澳大利亞 墨爾本

央視國際 2003年05月15日 16:25

　　位於墨爾本的艾爾伯特公園的F1賽道被認為是世界上最好的賽道之一。不管是從結構佈局上來説還是從賽道的安全保障來説，該賽道都樹立了高的標準。自從1996年以來，F1每年都在此舉行賽事。

　　2003賽季的第一次比賽較以往有些不同。FIA的新規則首次在週末大獎賽中生效。 根據新規則，寶馬威廉姆斯車隊的車手們不僅可以進入賽道進行自由試車，而且還要參加週五的賽前排位賽。排位賽的結果會決定比賽中車手出發的順序，以及車手各自的出 發位置。大獎賽將一如既往的在星期天進行。

　　在本賽季的大將賽中，在排位賽中哪些車隊會有所保留呢？在油箱幾乎排空的情況下，哪個車隊的汽車會取得難以置信的單圈最快成績呢？新賽季的激烈競爭中會有哪些黑馬脫穎而出呢？本賽季的F1大獎賽將會有很多的車手因為新的規則而退出賽事。在這一站的大獎賽中，汽車的可 靠性比在任何別的分站賽中都顯得重要。

　　這個長度為5.303公里的賽道對賽車和車手的要求很高。在一些緩彎道（例如瓊斯，克拉克，Ascari，或Prost）要求賽車由特別好的抓地性能和優秀的牽引力。這些U行彎道 要求在二檔或三檔的速度下進行處理。而Whiteford， Lauda 和Waite這幾處彎道則要求賽車有最優化的空氣動力平衡系統。賽道的某些區域會有崎嶇不平，要求車手充分 考慮到賽車的彈簧和減震系統。

　　由於該賽道常年對外開放，因此賽道會顯得比較滑， 尤其是在星期五的時候。這就可能在自由試車過程中導致賽車旋轉。該賽道對輪胎的磨 損比較輕微。超車的最好位置是在衝刺直道上。

　　根據如下的世界錦標賽的統計顯示，在澳大利亞的第一站比賽似乎在某種程度上可以預示著整個賽季的冠軍走勢。在7次中有5次，澳大利亞站的贏家最後成為了全年度的總 冠軍。