。下一步日本再建造兩艘“出雲”級來取代編隊的旗艦。日本四支“十九”艦隊都將由最新式的直升機驅逐艦也就是我們説的準航母來替代，它的四支海上主力作戰艦隊的能力就會得到進一步增強。由於“出雲”級搭載的主要是反潛直升機，將來對於日本的反潛力量會有比較明顯的提高。日本反潛能力除了美國之外在世界上是比較強的，名列前茅的。它現在大約有將近一百架岸基“P－3C”反潛機，還有將近100架的反潛直升機。如果將來都換成“日向”級或者是“出雲”級之後，實際上它的反潛力量會進一步加強，對周邊國家，特別是對一島鏈相關海域的反潛能力會明顯地增強。

　　第三個就是這兩艘準航母——直升機驅逐艦加入之後，會使日本的奪島登島作戰能力進一步提升，日本在將來島嶼爭端中，會利用“出雲”級“22DDH”搭載“MV22”魚鷹傾轉翼飛機和大批直升機來實現它登島運輸和兵力投送。

　　日本航母夢的前世今生就講到這兒，下面我們進入觀眾網友的互動環節。

　　“軍迷有話説”

　　在這裡我注意到有很多觀眾網友提出了很多問題，其中有一個叫“百家趙為先”的，他提出這麼一個問題，就是日本借機會發展軍事力量，同時我們也在發展軍事力量，不過發展到一定規模，我個人感覺日本會拿中國試試武器裝備，不可能耗資建設軍事力量，只是為了炫耀和改革自己的政權？

　　這個觀眾提的這個問題確實有點深度，就是説任何一個國家發展武器裝備都不只是為了炫耀或者是進行某些方面的改革，我覺得日本是一個很不正常的國家，因為在經濟上，雖然這幾年經濟狀況不好，但我覺得目前它還是一個經濟上的大國。在某種意義上我們經常把它叫做經濟上的“巨人”、政治上的“矮子”、軍事上的“瘸子”。為什麼這麼説呢？就是在經濟上，目前它確實是世界第三，GDP也是世界第三，但是日本有個很不正常的心態，自從中國GDP超過它之後它一直耿耿於懷，它還想重新恢復世界GDP老二的地位。同時它和美國勾結在一起在一島鏈周圍對我們進行圍堵和遏控。在這種情況下，它從不正常心理出發，在釣魚島問題上、在東海問題上，在軍事力量發展問題上、在歷史問題上、在教科書問題上等等一系列問題上，不斷地尋釁鬧事，發展自己的軍力。它發展軍力的目的實際上就是想在一些問題上和中國叫板。我們發展自己的海、空軍、二炮等力量，我們絕對是維護地區和平的，我們絕對不打第一槍，但是絕不許對方打第二槍。在發展我們軍力的同時，更要發展我們的綜合實力和體系化的作戰能力。如果有些軍國主義分子、一些不友好的分子想對我們挑釁的話，我們會採取堅決的反擊行動。

　　再一個，有個叫“MikeMeng令陽”的網友提出這麼一個問題，就是安倍在國際債務危機如此嚴重的情況下，還發展軍事力量，還增加開支，他背後到底是什麼原因呢？

　　激勵他這麼做，實際上就是説安倍這幾年自從上臺以後，他想努力扭轉過去經濟不斷下滑的局面，重新振作日本的經濟，同時他想要在無論世界上還是亞太地區有更多的主導權或發言權，所以他不斷地加強軍力，包括聯合國升常等等一系列問題上，和美國結盟，阻止中國海上力量、海空力量出島鏈，進行各種各樣的阻撓。他的主要目的就是，配合美國遏控中國，重返亞太。

　　有一個叫“艾萍”的觀眾提的問題是，日本的海軍實力目前在世界上排名如何，直升機航母還有哪些國家比較先進？

　　我們首先説一下，日本的海軍實力在世界上排名還是比較靠前的，它雖然現在人數不多，只有四萬多人，實際編制大約是四萬五千人，海軍的現有人員大概四萬三千多人，人數規模並不大，但是它的各個兵種發展還是比較均衡的。首先它的驅逐艦和護衛艦比較新，它有各種驅逐艦和護衛艦大約60艘左右，而且艦齡比較短、性能比較先進。它的潛艇始終保持16艘，都是最先進的，而且是世界上常規潛艇中噸位最大的。這幾年它不斷地修改規定，要把潛艇數量增加到18－22艘。而且現在已經開始將常規潛艇朝“AIP”潛艇方向發展。目前它已經有5艘“AIP”潛艇加入現役。常規潛艇雖然數量不多，但是安靜性、隱蔽性、機動性和打擊力等整體性能都比較強。總體來説它在世界上排名還是比較靠前的。現在世界上直升機母艦發展比較好的國家還是比較多的，像咱們周邊的韓國也在發展“獨島”級兩棲攻擊艦、直升機母艦。還有意大利。兩棲攻擊艦能力最強的還是美國，美國的兩棲攻擊艦噸位都在四萬噸、五萬噸左右，比一些國家的航空母艦噸位還大，性能也比它們強，搭載的飛機數量也比較多。

