汽車狂人：李書福

央視國際 2004年12月26日 01:15

　　中國的汽車産業，有人説分成了三個世界。第一世界是一批國有大企業，第二世界是一些合資、合作企業，而這第三世界，就是實力相對最弱的民營企業了。我們今天要介紹的第二位經濟年度人物候選人，就來自這個第三世界。評委們為什麼會推薦他呢？

　　

　　中國人民大學教授溫鐵軍：李書福的故事，或者他領導下的汽車企業的故事，説明中國人可以靠自己的力量，做好研發並且走向世界。

　　《中國企業家》雜誌社社長劉東華：李書福實際上也是一個非常有意思的企業家，他給我留下的最深的印象就是犟，非常犟，他覺得我想為老百姓造便宜的汽車，為什麼不行。

　　扛著民族汽車工業大旗，半路殺進汽車市場的李書福，最常説的一句話是，人窮志不短。這一方面説的是他自己出身貧寒。另一層意思説的是他的吉利汽車雄心勃勃。我們現在就來通過大屏幕來認識一下人窮志不短的李書福。

　　人物 李書福

　　浙江吉利控股集團有限公司董事長李書福：造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走向全世界，我們不能讓世界各國的汽車跑遍祖國大地，而是要讓中國的汽車走遍世界各國。

　　這就是李書福，吉利控股集團的董事長，儘管他已經擁有了數億元的資産，但記者見到他的時候，他身上穿的是吉利的工作服，腳上是一雙８０元的皮鞋；開著自己生産的價值５萬多元吉利汽車。

　　還在１９９４年的時候，李書福就提出了他的夢想：造老百姓買得起的好車，在當時沒有一家民營企業進入汽車行業的情況下，在大家眼裏，李書福的想法無異於是天方夜譚。

　　李書福：反對，都反對那肯定反對，但是我們不會因為這個反對而不做了。

　　沒有技術，沒有人才，李書福就從生産摩托車做起，到了１９９７年，有了摩托車所帶來的豐厚利潤作為堅強後盾，李書福決定殺入家用轎車領域，這時的他被人們當做是“汽車瘋子”。

　　李書福：因為進入這個行業是一個不歸路，它是一個沒有終點的馬拉松賽跑。

　　沒有國家的汽車生産目錄，李書福想到了“借腹生子”，１９９７年，李書福收購了四川德陽一個瀕臨破産的國有汽車工廠。然後，固執的他又在浙江臨海市徵地８５０畝，打著造摩托車的幌子，在這片荒灘上籌建吉利汽車工業園區。１９９８年８月８日，第一輛自主研發的吉利汽車在臨海市下線。

　　汽車生産出來了，並不代表會有市場，１９９９年和２０００年，吉利汽車每年的銷售額只有幾千輛，並且４萬元的低價也遭到了市場的質疑，企業處於嚴重虧損狀態，這是李書福最為艱難的一段時期。

　　李書福：我以前也打算過，失敗就種地、養豬、養魚，我又餓不死的，有什麼問題。

　　雖然做好了失敗的打算，但倔強的李書福並沒有放棄，痛苦的時候，他會偷偷用痛哭來釋放自己。

　　李書福：人痛苦了總是要哭，你也一樣。

　　轉機出現在２００１年，夏利、奧拓汽車的價格暴跌到了與吉利相差不多的時候，消費者的態度出現了轉變，吉利車的銷售局面開始打開。當年全國就銷售了3萬輛，實現了盈虧持平。而更讓李書福高興的是，經過幾年的奔走，２００１年１１月，吉利汽車終於獲得了轎車的生産資格，吉利成為中國唯一一家生産汽車的民營企業。

　　李書福：到今天為止我都沒有退縮過，永往直前、義無反顧。

　　進入了正規軍的李書福開始籌劃著吉利的未來，自主研發、自主生産成為企業發展的主線。這也是李書福最為自豪的事情，在擁有第一台自主研發的發動機後，２００３年，吉利又擁有了中國第一輛自主知識産權的跑車。

　　李書福：搞汽車就是像種樹一樣，我們一棵小樹一棵小樹的種，很辛勤地來耕耘，然後天天給它澆水，然後接受陽光，然後慢慢地成長，然後天天種這棵小樹，然後種一片森林出來，紮根于中國，面向世界，把中國汽車工業走向世界。

　　２００４年１月，吉利集團又通過控股“國潤控股有限公司”，在香港聯交所成功借殼上市；吉利汽車的銷售業績也不斷提高，２００４年預計將突破１０萬輛，總産量超過２６萬輛，吉利汽車也出口到了埃及、蘇丹等２６個國家。而面對今天的成績，李書福想走得更遠，通過吉利走向全世界，改變世界汽車工業的格局。

　　李書福：有些人説世界汽車工業格局已經形成了，你們就別去攙和了，攙和是要失敗的我説既然汽車工業格局，已經形成了，那麼它就是一種歷史，既然它是一種歷史，那麼就有可能得到改變，如果説通過我們的努力，能夠改變這個格局，能改變這個歷史，那我們不是為人類汽車工業做出巨大貢獻了嗎。

　　20多年時間，李書福幹過很多行當。開過照相館、生産過電冰箱、做過建材，直到造汽車。他每作出一次選擇，都遭到過很多人的反對。但他總是堅持自己的想法，並且最後把事辦成了。業內人士這樣形容李書福：玩什麼，精什麼；幹什麼，專什麼。

　　李書福身上透著商人的精明，也帶著農民的質樸。當初他決定造汽車的時候，有人説他吹牛，有人説他是狂人。然而，面對種種質疑，李書福卻從來沒感到過壓力。他覺得自己反正是從農村來的，失敗了沒關係，大不了回去承包幾畝地，一邊種菜，一邊種水稻，有吃有喝就行了。現在李書福當然更用不著準備回家種地了。那他怎麼看待自己走過的路呢？

　　精彩感言

　　李書福：我們這種屬於拼搏，這也許我是傻子，去幹那個傻事，也許我在追求真理，沿著真理的方向在前進，怎麼評價，怎麼去想像，這都是可以的。但現在我已經認準了這條路在走，我知道這條路走下去很艱難，但是我覺得很光榮。

　　今天，我們認識兩位經濟年度候選人李書福和胡茂元，一個是汽車業領軍人物，一個是民營資本的代表。雖然背景不同，但他們都懷揣著一個造中國車的夢想。