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踏浪遠征
海冰的挑戰（12月5日）
雪龍號極地考察船在距離中山站41公里左右的海域遇到了前所未有的海冰的阻隔，雪龍號根本無法前進。但是，科考的日程非常緊迫，因此，科考隊只能在海冰上卸貨，這是一個冒險行動。他們的前程究竟怎樣？
穿越西風帶（11月28日）
雪龍號極地考察船在西風代經歷了它有史以來最嚴峻的考驗，超大型颶風和五個氣旋的襲擊，使雪龍號在西風帶就像是一片孤獨的樹葉。原本應該在上一週就能夠穿過西風帶的雪龍號，直至11月24日才真正走過這片魔鬼的海域。
最後的港灣（11月21日）
在跨越赤道之後，雪龍號將要停靠的最後一個港灣——弗裏曼特爾港。在這裡他們將做好到達南極前最後的準備，八部雪橇、一個自動氣象站、360桶一百八十斤的航空煤油……這些裝備將在衝刺DOME—A時，將起到重要的作用。
走向南半球（11月14日）
按照國際慣例，當船隻通過赤道時，海員們都要虔誠地祭拜海神。這個從中世紀流傳下來的活動一直延續到現在。只不過今天的海員不再只是祭神，而是把活動逐漸演變成一種狂歡。雪龍號極地考察船也要跨越赤道，科考隊員會舉行什麼樣的慶祝活動呢？而跨越赤道也標誌著我們開始了南半球的旅程，即將迎接更艱巨的挑戰。
路經香港（11月7日）
10月29至11月1日，“雪龍號”科考船在香港的尖沙咀碼頭暫時停靠2天的時間，我國第21次南極科考隊的隊員和南極冰蓋探險科考隊的13勇士，在香港受到了社會各界的熱烈歡迎，這是我國20年南極科學考察史上，科學考察船首次在前往南極的路途中停靠香港。
艱難的旅程（10月31日）
他們的前方是一望無際的大海，他們的前方是一片白茫茫的沙漠，等待他們的是高達35米/秒—80米/秒的“殺人風”，等待他們的是低至-45C— -60C的“奇寒”，等待他們的是深至600米—2000米的“地獄之門”，等待他們的將是一段艱難的旅程……
《踏浪遠征》簡介
自2004年10月25日起，第21次中國南極科考隊將踏上奔赴南極的征程。在長達兩個月的航行中，“雪龍號”極地考察船將搭載著一百多名科考人員，路徑香港、赤道、馬六甲海峽、澳大利亞、西風帶等地，自10月31日起，每週日推出15分鐘的專題節目，實時報道我國前往南極路途中的驚險和見聞。