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風雨辨雲貴入滇第一關 |
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遊俠———紅杏
天女殊峰勞悵望
冰川雲海寄遐思
■沒人相信我從北京來
“你們是幹啥子的？來這兒做什麼？一個頭戴又破又舊幾乎已成黑色，七十年代流行一時的綠軍帽，身穿深藍色四兜中山服的五十歲左右的漢子一臉嚴肅地問
我們。“我們來這兒旅遊，看這裡的古驛道和古關口，“你們從那兒來的？“北京？“不可能，從北京大老遠跑到這兒來就為了看這石塊路？大馬路平平的，這石頭路，疙疙瘩瘩，有什麼可看的？……這是一座兩層小樓，還沒有完工，樓
上還沒有門窗，但樓下已經進住了。這時，已經是下午六點了。
我們從昆明先坐長途汽車到曲靖，又從曲靖換乘中巴到富源，從富源又換上開往貴州省六盤水市的長途車，從早上八點一直折騰到下午四點多，才到了距昆明220公里，雲貴交界處的古雄關———勝境關，正好有幾個老鄉也在勝境關下車，我們背著包，跟著他們，順著公路邊的毛路，向山腳下的小村走去。這個小村太破舊了，青石板鋪就的古路兩邊，是一幢幢連在一起的木屋，向路的一面幾乎都是上了板的舊門市房，落地的木板黑黑的，早已失去了本來的顏色，每塊舊木板上都寫著昨天的故事，馬幫的趕馬人就躲在那後邊，喝著米酒，與店家的女兒講述著趕馬路上的傳奇故事。張老闆家的二層小樓是這個小村裏唯一的一幢樓房，外墻粘著白瓷磚，在整個村子那些破舊的木屋之中十分醒目，而且他家擁有全村唯一一個小賣店，這小賣店不但賣油鹽醬醋，還代賣藥品。
“現在，有公路了，我們這地方不行了，來往的人少了，民國以前，我們的壩子可是個大碼頭……吃著過橋米線、清水煮魚，張老闆的話匣子打開了：“説起這關，在歷史上可是很有名的哩，自元、明、清三個朝代好幾百年，一直是從貴州進雲南的第一個重要關口，這石板路，還是明朝時修的呢！明朝洪武皇帝初年，平定雲南，朱字龍旗從這裡一路打到雲南府；當年紅軍長征經過雲南時也是走的這兒；剛解放那當口，人民解放軍增援我們雲南王龍雲起義，都是首先從這兒走的……張老闆一邊喝酒，一邊説著這小村那昔日的輝煌。第二天，張老闆熱心地帶我們到離小村一公里的勝境關關口去看了看，一路不停地為我們介紹村裏村外的各種名勝古跡。
■探訪500多歲的滇南勝境坊
如今勝境關現存景點主要有：滇南勝境坊、關隘城樓、石虬亭、勝境驛、石龍古寺、鬻琴碑、古驛道等。
滇南勝境坊是勝境關的主要建築，牌坊始建於明代景泰四年（公元1453年），清代康熙三十四年和民國十六年曾兩次重修，“文革期間坊上石獅被毀，現在在牌坊的兩邊各有一塊殘存的石獅軀幹靜臥于古驛道旁。牌坊矗立於勝境村西的山梁路口上，古驛道（東驛道）自東向西從中穿過。坊高13.32米、寬11.2米，重檐翹角、十二楹柱、九級鬥拱，東西對稱，坊中兩根楹柱前後各有一對石獅，分別面向黔滇，面對貴州的一對石獅身覆青苔，面對雲南的一對石獅身披紅土，古人稱：“雨師好黔，風伯好滇，貴州多雨、雲南多風，這一氣候特徵在這兩對石獅身上得到了充分體現。這種一界分風雨的自然奇觀令人嘆為觀止。時而有擔著水的村民和向我們狂吠著的黃狗從牌坊下經過，告訴我們這一切不是夢幻……據説，原來這裡還有一條南北向的小溪，小溪兩側土壤截然兩色，東側為黑赫色，為貴州地界，而西側則為紅褐色，為雲南地界，這是大自然的又一奇觀，可惜此景今已不存。
過界關牌樓，沿青石板鋪築的古驛道東行50米左右，路北為“‘鬻琴碑’碑亭，及石龍古寺遺址，路南為“勝境驛和“石虬亭。
碑亭的右後方便是“石龍古寺舊址。石龍古寺為道教寺廟，始建於明萬曆二年（公元1574年），內塑關帝、周倉等神像。建廟同時，按“陰陽八卦的方位，在寺內植杉樹八棵，人稱“八卦樹，可惜“文革期間，不但寺廟被毀，連“八卦樹也未能倖免，八棵古樹有七棵慘遭“斧鋸之禍，現僅存一棵，與這棵古樹隔路相望，便是勝境驛和石虬亭。
名為“石虬亭，是因為亭前有一露出地表的石灰岩，形如兩條虬龍屈曲盤臥，栩栩如生，令人讚嘆。
■千年古道上尋找馬蹄印
沿古驛道東行約500米，高山峽谷之間，有一座巍峨的雄關，這就是勝境關的關隘城樓。很久以前這裡就築有關墻和樓堡，而關城城樓始建於清咸豐四年，重修于光緒十六年。舊城毀於五六十年代，現在的城墻及城關重建於1990年，城門洞沿用
古代留下的舊石拱，城門早已不存，但石基尚在，頂城門的門杠石窩尚在。城關下的青石道是古代的遺存，這石板路已歷百年風雨，風依舊從西面──雲南帶著千年的紅土，吹向貴州；雨依舊點點滴滴從東方──貴州，灑向雲南。千年的古道，從
戰國楚將莊橋的戰馬到新中國建立人民解放軍的鐵騎，這古道，這青石板目睹了這一切世間的滄桑。
經過歷朝歷代不斷擴建重修，這條古道成為了連接雲南與都城的“通京大道，昔日雲南學子進京趕考，須從此道經過，明代旅行家、地理學家徐霞客第一次入滇也是經由此路，狀元楊升庵被貶到雲南永昌（今保山），也是從此經過。隨著嗒嗒的馬蹄聲，京城的聖旨傳到雲南；伴著丁當的馬幫鈴聲和趕馬人的吆喝，四川的蜀錦，輾轉到了大理，從大理被販到印度、尼泊爾等域外之地。雖然現在有了公路、鐵路，但現代的趕馬人還是喜歡通過這條古驛道，把從貴州等地收來的馬匹，販到雲南山區，如果你仔細觀察，在那被歲月打磨得光滑可鑒的青石板上，還有很多清晰的馬蹄印，可見古道當年的盛況。如今山依舊，水依舊，勝境村依舊，古驛道的風光依舊，勝境坊，關城都已恢復重建，可古道的實際使用價值已經幾乎不存在了，但是其歷史價值，文化價值，旅遊價值卻越來越凸現出來。
■文／紅杏
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