F1英國大獎賽綜述

央視國際 2003年07月22日 14:30

　　7月21日進行的英國大獎賽，如果錯過了觀看一定是個遺憾。這場比賽真是一波三折，精彩場面連續不斷。車手們不僅展現了各種驚險的超車技巧，更讓人吃驚的是竟然有一個觀眾在比賽中闖入了賽道。法拉利車手巴裏切羅最終獲得了冠軍，巧合的是，2000年的德國大獎賽上也有觀眾闖入賽道，當時也是巴裏切羅獲得了冠軍。

　　週六的排位賽結果使決賽中的發車位置不同尋常，法拉利的巴裏切羅和雷諾的特魯利佔據了第一排。陽光透過雲層灑在銀石賽道上，增加了比賽的魅力 發車的爭奪令所有人感到興奮，特魯利和萊科寧迅速超過巴裏切羅，搶佔了前兩位，巴裏切羅落到第三。小舒馬赫仍然排在第四，他的哥哥舒馬赫緊隨其後。後面的阿龍索對舒馬赫構成了很大的威脅。在斯杜爾彎，阿龍索和小舒馬赫分別對法拉利的兩位車手發動進攻。舒馬赫嚴守線路，阿龍索進攻不成，反而落到第7名，排在蒙托亞後面。巴裏切羅也保住了第三的位置。在第5圈，庫特哈德賽車的駕駛艙部件鬆動，飛出的碎片散落在考珀斯彎附近，賽會出動了安全車，庫特哈德也不得不進站更換部件。第10圈，巴裏切羅從外線超過了萊科寧，上升到第二位。

　　一圈後，銀石賽道上演了了令人驚悚的一幕，一名身穿蘇格蘭裙子的愛爾蘭人闖入賽道，迎著時速高達200多公里的賽車拚命狂奔。賽場工作人員將這個不速之客撲倒在地，並迅速把他拖離了賽道。 安全車又一次出動，趁著賽場上的一片混亂，14部賽車駛入維修站，有些車隊甚至同時召回了兩部賽車。巴裏切羅在維修站損失不少時間，出站後落到第八位，而更大的輸家是蒙托亞、阿龍索和舒馬赫，因為他們不得不在維修站裏等候隊友加油。

　　豐田車隊的馬塔和潘尼斯排在第1、2位。庫特哈德上升到第三位，後面依次是特魯利、萊科寧和小舒馬赫，而舒馬赫在重新加入比賽時已經落到了第14位。 安全車返回後，萊科寧超越了特魯利，升至第四位，隨後又輕鬆的超過隊友，排到第三。兩名豐田車手此時仍保持領先位置，但沒過多久，萊科寧就抓住機會超過了潘尼斯，搶到了第二位，接著他又緊緊的跟上了馬塔。後面的小舒馬赫和巴裏切羅並駕齊驅，爭奪第六，而巴裏切羅最終超過了小舒馬赫。

　　馬塔將領先位置保持到了第29圈，他第二次進站事，萊科寧上升到首位。與此同時，舒馬赫正在尋找機會超越他昔日的競爭對手維倫紐夫，這個局面一直持續了兩圈。 在第33圈，皮左尼亞遭遇引擎故障，成了第一個退出比賽的車手。

　　佔據首位的萊科寧在第35圈比計劃中提前進站，巴裏切羅升至首位，後面依次是蒙托亞、阿龍索和特魯利。此時舒馬赫升至第六位。 雖然巴裏切羅一路狂奔，並在第39圈創下了最快圈速，但是仍然沒能保住領先位置，完成進站的萊科寧回到賽道上後，再次領先。落後的巴裏切羅一直伺機超越，兩圈之後，他終於在橋彎等到了機會，超過萊科寧，奪回第一的位置。

　　在第44圈，費斯切拉由於懸架問題，在高速的馬格特彎滑出了賽道。恢復了狀態的舒馬赫的位置不斷上升，超過了特魯利升至第四位。萊科寧此時出現失誤，落到了巴裏切羅和蒙托亞之後，排在第三。庫特哈德見縫插針，超過了特魯利，上升到了第五位。

　　巴裏切羅終於贏得了勝利，這是他在今年獲得的首個分站賽冠軍。蒙托亞和萊科寧分列第二、第三名，舒馬赫第四。雖然舒馬赫個人的積分領先優勢被追上了一分，但法拉利車隊卻進一步鞏固了領先的位置。