ARJ21飛機亮相航博會 首架合資飛機明年啟航

央視國際 (2002年11月04日 09:25)

　　《國際金融報》消息：11月4日起，第四屆中國國際航空航天博覽會在珠海舉行。記者會前掌握的情況無不透過出一個強烈信號：中國國內民航業開始燃起新希望。

　　被業內稱為“中國民用航空工業新希望”的ARJ21樣機在此次航展上亮相，它擁有國內自己知識産權的特徵，使它成為中國航空工業第一集團公司令人關注的焦點；中國航空工業第二集團也發佈最新信息，新型渦扇支線飛機項目預計在年內成立合資公司，12個月後將向用戶交付首架飛機。

　　自研噴氣式飛機亮相

　　ARJ21，意為“21世紀的飛機”，這是中國首次自行研製噴氣式支線飛機。據了解，之所以被稱為“新希望”，是因為ARJ21不僅完全擁有國內自主知識産權，而且是按照世界上最新技術設計開發的民用飛機，是中國真正意義上的自産的支線飛機。國家為了支持中國民用航空業的發展，國家首期投資就達50億元。

　　對於ARJ21的研製開發初衷，中國航空工業第一集團公司總裁劉高倬不但把它看成是一架簡單的飛機，更是把它看成是國內航空工業自主研發的里程碑。他説，我們是以無比自豪的心情和民族自強的責任感，研製出國內自産的支線飛機的。

　　劉高倬還介紹了ARJ21的最新進展，他説，ARJ21新支線飛機正在進行發動機和機載設備供應商的選擇，參與競爭的都是國際巨頭，有通用、惠普英國羅羅和法國的史達馬四家。

　　此次中航一集團除了帶來ARJ21新型渦扇支線科技座艙段的全尺寸樣機，還帶來了崑崙航空發動機、FC－1輕型戰鬥機等，都代表了國內的最先進的水平。

　　合資飛機明年首付

　　中航二集團也在航展開始就發佈了令人振奮的消息。二集團透露，國務院已正式批准該集團合作生産30－50座級新型渦扇支線飛機項目立項，該項目進展順利，預計合資公司年內成立，12個月後將向用戶交付首架飛機。也就是説，如果一切進展順利，合資公司的首架飛機可以在2003年年內浮出水面。

　　該集團公司指出，此渦扇支線飛機項目的啟動，是中國航空工業發展民用飛機戰略中的一項重大舉措，將成為中國加入WTO後，中國航空工業與世界航空工業合作共同發展民用飛機的新開端。

　　中航二集團在民用飛機和民用直升機項目上發展迅速。根據透露，在未來的3－5年內，集團將有8種民用飛機和民用直升機陸續進入市場。除了50座級渦扇支線飛機，5.5噸級通用直升機也備受業界關注。

　　民航業發展是契機

　　珠海航展是兩年一屆，此次參展的國內公司參加展出的新品的比例達到了很高的程度，中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司的展品中三分之二是新展品；中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司的新展品比例更是達到了五分之四，業內人士認為，這充分説明了國內航空業界的飛速發展。

　　國內民用航空事業的發展和中國民航的發展是分不開的。中國民航總局有關人士11月3日介紹了中國民航事業的蓬勃發展的成就。2001年，全行業完成運輸總週轉量141.2億噸公里，旅客運輸量7542萬人，運輸總週轉量和旅客週轉量在國際民航組織締約國中均排名第六位。（沈娟）

責編：楊潔