2、北京工體再成汽車賣場

　　昨天是北京入冬以來最冷的一天，不過記者在北京工人體育場發現，這裡人來車往的，比平時還熱鬧，原來裏面再次成為家庭轎車大賣場。

　　一進門就發現，最吸引人的是這輛保時捷和蓮花跑車，昂貴的身價讓它們成了展會上最中看不中用的車。本次展會面向工薪階層，與國展車展不同的是，這次以賣車為主，經銷商都帶來自己的熱銷車型，大家詢問最多的還是那些老款，皮實耐用的經濟型轎車，高檔車雖然養眼卻被冷落一邊。幾款剛剛面世的新車也在展會中亮相，但看的仔細的，大多是專業人士，用數碼相機對車裏車外拍個不停。還有些新車與在其他展會不同的是，經銷商不捨得撕下車身的包裝和保護膜，讓人在視覺上感覺不太舒服。像這幾輛寶馬，全身都帶着出廠的蠟封，乍一看還以為是二手車銷售。

　　由於目前整個車市處在淡季，記者在現場看到的人不多，80多輛參展車在偌大的工體裏沿着跑道排放一圈，顯得有點空蕩蕩的。有關數據表明，到今年年底，新增庫存加上壓在經銷商手中的待售車，中國轎車市場的總庫存將超過40萬輛。短短半年，中國車市的關鍵詞，“寒流”取代了“井噴”。而汽車廠商們大都只有降價一個對策，有的車型剛推出短短20天時間就開始大幅降價，讓消費者感到寒心。

　　不過雖然車市低迷，但車展還是一波又一波，今年北京大大小小車展已經有了6、7次，如何讓人們停止觀望，可能不是幾個大型展會就能吸引大家掏腰包的。價格將最終決定消費者購買與否。