資 訊：車兒呀 請你小點聲

　　現在車的價格是越來越便宜，有車族也越來越多，不過很多人都遇到一個共同的煩惱——車的噪音大。那可以給你的汽車做一下降低噪音的處理嘛，許多汽車裝飾公司都可以做的。效果怎麼樣？價格貴嗎？來看記者的報道。

　　知道嗎，想讓您的愛車降低噪音，那可是個大工程。現在市場上流行的全車隔音降噪工程需要對汽車的五個部分進行隔音改造：包括所有車門；後備箱；發動機倉（機蓋、擋火墻、前翼子板）；汽車地板和車頂。即使是兩三個熟練的工人，完成這項工程也要花掉七、八個小時。其中最複雜的就是發動機的隔音降噪工程。

　　瞧瞧，光是發動機蓋子上就貼了三層減震、隔音材料，這要到了夏天，會不會影響發動機的散熱呢？

　　汽車隔音工程技師劉寶全告訴記者：不會影響發動機散熱。

　　雖説這汽車降噪工程幹起來這麼費時費力，但它到底好不好，還是先看效果吧。

　　以前這輛車時速超過50公里，在車裏聽音樂就是這種動靜……做了全車隔音之後，同樣的時速，您再聽聽這動靜……

　　不過車主為這份安靜付出的代價可是12800元。記者諮詢了數家資深的汽車裝飾公司，他們給出的全車隔音報價，最低的是7000多元，最高則達到17000元。正如專家所説，目前汽車的隔音降噪還是一項貴族消費。

　　記者還發現，同樣是全車隔音降噪工程，有的商家給出的價格是2、3000元，一邊是上萬元，一邊是2、3000元，它們的區別究竟是什麼呢？

　　汽車專家指出：差別在材料。

　　雖説價格和品質是成正比的，但是做一整套汽車隔音降噪要花近萬元，對於本來就是圖實惠才買經濟型轎車的消費者來説確實有點捨不得。因此，專家特意為消費者推薦了幾種價格適中的汽車局部隔音降噪工程。音響優化工程：通過在車門內加貼雙層減震材料，降低車門共鳴産生的噪音，有效提升音響效果。車體密封功能：在車門和後備箱邊緣內加貼密封材料，增強車體的密閉性，降低風噪。

　　音響優化工程

　　改造部位：車門

　　改造方法：車門加貼雙層減震材料

　　價格：2500元左右

　　改造後效果：降低車門共鳴産生的噪音，提升音響效果

　　車體密封工程

　　改造部位：車門和後備箱

　　改造方法：加貼部分減震材料

　　價格：500元左右

　　改造後效果：車門和後備箱密閉性增強，降低風噪

　　另外，專家還建議消費者可以針對不同類型的轎車，做不同局部的隔音降噪處理，這也是一種既經濟又有效的方法。比如，對10-15萬元的車，重點做發動機 汽車地板和前翼子板的隔音降噪；而價格在15-25萬元的轎車，隔音降噪的重點則在車門、後備箱和車頂。

　　10萬-15萬元的轎車 （富康 捷達 威馳等）

　　隔音降噪重點：發動機 汽車地板前翼子板，價格：8000元左右

　　15-25萬元的轎車（廣本 帕薩特 寶來等）

　　隔音降噪重點：車門 後備箱和 和車頂，價格：5500元左右

　　有一點要提醒消費者，因為噪音有來自輪胎的、有風噪等很多來源，為了省錢只對汽車發動機做隔音降噪處理，可是噪音還是能從別的地方，像門縫、地板等地方傳過來，降噪效果就不夠好，如果做發動機，至少同時得做車門和車地板。