“房地産”“金融領域”為何對博世這樣的德國企業沒有吸引力？

　　提到德國，我們馬上會想到奔馳、寶馬、西門子，然而德國經濟增長的真正引擎並不只是這些我們耳熟能詳的品牌，而是那些雖然在行業叱吒風雲，卻一貫低調，鮮為人知的企業。正是他們使得德國在金融危機與歐債危機的雙重打擊下仍然逆風挺立。5月20日這樣一家企業－－博世集團走進央視財經頻道《對話》。

　　浮上水面、大紅大紫的，是汽車製造廠商；沉下水底、盤滿缽滿的，是汽車配件廠商。博世集團正是汽車配件廠商中最大的全球巨頭。博世的一舉一動主宰著整個産業的發展，汽車行業當中有很多的第一項發明都是博世提供。博世集團平均每年將7％的銷售額用於研發。2007年，博世集團在研發方面的投入增加了9個百分點，共計36億歐元。它只有車殼、玻璃、輪胎不生産。如此大比例的投入在一個目前仍以製造為主的企業裏，實屬罕見。

　　博世制約整個汽車産業的發展，可它的總裁的名字卻並不被消費大眾所熟悉。別説你不知道，德國很多人都不知道它的總裁是誰。在絕大多數時間裏，博世集團都“成功地”避開了媒體的鎂光燈。5月20日，隱身其後的博世集團董事長菲潤巴赫打破低調慣例，首次在《對話》公開亮相解碼德國製造的成功基因。CCTV2《對話》5月20日21：55播出“博世：全球最大的‘隱形霸主’”，敬請關注。

　　在央視《對話》現場，德國博世集團董事會主席菲潤巴赫先生和大家也談到了企業多元化問題。博世特別強調有條件的多元化，技術基因可以想融合的一種多元化。在中國，有很多中國製造的這些優秀品牌，他們在完成了原始積累之後，很多的企業家也開始多元化發展，但是我們看到他們的多元化可能是進入到了房地産領域，進入到了金融領域等等，一些按老百姓的話説，掙錢掙得更快的行業當中。大家非常好奇，對於菲潤巴赫先生來説，博世有過這樣的想法嗎？

　　菲潤巴赫：“我們不會進入房地産，更不會進入金融産業，你放心好了，我們本身就是大地主，為什麼這麼説？因為我們世界上這麼多工廠，這麼多廠房，我們自己本身已經儲備很多土地，但是我們不會把這些土地賣出去，以此來賺錢。我知道，曾經有一個金融市場上的大亨是説過，我們這個金融行業管理層的獎金非常高，但是他自己承認這種不合理，所以我們公司絕對不會進入金融行業，因為金融行業任務是什麼，金融行業任務為實體經濟服務，這才是金融業存在唯一理由，金融業存在不是投機、獲得暴利，如果金融業真的搞暴利，這會對全世界造成威脅，為此博世不會進入金融業。”

　　陳偉鴻：“今天中國製造這個領域當中看到很多企業家離開了製造業，投向了剛才我們所説的，你們根本不會去的金融、房地産，你會有什麼建議給他們嗎？”

　　菲潤巴赫：“德國企業為什麼能這麼強，當然我們很善於創新，但是我覺得我們真正成功的根源是德國企業在製造業方面很強，我們是以製造起家的。為此，德國人總是要想辦法提高自己的手藝，提高自己的技術，總是希望自己生産的産品能夠提供更多的額外的價值，為此在很多年以前，我們就有一種所謂的雙品牌的戰略，也就是我們要培養大量的藍領工人，而且我們希望一個人首先去做三年的藍領工人，但其他的國家可能給藍領工人提供培訓就半天左右時間，我們認為這是完全錯誤的一個辦法。”

　　在《對話》現場菲潤巴赫先生認為，專心非常重要，專心是德國企業強項，不僅德國有非常成功汽車生産商，而且還有很多成功的中小企業，德國建立了一個小企業的網絡，而且有很多大學和研究所，在裏面共同形成了一個網絡。對對中國，菲潤巴赫先生有一個建議，就是要建立起本地的供應商的網絡，供應商在某個領域非常有專長，不要做大而全，不要覆蓋所有的事情，而要做小而專，成為世界級的，在某個領域專注非常重要，建立這樣一個理念，非常重要，對中國非常重要。

　　《對話》主持人：陳偉鴻

　　主嘉賓：

　　菲潤巴赫博世集團董事會主席

　　對話嘉賓：

　　Mrs。 Fehrenbach菲潤巴赫夫人

　　陳玉東 博世中國投資有限公司總裁

　　梅兆榮 前德國駐中國大使

　　賀俊 中國社科院工業經濟研究所副研究員

　　黃勇 長城汽車高級副總裁

　　鄔學斌 北汽福田副總經理

　　董揚 中國汽車工業協會秘書長

　　顧祥林 聯合汽車電子有限公司顧問

　　王燕燕 博世中國第一位員工