87,000公里的環球飛行夢（7月1日首播） 

央視國際 (2004年07月02日 10:55)

　　編導：胡彩陽 主持人：荊慕瑤

　　播出時間：2004年7月1日23：30分cctv-12首播

　　嘉賓：南非飛行愛好者 裏奇

　　導語：

　　主持：歡迎收看我們的節目。環球飛行對於大多數人來説，就像一個遙不可及的夢想，但是有一個人堅信，普通人也有可能實現這個夢想。而他自己也正在這樣做。雖然他的同伴已經在這個過程當中付出了生命的代價。2003年的12月17號，兩名南非的飛行愛好者，分別駕駛一架自己組裝的小飛機，開始了歷史上距離最長的環球飛行。但是不幸的是，今年5月28號，當他們飛到中國湖南省境內的時候，其中一架飛機失事，一名駕駛員不幸遇難。那麼那一天都發生了什麼，這個環球飛行計劃，還能夠繼續下去嗎。今天我們就要專訪另外一名飛行愛好者，南非人裏奇。

　　訪談：

　　主持：很抱歉，現在我知道，請你回憶出事當天的情況是非常殘酷的。但是我們確實想知道，那一天到底發生了什麼？

　　裏奇：天氣一直在惡化，我們當時面臨很多選擇，我們可以飛這條路線，也可以飛那條路線。空管局也給我們提供了不少信息，我們當時選擇了一條路線，現在看來這不是一個最好的選擇。對於我們兩個飛行員來説，這是一個錯誤的決定，從而導致了事故的發生。

　　主持：當時你們倆是一人一架飛機從桂林起飛，那時候飛機的情況也是非常正常的？

　　裏奇：對，當時兩架飛機都很正常，我們的狀態也很正常。而且我還檢查了我的飛機，一切都很正常。

　　主持：但是從技術上説，這種小型飛機比較容易受到天氣的影響，因為缺乏比較精密的導航儀器，我們也經常能夠聽到這種小飛機發生事故的新聞。很多人就猜測，你的同伴艾倫的遇難，就和這架飛機本身有一定的關係？

　　裏奇：這是飛行員的錯誤而不是飛機的錯誤，飛機完全正常。另外説到天氣，我們曾經開着這架飛機在風速超過30的情況下飛行過，我們曾經開着這架飛機在印度尼西亞的季風裏穿行，都沒有問題，還在各種極端的天氣情況下飛行，都沒有問題。你剛才提到導航儀器，我們帶了三套導航儀器，都是世界上最精密的導航儀器。在全球各地飛行的747飛機，用的就是這種導航儀器。如果誰覺得這種導航儀器還不夠精密的話，那我建議他下次坐747的時候，要重新考慮了。

　　主持：那你是什麼時候跟你的同伴失去聯絡的呢？

　　裏奇：我們在事故發生前10秒鐘失去了聯絡，我要特別向你説明的是，這起事故並不能證明這種類型的飛機有問題，也並不能反映飛行的安全性。飛行是很安全的，我們的小飛機也很安全，這有點像開摩托車，如果你騎摩托車的時候，以每小時60公里的速度前進，肯定不會發生什麼事。但是你如果以每小時200公里的速度駕駛，而且在車道上逆行，可能就會出事。這都取決於駕駛員，對我們這起事故來説也是一樣的，這取決於飛行員，我們那天犯了一個錯誤，而且是一個致命的錯誤。

　　主持：現在為了這次環球飛行，你的同伴已經付出了生命的代價，那你是不是還要繼續地飛下去？

　　裏奇：對，我會繼續飛的。為什麼呢？因為我們已經取得了很大的成績，我們已經飛行了4萬多公里，這是世界上最長距離的飛行探險旅行之一。如果我現在停住了，不飛了，每個人記住的只有這場事故，而會忘記探險旅行積極的有意義的一面。如果我繼續飛下去，那麼大家都會看到，旅行和探險有非常積極的一面。

　　主持：但是我看到你在你們的飛行網站上發了一篇日記，這是在艾倫出事第二天寫的，當時説，艾倫的遺體找到了，我非常難過，我決定結束這次探險飛行。而且當時已經準備把飛機拆卸了，整個運回南非去。到底這個改變主意的過程是怎麼發生的？

