2月8日，農曆除夕的前一天，漢口火車站一對情侶手牽手步伐一致的趕著進站回家。當天，武漢迎來一場強降雪，風雪交加的寒冷的天氣擋不住回家的腳步。中新社發 張暢 攝

　　又是一年春節，短短幾日假期，幾億流動人口同時踏上返鄉路，個體的團圓夢在春運的人潮中頓時變得艱辛甚至狼狽。當“常回家看看”還無法實現的時候，過年能多一些時間與親人團聚，成了異鄉漂泊的中國人對這個古老節日的最現實期待。然而，一年短暫的團圓也只能來去匆匆。

　　70個小時的團圓年：聚少離多的親情

　　在離蛇年春節還有一週的時候，買到返程票的劉旭終於可以踏實地回家過年。從北京到黑龍江老家，一張火車票，兩張汽車票，每年春節假期，劉旭都是三天在路上，三天在家裏。

　　70個小時，這是一年來劉旭同父母僅有的團圓時間，但是他説，“時間再短，能回家總比不能回好。”

　　在以“家”為中心的中國傳統文化中，“父母在，不遠遊”成為一句古訓。然而，對於劉旭這樣常年在外打拼的遊子來説，這句古訓，似乎已經“古”得沒有任何現實意義。

　　一個月前東北大雪，劉旭年過六旬的父親在家中修房頂時摔傷，而這件事他不久前才知道。劉旭本想請假回家多陪陪父母，但得知“請假要扣工資”的劉父，嚴詞拒絕了兒子的想法。

　　在外工作8年，劉旭每年過年回家都會給父母幾萬塊錢，在老家親鄰口中，他是個孝順兒子，但是他自己卻很慚愧。

　　“如果我在家，修房頂這事哪能讓我爸做，一年在家70個小時，怎麼能孝順。” 劉旭説，這幾年過年回家，自己心裏明明非常想念父母，但是回到家後，卻不知道該跟他們説些什麼，“長時間不在一起，最親的人也會漸漸陌生。”

　　“有錢沒錢回家過年”。去年春節回家，劉旭在開往老家的小巴車上第一次聽到了這首應景的歌曲。在他看來，“對於回家過年，有錢沒錢都可以，親人不圖你的錢，但是有假沒假，假長還是假短，親人團聚的心情就不一樣。”

　　“囧途”上的中國式假期：路上累，回家更累

　　在中國，像劉旭這樣的背井離鄉的“流動人口”有2.3億。隨著經濟社會的發展，城市化進程急速邁越，當這兩億多人同時趕赴異鄉的時候，中國人“家”的概念正遭受著前所未有的衝擊，“回家”成為越來越多的普通中國人對於親人最單純的期盼。然而，現實是中國人“回家”的機會越來越少。

　　劉旭剛來北京的2005年，一年中有春節、五一、十一，三個“黃金周”，他説，那時的自己至少還能保證每年回家兩次。2008年國家取消了“五一黃金周”，設立了清明、端午、中秋三次短假期。放假總時間變長了，但是“掰碎了的假期”對於劉旭這樣的遠鄉人來説，“一年中的假期看著多了，能回家卻少了。”

　　中國人的假期太少，幾乎是每個國人的直觀感受，但是相較而言，中國人的休假質量更加惡劣。以春節假期為例，用劉旭的話説，“過年，就是幾億中國人同時在囧途上折騰”。

　　網上爭搶往返的車票、請假倒班爭取提前回家，來回60個小時掙紮在擁擠的車廂裏，返崗之後連續加班補假期。這一連串“折騰”，是劉旭春節假期必須付出的“回家代價”，而這些代價換來的，也僅僅是他和家人共處的70個小時。

　　回家的路上累，回到家更累。還沒到家，劉旭已經接到了4場飯局邀請。“同學聚會、親朋聚餐，每年過年都這樣，各種走親訪友、飯局應酬，有時候一頓飯都得趕兩場。”

　　僅有的假期自己沒休息，也沒有多少時間真正在陪父母。“沒辦法，這就是中國人的傳統，一年難得跟親友聚聚，在家累點也高興。” 劉旭説。

　　一路“累”完，假期之後，等著劉旭的是連上7天班，春節的“折騰”還有餘波。

　　當傳統遇到現實：春節假期能否延長？

　　40天內，30多億人次“在路上”，被稱為人類史上最大的週期性遷徙——中國春運又一次如期上演。城市化進程中，流動人口增加是發展的必然，鐵路運力不足的現實，短期內也無法扭轉，但是“回家過年”已是中國人民族基因中的精神召喚。

　　當傳統遭遇現實，當文化遭遇制度，中國人過年回家的“執著”只能與“艱辛”伴隨嗎？

　　“春節7天假，刨去兩個週末，這個好幾億人要回家的節日，實際上就3天假，能不擁擠嗎？”在2013年春節假期即將來臨之際，很多網友再次吐槽春節的“全民折騰”原因在於“假期太短”。

　　其實，近年來的全國“兩會”上，一些委員、代表們已經連年呼籲“適當延長春節假期”，但是假期的調整始終千呼萬喚不出來。

　　關於目前的法定春節假期，可以追朔到1949年12月中國政府頒布的《全國年節及紀念日放假辦法》，這部新中國成立伊始出臺的放假制度，將春節的法定假期定為3天。

　　60多年過去，中國的這部“放假辦法”先後在1999年和2007年修訂兩次，其中，國慶節延長了假期，清明節、端午節、中秋節這些傳統節日也紛紛開始放假，“春節3天假”卻始終沒有改變。但是，變化了的是，60年間中國流動人口激增以及春運壓力的凸顯。

　　“弘揚傳統文化”、“粘合國人親情”、“緩解春運壓力”，網友關於延長春節假期的理由似乎既“合情”又“合理”。但是反對的聲音卻一直存在，有分析稱，從社會整體來看，如果延長春節假期，春節期間社會機體部分地驟停，經濟社會的運行就會受到大面積影響，延長假期，將付出了巨大的社會成本。

　　在火車站的售票窗口前，在擁擠的候車廳中，在“搶票”換來的車廂裏，一張張渴望回家的勞動者面孔，他們可能不會折算，自己的短暫休息會讓這個國家增加多少“成本”。忙碌了一年，他們只是單純的希望：回家過年，陪陪許久未見的親人。

　　即將踏上回家路的劉旭説，“無論一路多麼艱辛，能擠在回家的車上，人就是快樂的。”(闞楓)