資訊：體驗老爺車

　　要説成都車展上最特別的車是什麼，我來告訴您，那就是“能開卻上不了路，喜歡也不賣給你”的老爺車。別看這是老爺車首次出現在成都車展上，但是展出的這8款車件件是精品，個個是名牌，比如我們所熟悉的奔馳、福特、VOLVO、紅旗等等。而且，其他觀眾看老爺車只能是過過眼癮，而記者卻有幸過了一把坐車的癮。

　　這是一輛30年代的老爺車，別看這輛車已經有69歲的高齡了，可卻是老當益壯。記者雖然身高有一米七，可是想往這麼大塊頭的一輛車上坐，還真有點費勁。好容易坐進去了吧，行家卻告訴記者，你上車的方法錯了，應該是踏在車邊的這圈踏板上上車才對。果然，這下記者可以順利地上車了。不過，雖然車看起來很大，但坐進去就感覺不是很寬敞，到底是70年前的車嘛。可是在當時，人性化的設計已經有了。比如這方向盤，就是可調節的，一共有兩種調節角度。另外，車是自動擋的，到現在挂起檔來還是很靈活，很輕鬆。

　　可能是看出記者覺得這輛敞篷車坐進去比較擠，所以參展商建議記者試坐一款寬敞的車。這輛1952年産的吉姆轎車是前蘇聯元首送給朱德元帥的禮物，坐進去感覺不是進了一輛車，而是一個小房間。

　　比敞篷車寬敞多了。不過記者最喜歡的還是這輛精緻的1929年款福特A型車。最奇妙的就是這裡，一般人都以為是後備箱，可是打開卻是一排座位，可以輕鬆地坐下兩個人，據説當年坐這兒的都是女人和小孩。不過，記者一身休閒裝束，上上下下地都很吃力，真是很難想象當年那些身著長裙的太太小姐們是怎樣上下車的。

　　如果您認為這些漂亮的老爺車真的是中看不中用的“老爺”，那就錯了。因為所有這些參展的老爺車都是被直接開到展館裏的。

　　現在老爺車頻頻在各種展會上亮相，這説明老爺車收藏已經成為中國人的一種新收藏時尚。如果您也對此感興趣，我們就簡單的介紹一下收藏老爺車的幾個必備條件。首先您得有了解老爺車的行家，還得有購買渠道；其次，剛買來的老爺車絕對不是這副漂亮模樣，因為它們畢竟是已經報廢的汽車了，所以得有一個能夠翻新這些車的工廠和懂得翻新的技術工人。而且翻新是很耗費資金的，特別是一些部位已經報廢了，比如輪胎，就只能到原廠定做；最後，還得有倉庫來保存它們。

　　不是説老爺車不能上路嗎？那這些車是怎麼開過來的？那得提前上交管部門去審批路線，一般至少得提前一週。