極地求生之危險的征程 

央視國際 (2005年04月27日 10:22)

　　狂風惡浪裏面險像還生；

　　李亞偉：這就是魔鬼西風帶。

　　茫茫冰蓋，佈滿致命陷阱；

　　張聖凱：突然一隻腳，右腿就沉了下去。

　　每一步前進，都在考驗生命承受的極限；

　　陳曉夏：從醫學上界定説，應該接近休克狀態。

　　遭遇重重危機，他們該如何面對？

　　正當北半球寒風凜冽的時候，在地球另一面的南半球，卻迎來了欣欣向榮的夏季，2004年10月25日，一個特別的行動正式展開，中國第21次南極科學考察隊，開始了奔赴南極的艱險旅程。他們要完成一項特殊的使命，就是到達南極冰蓋最高點，並進行一系列的科考活動。如果成功的話，這將是人類首次到達南極冰蓋最高點。這個南極大陸上惟一一個人類還沒有真正涉足的地方，被稱為“人類不可接近之極”，也就意味著科考隊將要踏上一個危險的征程。

　　作為南極冰蓋的最高點，它是為什麼不可接近呢？

　　首先，在隊員們乘船通過南緯45度～60度之間他們將面臨西風帶的嚴峻考驗，作為冷熱空氣的交匯地帶，這個區域的海面上極易形成氣旋，高達十幾米的巨浪雖時可能掀翻過往的船隻。因此，它被稱為“魔鬼西風帶。”

　　李亞偉在船上邊傳電視信號邊説：這就是魔鬼西風帶

　　在經歷了海上西風帶巨浪狂風的磨難之後，科考隊員們將登上南極大陸， 勇士們要向著人類不可接近之極進發。前方等待著他們的1300公里的路程，才是真正艱難的旅程。

　　在茫茫的冰川上又會有什麼危險等待著他們呢？那就是無處不在的冰裂隙，作為在冰川運動下形成的一種裂縫。有的深幾米，有的卻深不可測。

　　陳曉夏：如果掉下去的話，生命是很難保證的。

　　即使在無風天氣下，冰裂隙也很難發現，因為積雪會形成一個蓋子，把這種可怕的裂隙掩蓋起來。冰裂隙更像魔洞一樣時時困擾著探險的人們，每當跨過一道冰裂隙就猶如跨過了一道地獄之門。

　　上個世紀80年代，就發生過雪地車完整的掉進深深冰裂隙的事情，而乘坐在車裏的人們根本沒有生還的可能。

　　在冰川上行進不僅要注意腳下的冰雪路面，還要隨時準備應對變化無常的天氣。

　　南極被稱為暴風的故鄉，一年中有300多天受8級以上大風影響，不僅風力極強，而且最大風速可達100米/秒，而12級大風風速也不過只有32米/秒。在南極，人們談風色變。1960年，日本的一名考察隊員出房喂狗，突然遭遇強暴風的襲擊，即刻被刮得無影無蹤。

　　在冰雪茫茫的南極，暴風很有可能吹氣地面的積雪，從而形成地吹雪，一時間，周邊的一切將都被掩蓋在了冰雪裏。

　　崔鵬輝：給我們的感覺就是騰雲駕霧。

　　冰蓋表層上的積雪被卷上了天空，並形成了屏障，隊員們將無法看清行駛的道路，雪地車隨時可能掉進深度冰裂隙裏。

　　除此之外，由於冰晶雪霧對光線完全散射，南極還經常産生一種危險的白化天氣。發生這種天氣時，使人失去了正常的視覺分辨不出方向，上下左右全是茫茫白色，天地間渾然一體，人好像進入了濃稠的牛奶裏。

　　孫波：在白化天氣裏走，你不知道東南西北，你不知道地面，你不知道天空。

　　一旦出現白化天氣，連天上的鳥都會分不清方向，一頭栽到堅硬的冰蓋上，飛機更是無法飛行，此時科考隊將沒有任何援助，隊員們的生命將受到嚴重威脅。

　　如果説冰裂隙、地吹雪、白化天氣是自然環境帶給人們的危險，那麼隊員自身在男極惡劣的氣候條件下，也將面臨極大的考驗。

　　零下四、五十度的低溫，是隊員首先要面臨的問題，同時身處在海拔4000多米的南極冰蓋，相當於登上普通大陸海拔5000米以上地區，空氣的稀薄會使隊員産生嚴重的高原反應，人們的血壓將明顯上升

　　陳曉夏：頭疼還無法入睡。

　　徐霞興：一大口喘氣，就引起胸部肋骨的疼痛。

　　尤其是那些血壓較高的人們，不斷上升的海拔引起嚴重的高原反應隨時可能奪去他們的生命。而且，一旦出現意外，根本無法治療，死亡隨時降臨。

　　對於一支遠征南極的科考隊來説，運輸機械的嚴重故障則很有可能給全體隊員帶來極大的危險。

　　雪地車作為隊員在南極惟一的交通工具，將遭受到嚴峻的考驗。從中山站到冰蓋最高點會有1300多公里的路程，隨著海拔的不斷升高，空氣含氧量逐漸減少，將會使車的行駛功率大大降低，雪地車能否跑完全程還是一個很大的問題。同時冰蓋上高低不平的路面將會給車輛和雪橇帶來巨大的磨損，很容易造成底部刀板的斷裂。而且一旦出現意外，隊員們將沒有備用的車輛和雪橇，如果不能修復，整個科考工作就會全面失敗。

　　即使能夠修理，在零下四十度的嚴寒裏，氧氣稀薄，機械師維修條件極其有限，雪地車能否繼續行駛還是一個很大的問題。而且，修理後的車輛會給以後的行駛帶來巨大的隱患。

　　即使隊員們克服了種種的困難，順利的到達了DOME─A地區，能否安全返回還是一個很大的問題。

　　因為經過長途的行程，雪地車的載重又十分有限，食品、油料以及煤氣等物質是否夠用，還無法預測。一旦缺乏，1300公里的距離已經遠遠超出基地站飛機的航行能力，物質更本無法補充，科考隊將陷入進退兩難的困境。

　　中國南極內陸冰蓋科考隊，將會遭遇重重危機，他們該如何面臨險境？他們是否能夠積極處理？他們怎樣去完成這次科考任務呢？請於明天同一時間，收看《極地求生》系列節目《遭遇冰裂隙》。

　　（《科技博覽》欄目供稿）

責編：戴昕 　來源：CCTV.com