　　裏奇：當我寫這篇日記的時候，我的情緒很低落，我想你應該可以理解，我和我的飛行夥伴在旅程中一起生活了6個月，每一天都在一起，直到他遇難那一天。我當時惟一的念頭就是，夠了，我不想再飛了。但是後來我冷靜下來以後，了解了事故發生原因，並且從中吸取了教訓，我意識到，如果就這樣停下來，這肯定不是艾倫所願意看到的，而且會完全抹煞艾倫曾經付出的所有努力，所以我相信，繼續飛行不僅是安全的，而且是明智的。

　　主持：但是僅僅是飛行過程當中一個小小的錯誤，就讓艾倫失去了生命，誰也沒有辦法保證，以後這樣的錯誤不會發生在你的身上？

　　裏奇：當你走出演播室坐上車後，也不能保證肯定是安全的。已經發生的事故是一個錯誤，我們可以從中吸取教訓，在飛行的歷史上，很多飛行員都犯過錯誤，大家都是這樣吸取教訓的。正是通過這些錯誤和這些教訓才讓飛行能達到今天這樣的安全程度。我接下來繼續飛行的話，我一定會更加謹慎，會飛得再慢一些，而且不會去冒任何的險。

　　主持：我知道如果這次計劃能夠成功的話，你們會成為世界上第一個駕駛最小的飛機飛完最長航線的人，現在我們想知道，你們到底打算怎麼飛？

　　裏奇：我們的飛機從南非的開普敦起程，然後沿着這條海岸線，一直沿着海岸線，穿過（），然後沿着莫桑比克的海岸線一直飛下去，接着飛越大海來到巴基斯坦，飛越澳大利亞，然後回來，沿着同樣的路線來到泰國，現在我們的飛機停在中國的武漢。下一站是美國，然後從美國往上飛，穿過格陵蘭、冰島，經過土耳其、歐洲、法國，沿着這條線一直飛回也門，再飛回南非，總共87000公里，包括52個國家，是目前世界上最長的環球飛行。我們飛行的目的一個是為了在國際上推廣南非（新形象），同時為非洲的紅十字兒童醫院籌款，募捐。

　　主持：這項計劃非常的龐大，你們要飛87000公里，但是你跟你的同伴都不是專業的飛行員，你們都只是飛行愛好者，像你是一個建築商，你的夥伴是一個IT經理，你們兩個人要開始這樣一項龐大的計劃，很多人根本就無法相信。

　　裏奇：表面上看起來是挺瘋狂的，但是我們做了很多的組織工作和準備工作，我們進行了海上救護訓練和其他很多相應訓練。非洲在飛行訓練方面是世界上最好的地方，有各種各樣的地理條件，同時非常偏遠，你可以學會各種各樣的飛行中的應對方法，做好準備。同時我們倆在飛行方面都很有經驗，我們很自信我們的準備是足夠的。如果我們坐在家裏，想著要進行環球飛行，好像是很不可能的，但是如果你做了充分的準備，而且每天只飛500公里，那就容易多了。我們所要做的只是下一天再飛500公里，再下一天再飛500公里，最後你就能飛完全球。如果你把路程分割成一小塊一小塊，那聽起來就不會那麼瘋狂了。

　　主持：按照你們的計劃，你們打算飛行6個大洲的55個國家，按照慣例，出於空中安全的考慮，許多國家對空中管制是非常嚴格的。那你們駕着兩駕私人飛機，怎麼樣説服他們給你們放行？

　　裏奇：這的確是我們遇到的最大的困難，要説服那些國家的人給我們放行，的確不容易，尤其是在亞洲國家，那是最困難的。當你要求空管局給你飛行許可的時候，他們沒有辦法理解你的行為，在他們國家甚至連私人飛機都沒有，所以如果你告訴他們，你開的是自己的飛機，而且要飛越他們國家的上空，他們不能理解，他們會懷疑，首先你為什麼要飛過他們國家上空呢，你們是間諜嗎，還是要做別的什麼壞事，他們根本無法理解。

　　主持：那你們怎麼説服他們給你們放行？

　　裏奇：要拿到某個國家的飛行許可最大的問題，就是很難聯絡到主管，或者管申請的那個人，只要你聯絡到這個人，而且兩個人能進行溝通，就像兩個普通人進行對話一樣，事情就會容易多了。最難的是巴基斯坦和印度，它的難度在於,你要面對的不是一個人，而是一整個委員會，沒有人能表示同意或者拒絕，沒有人能最後拿主意，

