來自全國各地的1773位車主昨天(23日)“聯名上書”國家發改委,就成品油及燃油稅事宜,請求先進行成品油降價,再討論燃油稅的開徵事宜。北京德潤律師事務所律師劉家輝昨天告訴記者,她已受大批車主委託,將《關於請求降低成品油價格的報告》于11月23日以EMS的方式遞交國家發改委辦公廳。
“基於燃油稅出臺的立法程序及各方利益談判的要求,我們認為,在短時間內出臺燃油稅方案是不現實的。因此,特請求貴委,先著手進行油價調整,使其先與國際接軌,以促進社會公平。”記者獲得的這份報告的電子文本顯示,車主們的首要訴求是降低油價,其次是就徵收燃油稅聽證。
目前,國內開徵燃油稅已是迫在眉睫。國家發改委上周證實,正抓緊研究完善國內成品油價格形成機制、實施燃油稅改革問題,並會同有關部門就適當降低成品油價格、同步取消公路養路費等進行了討論。
“成品油價格下調、成品油價格形成機制改革、開徵燃油附加稅取代養路費的改革,這三件事情並非需要同時進行。完全可以順應形勢,先降價再進行燃油稅討論。”車主們上書國家發改委的報告中稱。
車主們表示,支持徵收燃油附加稅。但希望該新稅制的産生過程公開並舉行聽證,經過正當立法程序,讓各利益方進行公開討論,達成較為公平的方案後實施。這份報告還引用了中國稅收徵管法,即“稅收的開徵、停徵以及減稅、免稅、退稅、補稅,依照法律的規定執行;法律授權國務院規定的,依照國務院制定的行政法規的規定執行”。“因此,公開徵求社會意見是開徵燃油稅的一個基本前提,是燃油稅出臺應當具備的正當程序。”報告稱。 (來源:北京晨報,記者 李雋瓊)
新華網調查顯示,有超過八成的網民支持燃油稅儘快推出,調查還顯示“養路費、過路費等雜費過高”是制約車主們開車的主要原因。
| |
責編:李菁