中國吳縣市2000環太湖世界特技飛行大獎賽

主辦單位:

國際航空聯合會
中國航空運動協會


承辦單位:

吳縣市人民政府

協辦單位:

太湖國家旅游度假區發展集團公司
恒星航空體育愛好者俱樂部有限公司

大賽地點:

江蘇省吳縣市境內東山、胥口、太湖大橋
一線及所含水域上空。
光福機場作為整個賽事的起降機場。
三山島運動機場將作為整個賽事的備降機場。

主辦目的:

推動我國航空體育運動和體育旅游事業
的發展,增進國際間特技飛 行技術的
交流與合作,迎接澳門回歸,飛向21世紀。

日程安排 大賽將於2000年10月3、4、5、6日舉行,賽程四天。(天氣原因順延)

賽事組成
1、世界特技飛行大獎賽
2、全國輕型飛機錦標賽
3、全國跳傘邀請賽
4、全國熱氣球邀請賽
5、全國動力傘精英賽
6、挑戰世界吉尼斯記錄飛行

大獎賽組委會

地址: 江蘇省吳縣市吳中飯店客房2樓

電話: 86-512-5251724 86-512-5251824

傳真: 86-512-5251724



參賽團隊

  參賽的編隊飛行小組包括目前世界特技飛行大獎賽的冠軍空中寶盒,以及首次來到中國的阿巴奇和蘇霍伊雙機飛行小組。至於單機飛行員,最棒的都來啦!

特邀飛行小組
空中寶盒       捷克     4 x 茲林 50
阿巴奇        法國     2 x SU26
蘇霍伊雙機      英國     2 x SU26


單機飛行員
彼特貝森葉       匈牙利    埃克斯特拉    330L/300
科比查姆布裏斯     美國     埃克斯特拉    330L
尤吉斯凱雷斯      立陶宛             SU26
斯維特蘭娜卡帕尼娜   俄羅斯             SU26
克勞斯施羅德      德國     埃克斯特拉    330L/300
馬丁斯達哈立克     捷克              SU26
維克特特莫爾      俄羅斯             SU26
尼古拉鐵木費夫     俄羅斯             SU26


國際仲裁委員會主席
卡索姆納傑莫迪諾夫    俄羅斯    CIVA 副主席


CIVA 裁判*
約翰蓋拉德     俄羅斯    主裁
帕爾 科法奇     匈牙利
勞拉哈特      奧地利
弗朗西斯伊梯爾   法國
奧斯木賈洛法拉   芬蘭

* CIVA:國際特技飛行委員會



日程安排 

  參賽飛機從歐洲或美國出發以後,途中大約需要六周,於9月22日左右到達上海,然後在吳縣重新安裝。另外還有幾架取道中國大陸直接到達。

  9月30日至10月2日進行安裝及試飛

  10月3日至4日(第一個公開表演日)進行正式試飛。每個單機飛行員及編隊飛行小組都將按照自  己挑選的音樂伴奏,表演自選動作,作為演練。

  世界特技飛行大將的各項賽事,花樣動作都由參賽選手自己選定,每項表演規定的使用時間,對於單機飛行員而言是三分三十秒至四分鐘,對於編隊飛行小組而言是十至十五分鐘(近似於無時間限制)。

  10月5日星期四舉行資格賽表演。對於單機飛行員,這是四分鐘(準確無誤)的自選動作,對於編隊飛行小組,約為十至十五分鐘。

  資格賽完全是技術性的,單機飛行員不得採用音樂,保證動作的新穎。事實上,本項表演中,飛行員不受音樂節奏的約束,因而機動性更強,便於他們創新。
唯一的約束是時間,對於單機飛行員而言是四分鐘。

  此項比賽使用廣播,向公眾解釋或評述花樣動作。比賽中音樂與眼花繚亂的空中芭蕾融為一體,播音員要恰如其分地表達情感,難度是很大的。

  資格賽的成績決定了正式比賽的出場順序。雖然此項成績不計入最終成績,但是卻讓飛行員有機會影響裁判對第二天正式比賽成績的判定。

  然而此項賽事的真正價值,在於幫助觀眾初步了解這項運動的複雜性,認識到這項運動難度極大,要求極高,同時又驚心動魄,觀賞性強。

  10月6日舉行正式比賽。參賽選手,無論是單機飛行員還是編隊飛行小組,都將按照自己選定的音樂伴奏,表演自選動作。

  同過去一樣,除了正式的國際特技飛行委員會(CIVA)裁判之外,還有貴賓組成的裁判小組參與評分,他們不是特技飛行專家,但是代表觀眾對參賽選手評分。他們的評分不會影響正式排名,不過看看觀眾裁判與正式的CIVA裁判,究竟是看法大相徑庭,還是英雄所見略同,也是一件趣事。