　　再一個網友叫“珍妮0068”，他提出這樣一個問題，在太平洋戰爭中美日海軍航母實力對比如何，日本海軍覆沒的根本原因是什麼，是技術原因還是戰術原因？

　　在太平洋戰爭當中，當時日美的海軍實力，實際上還是日本佔有明顯的優勢。不管怎麼説，由於日本戰略戰術的一些失誤，特別是情報方面，再一個就是日本的一些海軍將領墨守成規，依然抱著戰列艦，戰列巡洋艦這種大艦決戰的思想。你別看在奇襲珍珠港時，他運用了航空母艦、運用了艦載機進行襲擊，取得了輝煌的戰果，但是在那之後還依然在想我怎麼把美軍的大艦引出來，我怎麼樣用戰列艦的巨炮把它殲滅。他的這個指導思想在作戰上還是有問題的，包括南雲等一系列軍官在指揮上優柔寡斷，過分謹慎，所有這一系列的失誤造成了最後日本的慘敗。當然，這裡還有美軍尼米茲等一批高級將領指揮上比較得當，戰術應用比較成功。根本上還是美國強大的經濟和軍事實力，它大量地快速地建造了很多航空母艦和大批戰艦，最後不斷扭轉戰局，打敗了日本。

　　有一個網友叫“工巧時俗”的，提了這麼一個問題，很期待《講武堂》的欄目改版，請問航母的軟肋是什麼？尤其是現代戰爭中對航母最大的威脅是什麼？

　　實際上航母的軟肋應該説還是比較多的，航母雖然是攻防兼備、體態龐大，而且各種武器齊備，特別是艦載機威力比較強，但是它也有一些軟肋，它的天敵、它的剋星還是不少的。我們經常説航母怕這個怕那個，怕遠程彈道導彈、怕潛艇、怕核潛艇，實際上航母最怕的還是它的信息不靈和遭到體系化的打擊和攻擊，它在體系化的打擊或信息失靈的情況下，往往顯得不堪一擊，最後要敗下陣來。

　　還有一個觀眾叫“peace1051”的提出這樣一個問題，就是《講武堂》給軍迷提供了一個與專家交流的平臺，不錯，借機想請專家講解一下中國航母的發展進程。

　　這是一個非常大的問題，這要講幾天幾夜可能也説不完。中國航母這一兩年大致的情況大家都清楚，從去年9月25日第一架飛機首先在航母上著艦，在年底又起飛，完成了航母的著艦起飛過程。中國航母“遼寧”號加入現役之後，目前還在試驗訓練過程當中，前不久又進行了第三次出海試驗。這是我們的第一艘航母，我們經常説中國的航母絕對不會只有一艘，將來還會不斷地批量發展我們自己的航母，因為這是我們戰略方向的需要，維護海洋權益不斷拓展利益的需要，我們將來還會有更多的航母加入到海軍序列當中。

　　還有一個網友叫軍事愛好者，他的名字叫劉子剛，他説各位軍事專家好，如果在殲15的艦載機身上安裝一個火箭助推器，起飛時點火，離艦後拋掉，是不是可以增加飛機的載彈量或載油量？火箭助推器平時不用，戰時可以考慮。

　　他提的這個設想還是挺有獨到之處，像這個助推器，這些類似的問題，過去很多的愛好者甚至專家都提出過。這些助推器、火箭助推器等其他外力的增加或採用其他的一些方法，實際上都會不同程度的使艦載機在某些方面有所增強，比如推力的瞬時增加。但是也會帶來不利的方面，比如位置的安裝、火箭助推器尾噴焰的朝向等，可能會對甲板人員産生一些危害或者不好的影響，産生其他一些意外的問題。這些設想提法可以給有關部門提供一些借鑒或者參考，但具體的還要靠大量的試驗設計和論證，才能夠付諸實施。好，今天的課就講到這裡。