2004年7月9日《西部新聞》
央視國際 (2004年07月10日 15:06)
雲南德宏今起又降雨 死亡人數上升到17人
7月9日開始的新一輪降雨給雲南德宏的抗洪搶險帶來新的困難,到7月9日中午,死亡人數已上升到17人,失蹤人數仍然是26人。
7月9日上午10點半,盈江縣共青團員和少先隊員聯合發起了重建家園的倡議。雲南民政部門的450床棉被運到盈江,大米、衣服等各類救援物資也將陸續運抵。國家救援指導小組7月9日展開了此次泥石流地質災害的原因調查,有關部門將根據調查做出一個具體的防範規劃。
現場目擊:交通局長被泥石流卷走
在雲南德宏的抗洪搶險當中涌現出一些可歌可泣的事跡,7月8日記者收到了一盒珍貴的錄像帶,上面記錄著7月5日盈江縣交通局局長趙家富在查看災情途中,與同行7名工作人員與泥石流搏鬥的真實一幕。
5日下午,盈江縣交通局局長、共産黨員趙家富與同行7名工作人員正在查看災情,14點27分,當時他們車行到芒銅線10公里路段時,坡頂塌下來的土方阻斷了前後方的公路,只剩下一個只有10多米的公路平臺上,無法前行。隨後,趙家富帶領2名工作人員到前方探路,不幸卻被泥石流卷走失蹤。
同期 同行工作人員 顧雪強
我在前面已看見上面的樹在動了,可能泥石流已下來了,我就叫局長,快。但是已經來不及了,第一堵泥石流已經下來了,剛剛衝到他,他一坐下來,泥石流就到腰了,當時他手裏還拿著傘,我看到他下去了。
當天下午17點30分,附近的群眾看到了被困工作人員,幫助他們攀上了山頂,離開了這一危險地帶。據了解,就在同一天,德宏秦瑞電力公司的3名共産黨員為了讓其他職工先行離開洪水險境,留到了最後,也不幸也被洪水卷走失蹤。
新疆軍區派直升飛機營救日本遊客
近日,一名日本遊客在西藏阿裏高原旅遊途中,消化道突然大量出血,急需轉院治療。在這危急時刻,新疆軍區專門派出了直升飛機進行救援。
從喀什到阿裏,飛行途中要翻越海拔7000多米的喀喇崑崙山脈,由於高原氣候變化無常,直升機在這裡遇到了急劇的高空氣流,被迫停滯在崑崙山腹地的三十里營房。7月5日,機組人員得到天氣略有好轉的消息,立即起飛。經過五個小時的艱苦飛行,在地面沒有導航設備的情況下,安全到達了阿裏獅泉河。在接送日本病人從阿裏返回喀什途中,由於天氣原因,直升機再次停靠三十里營房,這裡的醫療站對病人進行了緊急救護。幾個小時後,直升機緊急起飛,當晚七點二十分,飛機安全抵達喀什機場,此時日本遊客的病情已基本穩定,隨後被送往喀什第一人民醫院接受進一步治療。
三峽永久船閘通過驗收正式通航
7月8日,三峽工程永久船閘順利通過國務院驗收委員會的驗收,開始正式通航。
中國科學院 中國工程院院士 潘家錚
從驗收情況來看,可以説這個世界上最大的船閘,它的設計、施工,設備的製造、安裝、調試、運行、組織、管理,都達到了非常高的水平,可以説是創造了世界上的奇跡。
三峽船閘設計為雙線南北兩條通道,船舶連續通過五級閘室過閘。設計單向年通過能力5000萬噸,可通過萬噸級船隊。1994年開工建設,2003年6月16日建成進入試運行階段。截止到目前,共運行近9000閘次,通過船舶7萬多艘,旅客250萬人次,貨運量超過3100萬噸。
三峽庫區最後一批移民開始外遷
從7月8日起到8月24日,重慶市開行三峽移民專列,確保三峽最後一批外遷移民在8月底前按時入住,移民子女按時上學。7月9日早上,由萬州火車站發出的第一趟移民專列抵達湖南。
昨天上午10點30分,來自萬州長坪鄉的1千多位移民乘坐大客車陸續來到了火車站,這批移民將分別到湖南嶽陽、郴州、株洲三地的五個縣定居。
據了解,三峽最後一批外遷移民近30%集中在萬州,為了減少移民外遷運輸的中轉次數,並保證他們在8月底前按時入住,移民子女按時上學,三峽辦與鐵道部協商,決定將尚未開通客運的達萬鐵路用做此次萬州移民搬遷。重慶鐵路分局將進京的最好車輛和服務班組整建制調到萬州,為移民外遷服務。
西南六省區市七方代表齊聚拉薩共商發展大計
以“聯合開放、科學發展、協調推進”為主題的西南六省區市七方經濟協調會第19次會議7月8日在拉薩開幕。西藏、廣西、四川、貴州、重慶、雲南等省區市和成都市分別組團參加。
在本次會議上,各方代表將就廣泛的議題展開探討,包括充分利用中國—東盟自由貿易區的機遇,聯合加強與東盟經貿合作;加強生態建設和環境保護,共同建設山川秀美的大西南;聯合開發旅遊資源,大力發展西南旅遊經濟;創建特色經濟區域,聯合推動西南經濟跨越式發展。
西南六省區市七方經濟協調會始於1984 年,包括川、滇、黔、桂、藏、渝六省區市和以一方的資格參與的成都市,至今已經走過20年的光輝歷程,已經形成一個全方位、多層次、多形式的大西南地區經濟聯合與協作格局。在統籌區域協調發展的大背景下,西南六省區市七方經濟協調會受到社會各界的廣泛關注。
公路“治超”追蹤:重慶、陜西“治超”有創新