  空中芭蕾... 除了比賽之外,參加大獎賽的全部飛機還要隨着音樂伴奏,表演特別編排的空中芭蕾。

  芭蕾表演的時間是10月3日星期二至6日星期五比賽結束以後。要了解更多情況,請點擊飛行指南

  中國ULM飛行員還將於10月6日星期五表演太湖橋下飛行,並由CCTV(中國國家電視臺)進行實況轉播。



動力傘表演

  動力傘是一項新興的航空體育運動,自90年代初引進我國便深受廣大航空愛好者的青睞。動力傘也是一種絕好的廣告宣傳載體,它的飛行速度較慢,其巨大而又鮮艷的傘衣可以繪製企業形象標誌和品牌廣告,轟鳴的馬達聲可以吸引觀眾。動力傘載廣告飛行的宣傳方式已經越來越受到商家的重視。 此次動力傘有以下主要表演形式:

1、 超低空繞標飛行:"標"為塑料充氣模型(該充氣模型亦是極好的廣告載體)。

2、 定點飛行表演:即每次需踩中地面所鋪的靶盤。

3、 機場上空做廣告飛行表演。


熱氣球表演

    八十年代,熱氣球引入中國。1982年美國著名刊物《福布斯》雜誌創始人福布斯先生進行熱氣球、摩托車旅游來到中國,自延安到北京,完熱氣球作為一個體育項目正日趨普及,它曾創造了上升34668米高度的記錄。1978年8月11日至17日,"雙鷹Ⅲ號"成功飛越了大西洋,1981年"雙鷹Ⅴ號"又成功跨越太平洋。現在全世界有20000多個的熱氣球在飛行。我國目前已有100多個球,成功地舉辦了第一屆、第二屆北京國際熱氣球邀請賽、泰山國際熱氣球邀請賽等大型比賽活動。隨着熱氣球材料的改進、製作工藝的提高、駕駛技術的日臻完善,熱氣球飛行已成為任何地點都可進行、任何人都可嘗試的新型空中體育項目,但仍不失為一種財富、身份和性格、勇氣的象徵。熱氣球,不僅給人類的飛翔之夢插上了翅膀,而且將這個夢想點染得五彩繽紛、絢爛奪目。人類激情的創造力、天才的想象力,在熱氣球之表達到極致。如鮮花般在空中綻放的熱氣球,與地面上 萬人攢動的景象交相輝映,那是怎樣壯美的場面!而其巨大的新聞價值與轟動效應背後,早已蘊藏了不可估量的潛在回報。藍色的天空,一如既往地用清風白雲等待着人們的傾心擁抱。漫步於藍天白雲間的熱氣球將送給你一份意外驚喜。



跳傘表演

    跳傘運動是我國航空運動的傳統項目,我國選手曾在世界跳傘比賽中多次獲得世界冠軍。國家跳傘隊的表演素以水平高超,表演內容豐富、新穎而著稱,深受廣大人民群眾的喜愛。此次大獎賽的飛機跳傘表演內容主要有以下幾項:喜降彩帶、試測風雲、歡慶跳傘、巧踩氣球、巧疊羅漢、空中彩虹、飛兵造型、天女傘花等。

    跳傘是指某個人從一定高度或飛行器上跳下後,在全部或部分下降過程中,借助於降落傘而進行的一項運動,具有驚、奇、險、美的特點,深受廣大群眾喜愛並被譽為勇敢者的運動。跳傘項目包括:定點跳傘、特技跳傘、造型跳傘、踩傘造型跳傘,近年來又出現花樣跳傘、滑雪跳傘和滑板跳傘等。

定點跳傘:它是指跳傘運動員離開飛機即打開降落傘並操作降落傘,着落在指定區域的一種跳傘運動。

特技跳傘:特技跳傘是指跳傘運動員離開飛機後,在未打開降落傘之前的自由落體時,利用空氣動力,用四肢操縱身體完成規定成套特技動作的一種跳傘運動。特技跳傘的高度一般為2200米。

造型跳傘:造型跳傘是一個隊(4人或8人)在離開飛機後降落傘未張開之前的自由落體時,利用空氣動力,用四肢操縱身體,集體完成一個或一套造型圖案的一種跳傘運動。一套造型圖案一般由5--6個單個造型圖案組成。

踩傘造型跳傘(又稱傘衣造型):它是指在降落傘張開後的下降過程中,根據國際航空聯合會規定的踩傘造型圖案,進行的踩傘造型跳傘。






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