F1賽道是什麼？

央視國際 2003年06月02日 11:24

　　原本格林披治大獎賽可以在任何地方舉行，但是隨著賽車性能的不斷增強，使得FIA不得不強行改進賽場的條件和硬體規劃，比如賽道的寬度和長度，路面及安全設施。隨後，所有的賽道設施都被考慮在內，包括觀眾和媒體設施。每條賽道從開工建設到投入使用期間都會受到FIA賽道和安全委員會的監督並且必須得到批准。處去這些初始步驟，賽道的所有者還需要不時進行賽道的護理工作和更新設施以便他們能夠得到FIA賽道和安全委員會的序批。過去，除了摩納哥格林披治大獎賽（唯一採用街道作為賽道的F1賽事），其他所有賽道都有很長的直道，以便賽車加速。但是隨著賽車性能的提高，直道不得不被更多的彎道代替——唯一防止速度過快的方式。由於相同的原因，一些長度過長的賽道，比如原德國的紐伯格林賽道（22.835公里）就被取消了。與安全，技術，電視轉播設施，人力資源相關的開銷是極大的。摩納哥的賽道仍然是最短的（3.328公里），比利時的Spa-Francorchamps賽道是最長的（6.940公里）。

　　比賽可能在各種天氣情況下進行，因此，為了避免賽車打滑，各種花紋類型的輪胎都是可以使用的。在雨中進行比賽，除了賽車輪胎的抓地性能降低以外，最嚴重的問題是由於輪胎帶起的水霧而導致的極低的能見度。賽車的尾部都裝有紅色的霧燈，如果比賽過程中開始下雨車手必須把它打開，而且比賽一般不會因為下雨而中斷，車手或車隊會決定是否需要讓賽車進入維修站換胎。然而，如果賽車在這樣的條件下保持高速比賽會導致危險的話，賽事主管可能會下令使用安全引導車。如果天氣條件惡劣到跟隨在引導車後行駛也有危險，比賽就可能被終止。