12月初是決定美國三大汽車巨頭生死的重要時間窗口。按照目前的運營支出,通用汽車、克萊斯勒汽車不久將“彈盡糧絕”。他們面臨最後一個機會,即在12月2日前提出可行性的解困方案;並等待12月8日美國政府部門討論是否救助。儘管處於生死關頭,通用汽車仍拒絕考慮破産。
此前,美國三大汽車頭高層出席了美國國會山的聽證會,希望得到政府的資金援助,但美國兩黨並未就援助計劃達成最終協議。美國相關主管部門將救助的希望推遲到12月。
參院多數黨領袖Harry Reid 表示,12月2日前,通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車必須提出可行性方案,國會將在12月8日審議救助方案。
通用汽車和克萊斯勒汽車的管理人士表示,如果無法獲得政府的援助,他們可能很快“彈盡糧絕”。
21日,美國參議院共和黨成員Bob Corker表示,部分國會議員正在討論備選的救助方案,即預先包裝的破産方案。但三大汽車巨頭並不願意接受這種結果。通用汽車拒絕考慮破産,福特汽車也認為破産並不可行。克萊斯勒目前已經制定了一些應急方案,以備破産之需。
隨著美國三大汽車巨頭陷入困境,其在華合資公司的運作頗受外界關注。上海證券報昨日獲悉,作為通用汽車在華合資企業,上海通用資金充沛,沒有銀行負債。“即使通用汽車未來陷入破産,對上海通用汽車的影響也甚微。”
上海通用正在積極推進未來産品的升級。目前,在德國歐寶Insignia平臺的基礎上,上海通用打造了別克新一代君威,預計今年第四季度將上市。作為今年的壓軸之作和開啟別克新篇章的産品,通用汽車及上海通用對新君威寄予了較高期望。上海通用公關總監李徵卉表示,新君越上市後,上海通用汽車將在中級車市場上形成君越、君威的雙品牌,共同爭奪中高級車市場。(吳瓊)
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責編:李菁