胡茂元：車子開進500強

央視國際 2004年12月26日 01:11

　　評委推介

　　

　　胡茂元已經在上汽幹了整整37年，他將上汽送上了國內市場的頭把交椅，又提前把上汽帶入了世界500強，應該算的上是功成名就了。可是，胡茂元心裏始終有一個疙瘩解不開。這個疙瘩是什麼呢？我們來認識一下胡茂元。

　　人物 胡茂元

　　這是美國財富雜誌２００４年評出的世界５００強企業，上海汽車集團名列４６１位，這是中國第一家地方性企業入圍世界５００強。然而令人意外的是，上汽對這一重大的消息，卻沒有任何動靜，甚至連準備好的新聞發佈會也取消了。

　　胡茂元知道，雖然成了世界500強，但是上汽被人譏諷為大而不強，只能依靠別人的核心技術造汽車，過日子。 胡茂元對這一點也痛心疾首。因此，早在兩年前，他就提出了要發展自主品牌，上汽甚至還同德國大眾達成了協議，購買桑塔納的汽車平臺，這也是汽車開發中最核心部分的技術。然而德國大眾後來卻改變了主意。

　　胡茂元：我總認為這樣即使進入了世界500強，也是井中之蛙。

　　從那以後，上汽不時會傳出胡茂元又拍桌子了的傳聞。一向性格溫和的胡茂元著急了，怎麼辦，擺在他面前的是一個上汽幾代人都在思考的問題，自主品牌．

　　胡茂元：他也擔心你有自主開發的能力。

　　這是6年前，上海通用生産的第一輛汽車下線的情景。為了這一刻，當年的胡茂元付出了將近三年的努力，他希望通過合資來獲得技術。

　　讓汽車行業的世界第一，美國通用汽車和中國汽車的老大，上海汽車坐下來討論孕育這個共同的孩子，上海通用，並不容易。因為誰都想説了算，可是誰又都説了不算。兩家對手各佔企業的50%份額，平等的話語權，讓每一步談判都很艱難。

　　胡茂元：當時我們有最好的一個好辦法，就是這一點不完成，我們大家都不能睡覺，要睡覺怎麼辦，站起來，當時就是這樣談判的。

　　但是無論站著談，還是坐著説，談判遙遙無期。因為誰都試圖在合資企業中獲得更多的利益。1997年，胡茂元再次來到了美國底特律，因為時差和憂慮，他又失眠了。而這一個不眠之夜對於上海通用的未來卻至關重要。因為在這一個晚上，胡茂元找到了解題的答案。

　　胡茂元：當時我就創造了SGM IS THE FIRST. （只有上海通用，這個未來的合資企業的利益是第一位的）

　　當提出這個答案的時候，談判桌上的人忽然鼓起掌來。因為他們理解了胡茂元，只要合資企業好了，大家就都好了。就是這個答案，最終促成了上海通用的誕生。

　　上海通用美方代表：他創造的這種合作的理念獨一無二，我在合資企業中從未聽説過，他是很有遠見的人，他是我見過的最聰明的商人之一。

　　雖然被稱作是有遠見的商人，但是胡茂元心裏的結卻還是打不開，因為上汽還是沒有核心技術。

　　胡茂元：技術往往是控制在外方受裏。

　　這一次，胡茂元把目光投向了海外。只有並購，才能獲得核心技術。但是中國的汽車業，從來沒有過海外並購的經歷。第一個吃螃蟹，有可能吃到美味，也有可能中毒。有人問胡茂元，上汽的乘用車市場佔有率去年達到了３０。３％，已經是國內的老大，為什麼還要跟自己過不去？如果搞不好，不是搬起石頭砸自己的腳嗎？在眾多疑惑的目光中。今年１０月２８日，上汽正式與韓國雙龍達成收購協議，上汽以48。92%的股份，控股雙龍。

　　胡茂元：我們如果搬起這個石頭，能夠砸開國際經營的大門，那我們就成功了。

　　成功收購韓國雙龍，讓胡茂元終於可以放開手腳，謀劃上汽的下一步。他的目標是，到2020年，上汽進入全球汽車前六強。對這位鍥而不捨，追求自主品牌的企業家。

　　20多年前，胡茂元騎著一輛破自行車，奔波于家、工廠和學校之間，他當時最希望能拿到一個高教自學考試的學位。而他現在最大的願望，是要讓上汽帶著自主品牌，闖進國際市場。