馬麗華專訪一

央視國際 2004年02月20日 15:57

　　主持人：其實很多人都被那種西藏的神秘感吸引著，都想去西藏。但是就像您説的，西藏的路特別不好走。我記得在我們播的片子《兵車新藏線》裏，就見到新藏線路途又艱險、海拔又高。那除了新藏線，還有哪些路可以走？

　　馬麗華：當然我們現在進藏還是方便的多了！雖然很多人一説起西藏，好像“遠在天邊”，還有人就説“去西藏比到美國還難”。實際上現在的交通狀況已經大大改善了，空中航線是保證的，地面是四通八達。從雲南進來是滇藏線、從四川進來的是川藏線、從青海進來的是青藏線，這些線路我都是多次走過。你們以前播的片子《兵車新藏線》裏的汽車兵進藏的情況我也看了，恰好就新藏線我沒有走，其它的那些四通八達的路我基本上都走過。反復地走過，多少次地走過！

　　主持人：您為什麼沒有走過新藏線呢？

　　馬麗華：新藏線因為它要繞到新疆進去，或者從阿裏出去專程走。像我經常是以拉薩作為出發點，一般地就走不到新疆。其實我也很嚮往，我有一個同學他就取笑我，説你沒走過新藏線就不能説到過阿裏。而且新藏線海拔比較高，路途比較長，還是比較艱險的吧！

　　其它的幾條路我們比較，就説昌都的路就是藏東川藏線，昌都的路險，阿裏的路難；比較好看的是滇藏線，滇藏線的南半部我們都知道是從香格里拉，就是雲南迪慶那邊過來到昌都，那一線的風景比較好，三江流域還是挺不錯的。

　　主持人：剛才您説的新藏線海拔這麼高、環境那麼險惡，但是那些汽車兵們他們還能幾十年如一日這樣無怨無悔地在這條線上奔忙。我就在想是不是因為西藏的那些神山聖湖真的有一種凈化心靈的作用？

　　馬麗華：我覺得這個表達有點詩化了、詩意化了。實際上我覺得長期生活在那裏的人，為了工作要奔波在那兒的人對那兒的感受跟旅遊者是不一樣的。實際上那種生活對他來講是一個常態，也是一種生活方式，那種感覺不是你那樣詩意的表達的。但是長期在那兒生活，肯定環境對人的生存面貌的影響，對於這種精神、心靈的影響還是很重要的。就像我是所謂的走遍西藏吧，遇到不同的人我覺得那種感覺還是比較單純的。我有一次到那曲去，我帶著一個小記，那個小男孩還不如我有力氣呢，我們倆個就沒有辦法把輪胎給卸下來。然後就隨便地來了一輛車，是甘肅的回民的車，他們經商到拉薩吧。一看到有狀況馬上就停下車來，二話不説就幫著我們三下兩下就把輪胎換了，把我們感動得不得了。其實我們也沒有招手讓他們停，也沒有説請你幫我們換一下，這就是青藏線啊！或者所有公路線的一個常態，那些人都是互相關心，其實這個話題好多人都很有感受吧。在這個經歷中難免經歷這樣的意外情況，然後都遇到了熱心人的幫忙，它這就是一個不成文的規定——就是互相幫助，人與人之間的關係還是比較溫暖的。

　　主持人：很多人也去過西藏，但是可能在那兒待了十幾天，幾十天或者是一兩個月以後就回來了，但是您可以在西藏工作生活了27年！我在想，是西藏什麼樣的魅力能夠吸引您克服種種不適應，克服種種困難，一直待在那兒呢？

　　馬麗華：我在西藏待了這麼多年，我覺得西藏那種意像是包羅萬象、豐富多采。我曾經在《西行阿裏》那本書歸納了一下西藏的幾大自然版塊。中間也是有些人經常問我，我到西藏去你建議我到什麼地方？這個我就挺發愁，西藏很多地方他們之間的差異是很大的，再進一步講就是説要想去感受。

　　最有特點的還是藏北高原。一個是阿裏，我覺得阿裏的那種感覺有一種輝煌，或是輝煌過後的那種感覺。寸草不生的那種剛毅、剛健，那種原始、本色、壯闊，我覺得那種震撼感是在其他地方沒有的。當然那是從自然面貌來講，我説的輝煌呢是因為我摻雜了人文的因素。

　　主持人：阿裏這個地方它獨特在哪？

　　馬麗華：阿裏也是我們最後發現的一個地方，為什麼説是最後發現的呢？從歷史上來講，它好像有點脫離西藏腹心地區，自成世界的感覺。最早的輝煌我們可以有據可查的就是苯教，先於佛教在藏地存在的苯教的發源地，就是在阿裏。最早早于吐蕃存在的王國叫象雄，它的首府、首領都在阿裏，這是最早的輝煌，大概兩千年前吧。第二次輝煌就是古格，古格王城王宮遺址現在都在，還是比較壯觀的。那個時候大概是公元9世紀以後，吐蕃滅了，分崩離析，吐蕃王室的後裔到了阿裏，在那慢慢打下基礎建立了小王國。這種輝煌我們現在還在不斷地發現著，比如説現在考古發現的很多古城的遺址。當時除了古格王宮以外，周圍幾十公里以外像衛星城一樣的，現在像土林、風化成像土林，可能你們都看到過那些圖片的資料。然後還發現了很多一個是古城的遺址，還有那個石窟，就是洞窟的藝術，非常精美。

　　我知道的就兩支考古隊伍：一個是西安的那個考古所的張建林，八十年代曾經在古格王宮遺址發掘，正式地考古發掘三年。九十年代中期到末期又在陀林寺、山下的那個陀林寺、扎達縣城的陀林寺又搞了考古發掘三年。成果非常顯著吧，通過好多精美的畫片你們都可以看得到的。