成品油調價窗口即將打開燃油附加費再成焦點_經濟臺

　　國際能源網訊：儘管國際油價于6月29日和7月3日進行兩次大漲，但仍難改國內成品油第三次下跌，同時航空及出租車燃油附加費調價問題再成焦點。

　　近期，國際油價出現兩次大漲，6月29日，歐盟峰會傳出利好消息，各成員國達成1200億歐元一攬子計劃，極大程度上刺激了投資者信心，導致原油期價從谷底強勁反攻，漲幅超9%，創下2009年4月以來第四大單日漲幅。7月1日歐盟對伊朗石油禁運令全面實行，伊朗態度強硬，地緣政治再掀石油市場高潮，漲幅超3%，布倫特原油突破100美元。

　　那麼，國際油價的上漲是否會阻止國內成品油價下跌？國際能源網分析認為，雖然國際原油上漲幅度較大，但恐難維持，因全球經濟走勢疲軟。據報告顯示，中國6月份採購經理人指數（PMI）再次走低，表明全球第二大經濟體的增長速度不容樂觀，同時全球原油需求前景疲弱的局面可能難以改觀，加劇了市場的觀望情緒。

　　而國內市場一直處於供大於求的局面，儘管煉廠降低負荷生産，但仍然很難擺脫與日俱增的庫存壓力。在各地成品油銷售市場，也多為“小單”進貨，避免出現過多庫存，靜待油價下調。同時，多地加油站也打出打折優惠政策，全國多地區油價已回到“6元時代。”

　　根據成品油定價機制，至7月11日成品油調價窗口即將打開，而相應的燃油附加費也再次成為焦點。

　　國內航空煤油出廠價7月份再次迎來價格下調，自7月1日起，每噸下降740元至6724元，各航空公司燃油附加費也相應調整。自7月5日起，南航國內航線800公里（含）以下航段每位旅客徵收標準由70元調整為50元，800公里以上航段每位旅客徵收標準由130元調整為100元。廈門航空成人旅客乘坐800公里（含）以下航段，燃油附加費下調20元，由70元調整至50元；800公里以上航段，下調30元，由130元調整為100元。同時，兒童旅客乘坐航段的燃油附加費也同步下調10元。其他航空公司調價幅度與其基本類似。

　　航空燃油附加費已下調，但出租車燃油費恐難改變。近期國際油價上漲或使成品油調價幅度變小，約每噸400-450元左右，恐難達到調價臨界點，同時各地的“油價聯動機制”有一定的觀察期，如瀋陽地區即有3個月的監控期，出租車燃油附加費或維持不變。

責任編輯：許夢可