　　主持：那你面對一整個委員會的時候怎麼辦呢？

　　裏奇：我們最後只好花錢雇了一個專門從事這種業務的公司，來幫我們辦理，不過這種情況也只發生在印度。另外一個方法就是，不管我們到哪個國家，我們都會在我們的飛行網站上宣傳這個國家積極正面的東西，他們一般都會很欣賞我們這樣做。因為在有些媒體中，世界上很多國家的形象都是負面的，他們很高興自己的國家被正面地宣傳報道，這也為我們的放行創造了條件。

　　主持：你認為你在旅途當中看到的這個世界跟你在媒體當中看到的世界是不一樣的？

　　裏奇：從有些媒體裏看到的這個世界就是，一會兒這兒爆炸了，一會兒那兒的極端分子又有過激行為了，或者又有人在做壞事了，其實這些報道所能表現的是整個世界的50％還不到。現在目前報道的比較多的是中東問題。我們曾經飛過中東，在那做過旅行，坐當地的公共汽車，和當地人生活在一起，在中東待着，我從來沒有覺得那麼安全過。那兒的人都很和善，他們都是像你我一樣的普通人，帶着孩子，只想為家庭和孩子做些事情，他們對待客人特別熱情。另外我今天來到這兒，我希望能向別人尤其是一些年輕人，傳達一些信息。

　　主持：去傳達一些什麼樣的信息？

　　裏奇：我特別想鼓勵那些年輕人出去旅行，看看這個世界，不要被一些新聞媒體的報道所迷惑，一年的旅行所收穫的東西，相當於你在大學課堂裏學上十年。

　　主持：你們已經飛了6個月，40000公里，經過了3個洲，21個國家，很多人會想，你們這一路上是不是就像一部飛行曆險記？

　　裏奇：我們有很多困難的時候，但是這些困難也給我們帶來了很多樂趣，我們也有順利的時候。我們曾經住過叢林，半夜裏醒來的時候，發現身邊全都是動物，只好想辦法把它們嚇跑，我們也住過五星豪華飯店。這些故事可以給你講上一整天，我很有興趣講，給你講一個故事吧，比如當我們從海邊飛到坦桑尼亞的維多利亞瀑布的時候，來到了一個叫做（）的地方，這是一個廣闊的平原，有幾千公里，很原始，到處都是動物。這兒有高大的大象，成群結隊。你把飛機再降下一點，大象就開始緊張不安，這兒還有長頸鹿，這兒有世界上最漂亮的動物，我們把飛機降落以後，動物們開始緊張不安，我們本來以為它們會害怕，會跑掉，但是它們不安之後，相反卻越走越近，直勾勾地盯着你看，想知道發生什麼事了。離我們二三十英里處站着一群長頸鹿，讓我們特別害怕，因為它們身體龐大，像鐵塔一樣高，就在身邊。最後我們必須走了，要起飛了，動物們不僅沒有從你的身邊跑開，反而到處亂竄。我們兩個人一起同時起飛，看到長頸鹿從小飛機前面跑過，當飛機離它越來越近眼看要撞上的時候，它突然彎了一下自己的脖子，讓我們飛過去了。這時地面上所有的動物開始分散開來，有些跑走了，有些還在後頭追着你，景象壯觀極了，簡直就是非洲最漂亮的景象。

　　主持：你很快就要離開北京，繼續開始你的環球飛行，我們現在都很關心你，你的下一站是哪？

　　裏奇：我們現在還在等着航天部門給我們飛行許可，繼續旅行。如果他們最後能給我飛行許可，讓我繼續飛的話，我們接下來會飛到哈爾濱。到達哈爾濱後，我們就創造了一項新的世界紀錄，那就是駕駛小飛機完成世界上距離最長的環球飛行。從哈爾濱我還會接着飛到俄羅斯，飛過白令海峽到達阿拉斯加，不過這還都要看空管局會不會給我們頒發飛行許可。

　　主持：即使找不到跟你一起飛的人，即使要面對你害怕的孤獨，但是你也要繼續飛下去？

　　裏奇：對。我會飛下去的，現在已經有人提出要跟我一起飛完剩下的路，真是太好了。我一定會飛下去的。一路上還有很多的探險故事，還有很多積極的經歷，我不會讓一些負面的事情給我的旅途遮上陰影，我還會遇到很多好玩的故事，還會遇到很多有意思的人。有太多的事情，太多精彩，太多令人激動的東西讓我繼續旅行。而且這也是一個很好的機會，一個人一輩子能有多少機會能夠做一次環球旅行呢，如果這時候停下來肯定是很傻的。

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責編：西尋 　來源：CCTV.com