中國石油商務網 國産潤滑油全面突圍

　　近期，作為國産潤滑油老大的中國石化長城潤滑油集團有限公司（以下簡稱長城公司）在京舉行新聞發佈會，隆重推出當今世界最高級別的汽油機油“金福星”。與此同時，中石油系統力推的“崑崙潤滑油”也有重大舉措進軍高端市場。種種跡象表明，國産潤滑油已經發出了向車用高端潤滑油全面進軍的信號。

　　在國産上千個品牌中，真正能與國外品牌在車用高端潤滑油市場展開競爭的品牌不多。國外品牌仍然保持着車用高端用油市場的絕對優勢。

　　據慧聰國際市場諮詢公司汽車研究所自２０００年以來對國內潤滑油市場的跟蹤監測結果表明，２００１年，汽車高端用油佔了整個車用油市場的近３０％，國內都市轎車用油７８％是國外品牌，其中包括進口的約２０萬噸，國産品牌只佔有２２％的市場份額。

　　“問題的關鍵是，車用潤滑油８０％的利潤又來自這３０％的高端市場。”慧聰汽車研究所的郎學紅向記者分析道，“今後三五年，汽車高端用油每年的增長速度將遠遠超過目前的３％，達到５％。到２００５年，高端用油將佔到整個車用油的４８％左右。”隨着車型的不斷提升，家用轎車的不斷普及，人們養護車的意識日益提高，都極大地刺激着車用油高端市場的“膨脹”。

　　面對香噴噴的蛋糕，國産品牌有着一種説不出的痛。“如果國産潤滑油再不奮起直追，也許三五年後，在中國的土地上，再也見不着中國的品牌了！”

　　“想讓消費者一下子全面接受國産品牌很難。當年我們進入一汽集團時，花了整整三年時間，但後來進入二汽就容易多了。”

　　孫毓霜意識到國産潤滑油突圍之路仍然嚴峻，“可能再過三年，或者五年，長城潤滑油或許就突圍出來了。”

　　《中國化工報》： 國産潤滑油有望五年內擊敗洋品牌

　　國內潤滑油市場國外品牌長久以來獨領風騷的局面正在動搖，一批國産品牌開始重拳出擊，抗衡跨國石油巨頭，創建中國強勢品牌。

　　中國石油天然氣股份有限公司潤滑油分公司經理廖國勤表示，5年內要擊敗洋品牌，問鼎國內潤滑油第一品牌。

　　一年前，統一潤滑油還不為人所知，然而這家年銷售額不到7億元的民營企業，僅去年就在電視廣告上投入7000多萬元，知名度迅速攀升。去年上半年，統一潤滑油高端産品只佔全國銷量的14％，而今年同期銷售比例猛增4 0％。

　　不久前，背靠中國石油的強大資源優勢，崑崙潤滑油也展開大規模品牌推廣攻勢。廖國勤表示，未來一年他們在市場開發上的投入將超過1億元。然而，令同行側目的不只是崑崙上億元的廣告投入，而是其背後擁有強大實力的中國石油。這家最大的“中”字號企業，不僅擁有佔全球10％、佔全國70％的各類基礎油資源，還為崑崙提供了世界上最尖端的生産設備，僅1套高壓加氫異構脫蠟設備就價值30多億元。

　　與此同時，中國石化長城潤滑油集團有限公司也推出了高級別汽油機油APISL／GE-3，並將其命名為“金福星”，直指洋品牌長期盤踞的高端潤滑油市場。種種跡象表明，國産潤滑油已經發出向車用潤滑油市場全面進軍與洋品牌相抗衡的號角。

　　目前，洋品牌仍然佔據國內車用潤滑油市場約80％的利潤，但經過多年發展，國産潤滑油已具備後來居上的條件，特別是在適應中國國情方面具備了“專用性”優勢。

　　《中國汽車報》： 國産潤滑油先要“潤滑”市場通道

　　近一個時期，有關車用潤滑油的話題逐漸多了起來，近日在北京舉辦的國際潤滑油展會研討活動和在廣州舉行的有關研討會都對這個原來並不太引人注意的産品及其市場進行了深入的探討。其主要的原因是，潤滑油在汽車服務市場中所佔的份額越來越大，而私車車主也越來越重視油品的質量和品牌了。

　　有關專家認為，國外油品大舉進入我國市場，而且已各自擁有了相對固定的消費者，已經直接威脅到了我國的潤滑油製造業的生存。外國品牌在中國市場的成功，就在於産品品牌的炒作，而國産潤滑油輸也就是輸在了産品營銷上，關鍵就在於對産品的包裝和宣傳上投入太少，許多企業還沒有真正重視産品的“包裝”問題。

　　廠商代表介紹，現在國産潤滑油業的利潤已經很低很低了，有些企業為了保住市場份額已將利潤率調到了最低點，因此企業沒有更多的錢可以拿出來為産品做“包裝”，可是越不“包裝”，市場的路就越窄，這已經成了惡性循環。目前，許多廠商都在為如何“潤滑”市場通道而犯愁。

　　蓬勃發展的中國車市，使車用潤滑油品的需求量劇增，中國的車用潤滑油市場也就和汽車市場一樣，成了國際廠商的必爭之地。目前，中國是僅次於美國、俄羅斯的世界第三大潤滑油消費國，在未來１０年，亞太地區潤滑油需求量預計增長５０％以上，達到１５５０萬噸。中國將佔該地區需求量的４０％。

　　面對如此巨大的商機，國內的潤滑油廠商必須要儘快地調整市場策略，將價格競爭改為在産品的“包裝”上多做些文章，以創立知名品牌來搶回失去的市場份額。否則，真的是要“時不再來”了。