全國大規模治理公路超載超限行動到7月9日已經是第20天了,經過各級路政、公安、交警等部門的聯合行動,西部各地超載現象明顯下降,交通秩序好轉,物資運輸、市場價格平穩。
陜西有關部門對“大噸小標”、非法改裝等問題進行專項治理,並通過調整費用等辦法,利用經濟杠桿實現治標又治本的目的。
同期:陜西治超領導小組組長 副省長 洪峰:可以説,這次治超綜合利用經濟 法律、行政等手段來治理,在措施和手段上更加完善。
在重慶市梁平縣的車輛超限超載檢查站,記者了解到,大多數企業和個體車主,已經開始實行稱重裝車,主動遵守“治超”政策,一些路段的超限超載貨車流量,已由過去的80%下降到10%,同時,與啟動“治超”行動初期相比,各條線路的貨車流量已經逐步回升。
公路“治超”追蹤:內蒙古煤炭運輸平穩有序
全國治超辦日前派出調研組到全國第二大産煤區——內蒙古自治區,對治理車輛超限超載後的煤炭運輸情況進行了專題調研。調研的結果表明,治超後內蒙古公路煤炭運輸平穩有序。
在鄂爾多斯煤田煤炭外運的主通道210國道——耳字壕超載超限運輸檢測站,記者調出了7月1日至4日的車流量數據,其中7月4日的車流量達到了6648輛。另據內蒙古治超辦交通量統計快報表顯示,7月4日至5日,國道110內蒙古興和收費站和卓資山收費站貨車流量分別比5月份日均上漲3%至11%。流量的基本恢復保證了煤炭企業産銷運力平衡。
據交通部監測,全國22條國道主幹線交通流量已經達到了治超前的90%左右。全國510萬輛貨車除10萬輛報停外,其餘都在正常運營。山西、山東等公路煤炭運輸、週轉的主要地區目前也都運力充足,運輸秩序良好。
內蒙古31萬畝沙地榆遭受紫葉甲蟲襲擊
沙地榆這種樹木因為固沙效果好,被人們稱為固沙先鋒,但是最近,在內蒙古赤峰市克什克騰旗境內的50多萬畝沙地榆遭受了紫葉甲蟲的襲擊,成災面積達31萬畝。
據技術人員實地調查,目前,克什克騰旗沙地榆有蟲株率達70%以上,樹葉被害率達85%以上,危害十分嚴重。
同期 內蒙古克什克騰旗林業局森防站站長 王艷軍:紫葉甲蟲是危害榆樹的重要的食葉害蟲,嚴重時會使整株樹的葉片被吃光,如果連續危害兩年以上,會使整株樹造成死亡。
赤峰市克什克騰旗距北京直線距離500公里,是京津塘地區重要的生態屏障。目前國家林業局和內蒙古自治區的有關專家和技術人員,已進駐沙區進行蟲害的監測,並開始進行化學防治試驗。
中國藥學會、中消協質疑“綠色抗生素”
5類抗生素藥品實行憑處方銷售後,一些生産抗菌消炎類中成藥的企業紛紛打出“綠色抗生素”的概念,中國藥學會、中消協等部門表示,“綠色抗生素”的説法沒有科學依據。
廣東:1。5億元助推農村合作醫療
廣東省財政今年安排1.5億元農村衛生專項經費,對東西兩翼和粵北山區參加新型農村合作醫療的農民按每年人均10元的標準進行補助。
北京:出租汽車“一卡通”系統開通
從7月9日開始,在北京乘坐出租車也可以用“市政交通一卡通卡”刷卡付費了,目前北京正在對普通線路公交車的一卡通系統進行研製,真正意義上的市政交通一卡通有望實現。
廣州:將舉辦首屆中國中小企業博覽會
首屆中國中小企業博覽會將於今年10月18日到22日在廣州舉辦。這次博覽會將為中小企業構建一個交流信息、技術合作的平臺。
全國婦聯徵集女性創業項目
8日開始,全國婦聯面向全社會徵集女性創業項目。徵集到的項目經綜合評審後,將選出30個優秀項目向全國婦女推廣。
香港志願者無償“智力”援疆
今年將有32名香港志願者到新疆實施“西部開發人才支援計劃”, 目前,這些志願者已開始陸續抵達新疆。
山東大學:本科生應具備“三种經歷”
今後,山東大學的每個本科生都應該具備第二校園經歷、海外留學經歷和社會實踐三种經歷,業內人士對此給予積極評價。
南京:千名農村教師暑期“充電”
從今年起,南京市教育局每年投入120萬元,利用暑期將1000名農村教師請到城裏,集中優秀師資對他們進行培訓。
北京:六千企業下周起“高溫休假”
為緩解夏季用電緊張局面,北京市6389家不需要三班倒的工業企業將從下周開始分批高溫休假。
新推險種瞄準年薪10萬以上人士
針對“高收入、亞健康”人群的潛在保險需求,中國泰康人壽保險最近首家推出一種高額保障計劃産品,專門為年收入10萬元以上人士量身定做。
大型音樂劇《冰山上的來客》年底搬上舞臺
大型音樂劇《冰山上的來客》日前進入創作生産階段,預計今年12月25日將被搬上舞臺。40年前拍攝的故事片《冰山上的來客》取材于新疆邊境地區軍民曲折驚險的反特鬥爭。
武當山南岩宮玄帝殿修復工程動工
從本月初開始,湖北省投入600多萬元資金,對武當山南岩宮玄帝殿實施修復工程,工程將於明年5月1日完工。
責編:西尋 來源:CCTV.com
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