隨著“茂業係”在9月21日再買入6萬股渤海物流(000889),“茂業係”以15.28%的持股比例,超越原第一大股東安徽新長江 (下稱新長江)持的15.27%,成為渤海物流(000889,收盤價7.45元)新的第一大股東。
二級市場立即對此予以熱烈的反應,渤海物流直接以漲停板開盤,全日封死在漲停板上。
能否穩坐第一大股東存變數
雖然渤海物流的第一大股東位置易主,但是仔細分析不難發現,茂業係與新長江之間的持股差距僅僅為0.01個百分點,茂業方面並未坐穩第一把交椅的位置。如果新長江進行增持,那麼第一大股東的位置隨時可能變更。
此前,市場也曾有傳聞,新長江可能轉讓股權,對茂業係進行阻擊;不過,渤海物流的證券事務代表史海青在接受記者採訪時表示,她並未聽到相關的消息。她告訴記者,自茂業方面增持以來,新長江方面一直沒有動作,而茂業的態度非常堅決,在21日再度增持了6萬股,最終成為了第一大股東。
史海青還告訴記者,渤海物流的商業業態以及目前的經營也很好,如果不是因為公司的地産業務出現了虧損,公司在上半年會有不錯的業績。
而一位分析人士表示,昨日股價的堅決漲停,是市場對茂業方面成為新的第一大股東的認可,如果茂業係在未來入駐並進入董事會,介入公司經營管理,渤海物流的基本面將會發生實質性的改善。而目前茂業方面的持股比例也不高,為了鞏固第一大股東地位,未來很可能進一步增持。
商業城(600306)、深國商(000056)有望表現
2008年末,茂業係在A股市場上出手,增持渤海物流、商業城和深國商的股份。歷時約一年的時間,渤海物流終於被成功拿下,而商業城和深國商,仍未取得控股權。
那麼,茂業方面在接下來還會有怎麼樣的行動呢?昨日記者致電茂業方面,但是卻未能聯絡上相關的人士。
史海青表示,茂業那邊並未和上市公司有過直接的接觸,公司也不知道茂業在接下來的舉動。一位商業方面的研究員表示,茂業係首先控制了渤海物流,因為渤海物流的難度是最小的,商業城和深國商裏面還有其他的收購者,這增加了茂業係的收購難度;因此,不排除茂業係在搞定了渤海物流後,將收購的重心再度轉移到另外兩家身上。
或將引爆商業股
隨著渤海物流的直接漲停,商業股的炒作熱情也開始升溫。昨日,商業股在早盤表現出色,只是受到大盤在午後跳水影響,出現回落,但是收盤時,商業連鎖指數僅下跌0.59%,遠遠強于大盤走勢。而商業連鎖指數也創出了年內新高。
商業股中,除了渤海物流漲停,南京中商(600280)和成商集團(600828)也在昨日漲停,新華百貨(600785)、合肥百貨(000417)也表現出色,漲幅分別為4.88%和2.71%。
前述分析人士表示,如果渤海物流繼續大漲,可能進一步刺激商業股的走勢,而渤海物流的業績平平,卻被茂業係看中,也表明了商業股存在著極大的改善價值。
從交易所公佈的席位來看,機構也在加大對商業股的配置,比如南京中商,機構專用席位在近期就多次出現在買入席位上。
其實,商業股不乏炒作的題材,而且本身的業績也是很出色的。聯合證券認為,4季度起,零售行業將進入下半年的消費旺季,由於去年基數較低,行業凈利潤同比增速可能會大幅超預期。即將來臨的黃金周由於包含了國慶和中秋兩個節日,相比以往假期更長,很可能成為引爆此次行業盛宴的導火索。
而從長期來看,零售行業投資機會來源於龍頭公司對區域的整合,來源於改制後企業活力的釋放或者新業態、新模式下企業取得的超額收益;因此在選股中應兼顧區域選擇、業態選擇、整合能力選擇和體制選擇等。聯合證券維持對 “七劍”組合大商股份(600694)(600694,收盤價38.71元)、成商集團(600828,收盤價24.44元)、鄂武商A(000501)(000501,收盤價13.34元)、合肥百貨(000417,收盤價10.63元)、王府井(600859)(600859,收盤價32.80元)、南京中商(600280,收盤價21.52元)和友誼股份(600827)(600827,收盤價15.11元)的“增持”評級。
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責編:龐帥