閒遊鄭州

央視國際 2004年01月05日 17:45

　　播出日期：2004年1月5日

　　主持人：

　　旅遊黃金線天天都有新發現，大家好我是王筱磊，看到我手中這張圖你會想到什麼？沒有樹，沒有水，沒有綠色，沒有生命，希望怎麼延續？還有我腳下的這些圖片，對於我們賴以生存的環境我們還能做些什麼？的確這不是一個人的力量就可以完成的，他需要的是全社會的共同努力。一個由中華環境保護基金會承辦的中國城市環保萬里行活動將自駕車從北京出發，途徑16個省市自治區直轄市，開始他們歷時一個多月的行程。在這次活動中我們還結識了許多環保志願者。來看旅途故事

　　配音：嘉賓檔案

　　姓名：王洋

　　愛好：足球

　　職業：萬里行組委會工作人員 志願者

　　旅遊格言：盡我自己的一份力讓世界更美麗

　　配音：能夠成為環保萬里行的志願者感覺很光榮，因為這個機會不是每個人都能有的，不過除了這個原因之外我還有一個小小的私心，就是希望能開著真正的越野車馳騁在真正的越野路況上，那種感覺怎是一個刺激可以形容，簡直太過癮了。

　　同期—王洋：到石家莊用中餐 加油今天晚上直奔鄭州

　　配音：真的很幸運，車隊裏一共就七輛鄭州日産的帕拉丁越野車，偏就讓我趕上了，可能領導們認為我很細心吧。

　　同期—王洋：開了三四個小時了 終於到了第一站歇歇腳 擦擦車 泥還挺多

　　配音：不過後來聽隊裏的人説，因為這次的行程主要是穿越城市，走的也都是高速或者比較平坦的道路，像那種越野路況可能就很少了，不知道我的這個願望到底還能不能實現？不過還好惟一可以得到一點安慰的就是去鄭州日産的帕拉丁廠參觀，對於我這個自駕迷來説，能夠親眼看看越野車的生産過程也就心滿意足了。

　　鏡頭； 轉到帕拉丁

　　配音：剛一進廠我們就被兩輛大車拉到了一片空地，這時候我才恍然大悟原來帕拉丁廠有專門的越野車試駕場地，看來我的願望就要實現了。

　　同期—王洋：我覺得那個車也加油了就是沒有這個黑色的有勁我的那個呢這就是你的 我不要了我扶著你們就行了走做好準備了怎麼樣我抓著他們再見看看坐車什麼感覺開和坐肯定不一樣走了 再見勝利返航磕頭了 磕頭了太過癮了來來來 哎呀我的頭主要是我的

　　配音：試駕完之後，我真的躍躍欲試了，如果不能親自駕馭，肯定會留下遺憾的，可廠裏人説在試駕之前一定要先去車間培訓，了解越野車的性能，看來為了能試駕成功還要惡補一下

　　配音：以生産場景、高科技生産設施、廠區環境和企業文化為資源的“工業旅遊”已越來越引起人們的關注。一些企業推出了各具特色的工業旅遊項目，既提高了企業的知名度，又使遊客增長了知識，它不同於風光遊、民俗遊，它在觀光休閒的同時，還能滿足遊客的好奇心和求知欲。

　　同期—王洋：這是四驅兩驅轉換對 這是檔變速箱這肯定是手動檔的不一樣 那個是直的那個是直的平推的這個是可以轉的還是不靈吧裝轱轆呢這個是檢測什麼呢這個是檢震嗎不是這個是把車底盤的高度調出來之後然後通過震動達到最佳值

　　配音：真正成功的越野車誕生於美國，威利斯公司向美國軍方送來了兩輛叫做誇德的樣車，它具有可選擇四輪或兩輪驅動的功能，在這之前也有其他公司也遞交過這種類型的車，但就各項綜合指標來看，誇的德的確是出類拔萃，由此威利斯公司的誇德車型，就成了美國越野車的國家標準，它確立的基本特點仍然是今天越野車的精髓。

　　同期—王洋：有錢我一定買一輛一定買一輛付貸款吧可是剛才我們探討一個問題如果是分期付款的話優點就是在於你先可以開車但是後邊的利息比較高

　　配音：隨著越野車的不斷進化，它仍然從原來的軍事用途慢慢變成了一種成人遊戲。於是越野車拉力賽很快風靡全球緊張的時刻就要到了，最後再聽聽專家講講注意事項，我有信心一定能挑戰成功

　　同期—王洋：上坡了不用開了 爬不上去原來不是那麼輕鬆的太刺激了 太過癮了原來不是那麼容易的事情

　　配音：明天我們就要離開鄭州了，隊裏的人説在走之前一定要去吃碗燴面，因為那是鄭州人的驕傲，對於鄭州人來説他們對燴面的感情就如同我對越野車一樣都那麼執著。

　　旅途故事

　　我也是個自駕車的愛好者不過一般都是自駕著別人的車，因為我現在還沒有車，有一次在高速路上行駛汽車的電腦操作系統故障導致前後車門都關不上了於是不得不一手把著門一手握著方向盤著實像在開飛機。好一會是出行提示

　　出行提示

　　下面是出行提示想看一下孰是孰非

　　孰是孰非

　　1、 工業旅遊是一項新型的旅遊項目嗎？對

　　工業旅遊不同於風光遊、民俗遊，它在觀光休閒的同時，還能滿足遊客的好奇心和求知欲，同時也能提高企業産品的知名度，除了汽車遊之外，國內有些企業還推出了像鋼鐵特色遊，啤酒特色遊等旅遊産品內容也比較豐富。

　　2、 普通的遊客也可以去參加工業旅遊嗎？錯

　　眼下人們對工業旅遊的認知度也不高，加之工業旅遊的收費標準不盡相同，比如有的企業是免費的，有的企業每人收二三十元。另外，工業旅遊具有一定技術含量，因此，需要較專業的導遊講解，而企業出於經營成本的考慮，基本不接待散客，限制了一部分客流。眼下對普通遊客來説，參加真正意義上的工業旅遊尚需時日。

　　溫情公告

　　1、在上高速公路之前應先確認汽車的技術狀況完好，事先了解有關資料，將行駛線路、沿途加油、食宿和其他須停車或出入口、變換路線記住，做到胸有成竹。

　　3、 土路駕車要控制車速特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更重要的是穩住油門，控制車速，用中低檔通

　　主持人演播室總結尾——

　　回來之後聽我們的編導説，萬里行的志願者都有一個共同心願，希望下一次他們能開著名副其實的綠色環保車去宣傳環保，不給途徑的美麗城市留下遺憾。其實據我了解現在就有這樣的汽車廠商正在研製以太陽能和電作為動力的汽車，我們的志願者你們的心願指日可待了。明天的節目中我們將繼續跟隨環保萬里行的車隊到成都，肖磊去會一個老朋友，他會有什麼意外的收穫呢？