資 訊：國航航線新變化

　　一、幾大航空公司合併後第一次實行夏秋季航班，增加了不少的航班

　　來自民航總局的消息，２００３年夏秋季全國民航航班換季工作已經開始。航班計劃將自２００３年３月３０日至１０月２５日執行。 此次換季工作是幾大航空公司組合後第一次實行的夏秋季航班計劃。而經營國內航線航班的公司由原來的２１家調整為１１家，也讓我們先來看一組數據。

　　２００３年夏秋季民航每週共安排航班２０２９５班，比上航季增加９％，提供座位數２９６萬個，比上航季增長７％。其中，每週安排跨地區航班１３９９７班，與上航季基本持平；每週共安排區內航班６２９８班，比上航季增加１８.５％。

　　二、與新航班計劃同時實行的還有一些與旅客和航空公司相關的新政策

　　正如這位負責人所説的那樣，此次換季工作與往年不一樣的地方還在於，今年在實行夏秋季航班的同時，也同時實行了被民航內部人稱為"三大六個"的新政策。簡單來説，比如國航，原來它可以從北京經停上海再飛廣州，而現在，它就只能從北京飛上海或者從北京直飛廣州，中間不能經停了。那麼，這對於航空公司和我們旅客出行會有什麼影響呢？我們記者走訪了民航營業大廳。

　　從2003年夏秋季起

　　1、將停止非基地航空公司經營從北京、上海、廣州三大機場始發的航線航班；

　　2、停止航空公司經營經停瀋陽、烏魯木齊、西安、成都、昆明和武漢六個區域性中型航空樞紐的航線航班

　　三、在實行了新的夏秋季航班計劃後，航班密度明顯加大了；那麼在機場是否會出現旅客堵塞和滯留的情況呢？對於旅客出行應該有什麼建議呢？

　　另外啊，這個夏天就要到了，也是旅游的旺季；那民航實行了這個夏秋季航班計劃後，我們旅客在出行時該注意些什麼呢，讓我們一起電話聯線首都機場。