青藏鐵路2003 之 高原鐵路之最（2003年11月27日）

央視國際 2003年12月02日 17:00

　　回首2003年，讓我們看看建設者們在茫茫青藏高原為我們還留下了什麼。

　　550公里的多年凍土地帶，建設者採用全新的技術手段，基本解決了世界鐵路建設史上第一次面臨的施工難題，今天，鐵路路基已經順利從上面穿過。

　　清水河特大橋，全長11.7公里，它創造了世界上建在高原凍土地段以橋帶路工程的紀錄。

　　青藏鐵路工程，第一次與當地政府簽訂了環境保護協議，首次做出了環境保護與施工建設同樣重要的承諾。

　　這是一片看似平常的海拔，這裡可是世界上最高的施工現場。海拔5212米。

　　青藏鐵路，是一條建設在平均海拔4500米的世界第一高原鐵路，2003年，這條長達1142公里的鐵路的建設已經初具規模，在蜿蜒的路基上，明年還會寫下什麼世界高原鐵路之最呢？

　　在即將開始的2004年青藏鐵路建設中，鋪軌工程將在全線展開，世界上最高的鐵路特大橋——頭二九特大橋的主體工程將全部完成，世界上海拔最高的車站——唐古拉車站也會初具規模，世界第二、亞洲第一座三孔拱形鐵路大橋----拉薩和特大橋也會橫跨在拉薩河上，新的一年，將會像2003年一樣，為我們留下許多值得回憶的瞬間，讓我們繼續關注青藏鐵路的建設。