神鷹凌空

央視國際 2003年12月16日 14:11

　　主持人：我國研製的殲8-∥型飛機被稱為“空中美男子”，這一機型代表中國參加國際航展和飛行表演，備受國內外關注。飛機在戰爭初期僅僅用來偵察敵情和收集情報，1911年墨西哥革命戰爭中，兩名飛行員在空中相互射擊，這次對射被稱為喚醒天空的第一次槍聲。而現代的戰鬥機，又叫做殲擊機或者驅逐機，是用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲武器的軍用飛機。

　　一戰中的飛機尚處於幼年，所以在戰爭中也僅僅是參與作用。但是飛機在戰爭中的應用前景促使飛機在一戰後進入大的發展期。二戰中轟炸機的大量使用，對二戰的進程啟了決定性的推動作用。朝鮮戰爭揭開了噴氣式戰鬥機大規模空戰的序幕，導彈雷達已經成了戰鬥機的基本配置。海灣戰爭成了第三代戰鬥機的練兵場，中低空，亞音速配合先進的機栽電子設備和武器系統，使戰鬥機的機動性空前提高。發展中的第四代戰鬥機更具備了隱身，超音速巡行和超視覺能力。

　　主持人：一位曾經夢想航海的飛機設計師，從戰士到院士的經歷給他的人生平添了幾分傳奇，中國工程院院士，原瀋陽飛機研究所總設計師，我國殲8系列殲擊機改型主要設計師。它就是現為瀋陽飛機研究所首席專家——李明。

　　第一部分 軍營裏走出的飛機設計師

　　主持人：李院士您好，歡迎來到中國航空博物館。我發現這個博物館裏的飛機大多數都是戰鬥機，而到這裡參觀的人們津津樂道的也是戰鬥機。

　　嘉賓：是的，雖然飛機不是為了戰爭而發明，但它的發展卻與戰爭息息相關。飛機在現代戰爭中的作用越來越大，世界各國對戰鬥機的重視也在不斷升級。

　　主持人：我知道您曾經就是一名空軍戰士。

　　嘉賓：我剛參軍的時候也不是空軍，而是陸軍，其實，我心裏想的是加入海軍。

　　主持人：這是怎麼回事兒呢？

　　嘉賓：51年，我初中畢業，朝鮮戰爭開始了，我和很多年輕人一樣躍躍欲試地想參軍。我的爺爺爸爸從事的職業都與大海有關係，再加上我曾有過坐海船的經歷，自認為對暈船比別人有優勢，所以心裏就一心想當海軍，填兵種時就寫了海軍，可能是對體格方面的要求，我後來是分到陸軍服役。軍隊對我們這批剛初中畢業的小孩子，是要培養教育的，結束步兵學校的學習，我們有一部分人就分到需要壯大的空軍。我也被安排到空軍予科學習，我國當時進行的朝鮮戰爭是我國空軍壯大成長的重要時期，我的經歷正好能夠看出國家急需空軍各種層次的人才。

　　新中國在剛剛結束了國內戰爭不久，就陷入了朝鮮戰爭，1950年下旬，周恩來總理連續召開會議，研究部署建立中國航空業問題。

　　主持人：一心想當海軍，最後變成空軍，有沒有不高興過？

　　嘉賓：那到沒有，能參軍我就很開心啦。國家需要，我義不容辭，空軍也有很多工作要做，像我就被安排學習飛機儀錶維修，學校畢業以後，我就從事這個工作。

　　主持人：您當時都修理什麼飛機？

　　嘉賓：那時，我們國家還沒有自己研製的戰鬥機。當時我們修理的飛機大多是蘇聯飛機，朝鮮戰場上的主戰機型我們也修過。

　　主持人：在蘇聯的支援下，中國航空工業於1954年10月決定製造米格—17飛機，後來定名為殲－5。這種飛機是高亞聲速殲擊機，在當時是比較先進的殲擊機。噴氣式戰鬥機性能先進，技術難度大，配套關係複雜，製造這種飛機與製造初級教練機難度相比，難度又上了一個新的臺階。我聽説您平生第一次坐飛機時還有段小插曲。

　　嘉賓：修理的時候當然要進去坐坐，但是真正要坐著上天可沒有那麼隨便，不過那時候也是很想坐著飛機上天的，有一次我和兩個戰友就和人家商量把壓飛機的沙袋換成我們，那是我第一次坐的飛機，蘇制杜二轟炸機。可是我們都是第一次坐飛機，有個戰友就吐的不行，而飛機着陸還要起飛，那個人只好從射擊員艙口爬出來，塔臺嚇了一跳，我們為這件事情挨了批評。

　　主持人：飛機儀錶維修您幹了幾年？

　　嘉賓：有5年。

　　主持人：我了解到，您做儀錶修理員時研製成功的一項技術，與三年後國家進口的同類産品技術特點幾乎相同，為此您還受到通令嘉獎。看來您是一位優秀的儀錶維修師，可是不是每一個儀錶維修師都能變成飛機設計師，您是怎麼完成這種飛躍的？

