德國大獎賽信息速遞

央視國際 2003年08月05日 13:51

　　萊科寧 我對事故不負任何責任

　　撞車事故後萊科寧被送往醫療中做了全面檢查，他説，“我的腿非常疼，要過幾天才能恢復。”萊科寧拒絕對這起事故承擔責任，因為他覺得自己沒做錯任何事。他説，“我不認為從外側超車是一種冒險，我已經在巴裏切羅的前面了，雖然我不知道發生了什麼，但是我的選擇應該是安全的，如果沒有足夠的空間，巴裏切羅撞到的就不會是我的後車輪。”雖然對自己的退出非常失望，但有舒馬赫的爆胎事故卻給了他一絲安慰，他説“這是今天發生的唯一一件令他高興的事。”

　　巴裏切羅 我是純粹的受害者作為受害者，巴裏切羅也從自己的角度發表了看法。他説“我的起步很一般，但是拉爾夫和萊科寧的起步方式過於冒險了，特別是萊科寧，他的超車線路太靠外側了。同時拉爾夫又向左側移動，使我根本沒地方躲。我只能剎車，而且是在沒有轉向的情況下剎車，但是仍然發生了碰撞。”

　　小舒馬赫 遭受國際汽聯嚴厲處罰

　　賽會官員對這起事故的結論是“由小舒馬赫導致的，並且應該是可以避免的”。國際汽聯在一份聲明中説，“小舒馬赫自己已經承認當時他為了搶佔線路而向右側並車，而且沒有注意到別的賽車的位置”。國際汽聯決定對小舒馬赫實行處罰，下一站匈牙利大獎賽上，小舒馬赫的發車位置將向後錯10位。已經回到英國的威廉姆斯車隊表示，他們會就此事進行上訴。

　　特魯利 首次代表雷諾登上領獎臺

　　昨天雷諾車隊是發車事故的獲益者，特魯利第一次作為雷諾車手登上了領獎臺，也是他個人的第二次。賽後他説“在比賽的最後階段，胎溫過高使我被後面的兩名車手超越，但是隨後，舒馬赫的爆胎讓我幸運的又回到了領獎臺上”。

　　蒙托亞 發車制勝 志在車手總冠軍

　　奪冠後，蒙托亞的喜悅之情溢於言表，他透露説，週五的排位賽後他選擇了與小舒馬赫不同的輪胎，發車是最終獲勝的關鍵。昨天的比賽雖然一路領先，但是賽車的表現並不是十分完美，第15圈遇到了一些小麻煩，影響了速度。儘管他還沒有超越在積分榜上領先的舒馬赫，但是他仍然有信心在最後關頭奪冠。

　　基薩 完成比賽就是勝利

　　對於幾天前剛踏入F1的新手基薩來説，能夠完成昨天的決賽是令人滿意的。賽後他談到，昨天的比賽中，他的賽車雖然沒有出現象隊友維斯塔潘那些嚴重的故障，但是也一直有轉向過度的問題存在。而且，決賽的大部分時間裏，他距離前面和後面的車手都很遠，這樣他就無法判斷自己的速度到底是快還是慢。這種情況還使他不容易集中精神。但是幸運的是仍然完成了比賽，這對今後是寶貴的經驗。