中廣網上海2月24日消息（記者趙巍）上海私車牌照拍賣價格衝破8萬大關，比1月大增8000多元，最低中標價和平均中標價都突破了8.3萬元，再創歷史新高。這也是上海私車額度均價從去年7月開始的連續第8個月上漲。雖然上海交港局表示正在研究政策抑制私車牌照拍賣價格過快上漲，但受交通基礎設施限制，增價還是增量的矛盾僵局可能很難打破。

　　1月破7萬元大關，2月破8萬元大關，上海私車額度拍賣價新年漲勢驚人。在23號進行投標的兩位上海市民看到8萬3的價格後連連搖頭。

　　市民：太高了，太高了，我買了部二手車只有4萬。

　　市民：不成交算了吧，太受不了了這價格，8萬我可以買輛車了。

　　一家上海4S店的經銷商乾脆向消費者建議，目前最好別買車，等政府想到牌照降價的方法再説。

　　經銷商：牌照現在漲的太快了，我建議您不著急拍，可能要控制牌照過快上漲，所以也有可能會回落一點。

　　為解決交通擁堵的狀況，上海從2002年開始實行私車牌照拍賣制度。10多年間，上海車牌價格從2002年最早的一萬四一路飆漲至今。而競標人數也從最初的3000多人滾動到了24000多人。

　　在上海私車牌照價格突破6萬元時，上海交港局局長孫建平還左右為難地説，政府既不希望車牌價格上漲過快，但也不能用放量的方式來抑制價格。

　　孫建平：我們不希望牌照價格上去，有些市民説你不希望價格上去，你放啊，你放個兩萬張。行嗎？如果我們不控制的話，那現在交通根本走不動。

　　但這次突破8萬元時，上海交港局明確改口表示，正在研究相關措施，堅決遏制機動車額度拍賣價格過高過快上漲勢頭。可是，究竟有什麼辦法能“抑制過快上漲勢頭”呢？

　　業內人士預計，如果投放量不增加的話，上海汽車牌照價格突破十萬元指日可待。但從2012年5月份至今，上海私車額度投放量一直保持在每月9000輛以上，而這種相對較高的投放量已經很難延續。上海城鄉建設和交通委員會主任黃融説，受交通基礎設施限制，增價還是增量的矛盾僵局可能很難打破：

　　黃融：隨著我們設施進一步完善，整個管理制度完善以後，現有的措施也會有所變化。

　　中國社科院工業經濟研究所研究員張承耀説，上海私車牌照的拍賣制度早晚得取消。

　　張承耀：實踐證明上海的這個辦法是失敗的，到現在為止大家對上海這個做法一直有很多非議，特別資金用途等。想通過額外加價控制人們的購買，但實際沒有。