在展開“一票難求”調查的同時,2月19日，鐵道部發言人王勇平表示，旅客一票難求的主要原因，在於“春運期間客流井噴，鐵路運輸能力嚴重不足。”此言一齣，即遭到許多人的反對。不少人認為，鐵路“一票難求”的根本原因在於鐵路系統票務體制問題。
供職于鐵路系統的鄭先生告訴記者，“其實火車票並不是看上去那樣難買，背後有貓膩。”據他介紹，目前購票難主要是票販子倒票、旅行社囤票以及關係票三種情況作祟。而這三種情況無一例外地將矛頭指向了鐵路系統。
另一位不願透露姓名的業內人士表示，“為什麼很多人沒有買到車票，有人上車後卻發現還有空位？這其實並不完全是春運客流量大導致車票不夠賣，而是目前的供票機制有問題。如果想讓票不再難買，最根本的辦法就是改變目前鐵路系統的車票銷售壟斷地位，改變目前火車票的銷售體制。”
就連一位自稱當過黃牛的市民也向記者表示，“票之所以貴，是大部分代售點春運時期不想放過到手的利益。因為他們投入了比常規高得多的金錢才得到賣票的資格，自然期待高産出。如果能夠開放火車票的銷售代理，還會不會有那麼多人鋌而走險去賺那些昧心錢？”
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責編：谷立亞
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