麥伯良：世界第一的氣魄

央視國際 2004年12月25日 23:47

　　評委推介

　　

　　中央財經大學中國企業研究中心主任劉姝威：中集集團是我國最好的上市公司之一，中集集團的投資者都獲得了非常好的投資回報，中集集團向投資者展示了中國證券市場未來發展的前景。

　　《中國企業家》雜誌社總編輯牛文文：中集集團是真正的世界級企業，麥伯良是洞悉全球産業轉移大勢的中國企業家。

　　華南理工大學工商管理學院院長藍海林：以絕對的實力榮登世界集裝箱第一的寶座，在資源的有效整合和整個供應鏈管理中體現出的高超藝術，為其它企業提供了完美的借鑒。

　　麥伯良今年的表現可圈可點，得到了不少觀眾的認可，我看了一下，截至今天發稿時，麥伯良在年度人物網絡投票的人氣榜上，名列第二，在短信投票中，他的得票數也位居第四。我們現在就來認識一下麥伯良。

　　麥伯良：上任的第一天我就立志在這個行業裏面做世界第一。

　　12年前，麥伯良出任中集集團總裁的時候，這裡還是一片荒灘，中集也只是一個毫無名氣的小公司，麥伯良告訴自己一定要讓中集走出這片荒灘。

　　麥伯良：現在到世界上哪去看到的集裝箱幾乎有一半是我們中集做的。

　　從1996年到現在，麥伯良帶領中集連續8年在集裝行業裏穩居世界第一，但他並沒停下腳步。麥伯良把中集新辦公樓建在海邊，辦公室就正對著大海，他笑稱中集大樓是艘船，在船長室裏能讓我看得更清楚。

　　麥伯良：我知道清醒地認識到中集的成功是怎麼來的，以後艱難的日子，甚至狂風暴雨的日子還會來的，我很清楚。

　　麥伯良清楚，要戰勝暴風雨，必須讓自己更強壯。要讓自己更強，就要主動迎接挑戰。中集挑戰的對手往往是世界一流企業。去年廣州新機場向全世界招標登機廊橋工程，世界一流的企業雲集，而麥伯良的中集差一點連第一道關都過不了。

　　深圳中集天達空港設備有限公司服務部經理：當時廣州機場提出一個口號

　　就是它要用世界最先進的設備。

　　麥伯良：你中集沒有人説，你自己説你是世界一流，其它沒有任何東西證明你是世界一流的。

　　麥伯良不服氣，為了這個項目他自己跑了很多趟，甚至把價格降到比競爭對手低30%。中集一年的銷售額近30億美元，公司總裁為了一筆只有700萬美元而且無利可圖的生意大費周章，許多人都不理解。

　　麥伯良：我就想證明一點，到底中集的登機橋産品是不是世界一流水平。

　　麥伯良之所以能和世界級企業同臺競技，除了他10年來在沿海購了一批企業，形成了規模效應之外，注重小細節也是他制勝法寶。一個集裝箱的生産要經過200個流程，幾千個動作，在機床上焊接一塊鋼板，先焊哪部分，先組裝哪個部件會更省時間省材料，這些流程麥伯良都要求作精確的計算，每節剩下一分錢，麥伯良就多了一分擊敗競爭對手的機會。

　　麥伯良：價格供應速度等等，方方面面都必須要強，你才叫系統競爭力。

　　為了世界第一，為了跟對手爭奪，麥伯良跑過世界上70多個國家，為中集攻城掠地。中集展廳裏這面墻是中集人的聖地，上面是各大客戶的標誌，它時常讓麥伯良回憶往昔創業時的崢嶸歲月。

　　麥伯良：對我來説是十年的時間多難啊，好像一句話十年了，但對我來説十年是3千多個日日夜夜，去面對這麼一個工作，怎麼樣能夠堅守住自己的價值觀而不動搖。

　　10年來，無論中集取得了什麼樣的輝煌，麥伯良從不認為中集已經足夠強大，因為全球集裝箱的市場每年只有30億美元，對於要做世界級企業的中集是遠遠不夠的。從2002年開始，中集陸續收購國內幾家汽車配件廠，開始進軍半挂車行業。麥伯良的目標是今年實現中國第一，5年內實現世界第一。

　　麥伯良：我的內心深處我一定要爭第一，一定要做全球第一，在全球主流市場上再打造一個世界第一。

　　麥伯良説，他的經驗就是8個字，真誠做人、用心做事。他覺得，即使失敗了也沒關係，三年之後，可以再戰江湖。事實上，麥伯良並不是第一次走進中國經濟年度人物評選活動。在2002年，他也曾經因為精彩的表現，當選過年度人物候選人。時隔兩年後，今年再次角逐年度人物大獎。

　　我們的記者注意到，在不同的場合，麥伯良總愛係一條黃顏色的領帶，他説黃色代表勝利，從他的話語之間，不難聽出來，他不甘心就在這樣一個行業裏寂寞地稱雄，他要帶領中集集團到更廣闊的市場中去爭奪更多的世界第一。接下來我們再來關注另一位候選人，他的資本在12年裏翻了五萬倍。他説他掙的每一分錢都乾乾淨淨。