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本報訊（記者 涂露芳）中國質量協會用戶委員會、車人網、清華汽車工程研究院近日聯合發佈2012年度中國汽車産品質量與服務質量投訴分析報告。去年全年，汽車有效投訴量為9397例，其中八成投訴車輛是在免費保修期內，一個月內的新車投訴佔一成。
在總投訴量中，合資品牌投訴佔比65.4%，自主品牌佔比32.5%，進口品牌佔比2.1%。去年質量問題投訴增長最快的是車身附件及電器以及變速箱問題，上升超過5個百分點。其中車身附件及電器問題較為分散，各種問題都有涉及，以空調系統投訴最多，佔比接近6%，此外還涉及門窗故障、車身腐蝕及裂痕、室內噪聲、燈光系統等多方面投訴。
報告顯示，汽車售後服務與汽車用戶的要求仍存在較大差距，服務水平參差不齊，各類售後服務問題凸顯。2012年服務問題投訴已佔到投訴問題總量的23.8%，主要分為服務態度問題、人員技術問題、服務收費問題、配件爭議、銷售欺詐行為、服務承諾不兌現及其他問題。其中，服務態度和銷售欺詐問題投訴比例最高，超過投訴總量的五分之一。與上年相比，有關銷售欺詐、服務收費問題投訴上升明顯，漲幅均超過5個百分點。
由於車市銷量走低，欺詐銷售類投訴屢增多，常見的如某些汽車經銷商虛假宣傳，暗自加裝配置當頂配車輛賣；購車後長期拖延不給車輛合格證，導致無法上牌；惠民補貼發放不到位等。
而在維修保養方面，常有配件以次充好、只換不修、收費高等情況。由於配件費、工時費偏高，計算方式鮮有車主清晰了解，導致很多車主對4S店過高收費、存在欺詐行為的質疑。
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