資訊2：柴油捷達進京

　　一直以來，人們對柴油的印象都是拖著“黑尾巴”，開動的時候轟隆隆吵得人心煩意亂。

　　昨天，記者在一汽大眾的一家經銷店，看到了一台與眾不同的捷達轎車，它的外形與街面上常見的捷達轎車完全一樣，所不同的是汽車的“心臟”，發動機燒的是柴油。這輛柴油捷達目前的市場參考價是11.28萬，比同等配置的捷達汽車貴了整整一萬塊錢。工作人員告訴我們，這貴的理由是燃燒柴油的發動機造價更高，車也更省油。

　　她這個柴油發動機排氣量1.9 城市公況百公里油耗6升 如果您能保持60邁勻速，百公里油耗才只有3.3升，按這個油耗，1.9排氣量柴油捷達跑1萬公里需要600升柴油，柴油的價格是2.86元/升，所需的油錢1716元，而同樣排氣量跑同樣公里數的汽油捷達需要850升汽油，按照每升3.02元計算，所需要的油錢2567元。油是省了，可是這柴油汽車能達到環保標準嗎？

　　這樣一個省油環保的柴油捷達，駕駛的舒適度怎樣呢？記者體驗了一回，汽車行使平穩，在加速的時候，動力性能明顯強于汽油捷達，但是車廂內的噪音和震動相對都更大。柴油捷達的優點和缺點都非常鮮明。由於柴油捷達對柴油的品質要求較高，目前，市場還沒有完全放開，只在長江以南的城市能夠買到，而且，主要的購買人群還是出租車司機，私人購車相對較少。看來柴油車還需要一個被市場接受的過程。