　　嘉賓：一開始我並沒有當飛機設計師的夢想。我初中畢業就參軍了，維修儀錶需要的知識我平時也自學，但是沒有説非常系統的下工夫學過。但是1956年母親的一封信打動了我。

　　主持人：信裏的內容是什麼呢？

　　嘉賓：內容很平常，也很短。但是我母親一直是文盲，她能寫出這封信證明她下了很多苦工夫學習，家裏弟弟妹妹還有4個，她也是四十多歲的人啦，我當時心裏特別感動，我想母親在這種條件下還不放棄學習，我才20歲，就應該發奮學習。後來，我自習了高中的課程，等到軍事工程學院招生時，我很順利就被錄取了。

　　第二部分 超前思維的飛機設計師

　　主持人：我這裡有一本英文的毛主席語錄，據説您在文化大革命其間，就是利用這本書鞏固了您剛開始自學的英語，您為什麼要學英語呢？

　　嘉賓：我大學學的是俄語，但是英語是很好的工具，我們國家航空領域相對落後，必須第一時間得到最新信息，這樣英文資料必須要看懂。60年代我們開始搞殲8，需要借鑒的資料就就有英文資料。

　　殲8型飛機於1966年立項，來自五湖四海的創業者聚集到瀋陽。

　　主持人：我還聽説您七十年代開始學習用電腦高級語言編程，那時候國內的電腦熱還沒起來呢，您怎麼注意到它的呢？

　　嘉賓：科研單位讓我有條件早一些接觸電腦，我注意到它有效率，我的專業是飛機自動化控制，對與於飛機的創新來説，今後的道路一定是走電子化。

　　主持人：您從80年代以來就開始參與對殲8機型的改進工作，並且完成了我國第一個殲擊機自動飛行控制系統。這些技術改進對殲8意味着什麼？

　　嘉賓：世界殲擊機發展到現在已經有了第四代産品。殲8屬於第二代殲擊機，只有給它配置了主控系統，火控系統，它才能顯示出第三代殲擊機的特點。

　　主持人：殲8Ⅱ飛機是在殲8Ⅰ型飛機的基礎上改型設計的多用途全天候飛機。它能在複雜氣象下攔截轟炸機和殲擊轟炸機，能與殲擊機空戰奪取制空權，並具有較強的對地攻擊能力。殲8Ⅱ型飛機的研究僅用了短短的3年，研製成功的殲8Ⅱ型飛機投産交付使用，成為中國空軍2000年前後一種主要作戰機種。

　　第三部分 又粗心又細心的設計師

　　主持人：殲8Ⅱ型飛機相對於殲8Ⅰ型飛機改動有多大？

　　嘉賓：有大量圖紙要改動和重新設計，同時在研製中還要協調改動零部件和未改動部分的關係。全機配套成品518項，其中新研製的和改進的158項。

　　主持人：根據以往的經驗，設計研製這樣的飛機需要多長時間？

　　嘉賓：6年以上的周期。

　　主持人：那為什麼殲8Ⅱ型能在3年內就完成研製呢？

　　嘉賓：這個項目是由瀋陽飛機設計研究所任總設計單位，顧誦芬任總設計師，瀋陽飛機公司負責試製生産，研究所，公司和有關單位把這個工作放在第一位。設計和工藝技術人員和工人師傅一起奮鬥，那時沒有人講個人得失，不分寒暑晝夜一心撲在新機研製上。

　　主持人：顧總後來調走後，推薦您來接替他總設計師的職位，我聽説您做所總設計師時，年輕人給您送報告都挺緊張，據説您特別能挑錯兒？您都從報告裏能挑出什麼錯兒？

　　嘉賓：我檢閱文件不僅是技術把關，技術負責，同時也是學習，這可是送上門來的學習，不認真看怎麼能學到東西，擴充知識？

　　主持人：但是我也聽説您也有馬虎的時候，請您看一段錄像。

　　（放錄像 忘記孩子班級和家裏電話號碼）

　　嘉賓：確實是這樣，有時想起對家庭孩子的疏忽真的很有歉意。

　　主持人：我們節目組要送您一件禮物，一個記事本，但是我們不希望您在這個本子上記錄有關工作的內容，而是您家人生日 ，家裏電話和結婚紀念日這樣一些您容易忘記的內容。

　　主持人：不可否認戰爭是飛機發展的最大刺激動力，是檢驗飛機性能的天然靶場，戰鬥機在殘酷的戰爭中誕生發展。在未來的戰爭中飛機將發揮它更大的作用，人類還能發明出更加先進的戰鬥機，但是，我們最終希望戰爭不要到來，和平能夠繼續。