中新社北京10月17日電 (記者 劉育英)全球造船業産能過剩50%以上，中國造船業的産能利用率也只有75%。中國國務院本週發佈的政策明確，造船業將進行結構調整，化解過剩産能。

　　中國本月15日發佈《關於化解産能過剩矛盾的指導意見》，提出船舶業進行結構調整，提高裝備開發水平，發展高端産品。

　　中國工業和信息化部裝備工業司副司長李東17日在解讀船舶工業化解産能過剩措施時介紹，今後將嚴格控制新增造船、修船、海洋工程裝備基礎設施(船臺、船塢、舾裝碼頭)，堅決遏制盲目投資；圍繞環渤海、長三角、珠三角發展海洋工程裝備産業集聚區，引導部分造船産能向海工裝備領域轉移；沿海和長江一帶大量投機性中小船廠目前大多處於停産、半停産狀態，將引導這些企業退出船舶行業。

　　李東説，船舶行業的産能過剩是全球性問題，當前全球造船能力達2億載重噸左右，2012年全球新船訂單僅4686萬載重噸，今年1至9月新船訂單8396萬載重噸。即使今年新接單量出現好轉，李東也認為未來數年內不會出現2007年船舶業高峰期時的好景。

　　專家預計，未來三年全球造船年均需求量約為7000至9000萬載重噸，全球産能過剩將超過50%，船舶企業普遍面臨訂單不足的局面。

　　中國産能約佔全球産能的40%，韓國約佔35%，日本約佔25%。截至2011年底，中國擁有造船産能8000萬載重噸，産能利用率約為75%。李東認為中國造船業結構調整勢在必行。